Sonntags sauen die Cyclocrosser und Gravelbiker ihre Räder so richtig ein. Montags ruhen die Kärcher. Oder die Schlammpackung krustet sich fest. Zeit, sich mal nach alternativem Material umzuschauen. Zeit für Muddy Monday. Hier stellt Rennrad-News immer montags aktuelle Cyclocross und Gravelbikes vor. Heute: das Lauf True Grit.
Der isländische Hersteller Lauf hat sich einen Namen mit leichten Carbongabeln für schnelles Fahren auf schlechten Straßen ohne großen Gewichtsaufschlag gemacht. Bei langen und harten Gravelevents in den USA oder Großbritannien tauchen die Lauf Forks mit 30 mm ungedämpftem Federweg an vielen Gravelbikes auf, folgt man den Bildern auf Social Media von Events wie Dirty Kanza oder Grinduro. Das True Grit ist das erste Gravelbike, das speziell für die Lauf Grit Fork gebaut wurde. Das äußert sich vor allem in einer anderen Geometrie des Rahmens, der in Carbon-Monocoque-Bauweise produziert wird. Lauf nennt das „Long 4 Speed“ Geometrie. Im MTB-Bereich ist das Prinzip schon länger im Kommen. Es bedeutet bei Lauf:
- längeres Oberrohr (für Gewicht auf dem Vorderrad und sportlichere Sitzhaltung)
- kürzerer Vorbau (damit die Steuerung trotzdem direkt bleibt)
- ein flacher Steuerrohrwinkel und mit der Grit-Gabel recht großer Nachlauf
-> Hier findet ihr alles über Gravelbikes: Neuheiten und Tests
Lauf True Grit kurz & knapp
- Carbon-Monocoque-Rahmen
- Geometrie optimiert für Lauf Grit Federgabel mit 30 mm Federweg
- Gewicht Rahmen: 1.070 g in Größe M (Herstellerangabe)
- Rahmenhöhen: Unisex:
- Hinterbau 142 mm weit
- Gabel-Einbauweite 100 mm
- Reifenfreiheit bis 45-622c
- nur Disc-Bremsen
- 3 Paar Flaschenhalter-Ösen
- für 1-fach Antriebe, 2-fach-Antriebe nur mit elektronischer Schaltung (z.B. Sram e-Tap)
- BSA Innenlager
- Preis ab 3.690 Euro (online)
Lauf True Grit: das Besondere
Das True Grit präsentiert sich als das Gravelbike für Speed in grobem Terrain mit einer fein ansprechenden Dämpfungstechnik. Die ungedämpfte Lauf Grit-Gabel gilt als sehr sensibel und dürfte auf Kieswegen tatächlich ihre Stärken haben. Zum Tempobolzen auf Waldautobahnen dürfte auch die Sitzhaltung einladen, die etwas stärker geneigt ist als bei typischen Gravelbikes, sowie das ziemlich geringe Gewicht. Die am Einsteigermodell „Weekend Warrior“ ab Werk mitgegebene Sram Force 1×11 Gruppe hat ein bergtaugliches Übersetzungsspektrum und mit 160 mm Sram HydroR-Bremsen auch potenziell abfahrtsaugliche Stopper. So ist in Kombination mit dem kurzen Vorbau auch das Spaßpotential auf dem Trail hoch. Genug Luft zum Rahmen, damit sich kein Schlamm sammelt, scheint auch vorhanden zu sein. Nicht zu vergessen: Wo andere einen Umwerfer haben, sitzt beim True Grit ein Flaschenöffner: „Beer or Gear!“. Lauf sagt: Weil die Leute, die 2-fach-Antriebe brauchen auch das Geld für eine E-Schaltung haben und sowieso kein Bier trinken.
Lauf True Grit: die Modelle
Lauf verkauft das True Grit online im eigenen Shop und über Fachhändler. Es gibt drei Modelle, die jeweils in einer von 5 Farben geordert werden können.
- Lauf True Grit Weekend Warrior: Sram Rival 1×11, Sram Rival Hydraulik-Scheibenbremsen (160/160 mm), American Classic AM28 Laufradsatz (Tubeless ready), Sram S350 Kurbel, Sram 1130 Kassette mit 11-42 Zähnen, Easton und FSA-Anbauteile. Gewicht: ca. 8,9 kg (Hersteller-Angabe). Preis: ab 3.690 Euro
- Lauf True Grit Race Edition: upgrade mit u.a. Sram Force 1×11-Gruppe, Easton EC90 SL-Kurbel, American Classic Race Laufräder (Tubeless Ready). Gewicht: 7,8 kg. Preis ab: 4.990 Euro
- Lauf True Grit Race Edition Wireless: upgrade gegenüber Race Edition mit Sram Red eTap 2×11-Gruppe, Easton EC90 Kurbel mit 50/34 Zähnen. Gewicht: 7,9 kg. Preis: ab 6.390 Euro
Mehr Infos: http://www.laufforks.com/true-grit/
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