Canyon Ultimate: Tests und Neuheiten 2026

Das Canyon Ultimate ist das leichte Competition-Rennrad des Koblenzer Versenders – seit 2005 im Programm, in der fünften Generation (seit 2022) mit Aero-Optimierung, integriertem Cockpit und drei Carbon-Stufen CF SL, CF SLX und CFR. Unser Testrad Ultimate CFR Di2 wog 6,2 kg; laut canyon.com reichen die Preise aktuell vom Ultimate CF Young Hero (1.999 €) über das CF 7 (2.799 €) bis zu CFR Di2 und CFR AXS (je 7.999 €).

Ultimate CFR Di2 – unser Testrad mit Shimano Dura Ace Di2 2x12 für 10.499 €.

Wir haben das Ultimate über drei Generationen getestet: das CF SL Disc 7.0 (2018) im Vergleich der 2.199-Euro-Disc-Renner, das CF SLX Disc 9.0 Movistar (2020) über 800 km und das Ultimate CFR Di2 der fünften Generation (2022) im Ersteindruck rund um Nizza. Das Urteil zog sich durch: leicht, agil, fahrstabil – „Mehr Rennrad braucht man nicht.“

Einsatzbereich: Rennen, Berge, sportliches Allround – leichtes Competition-Rennrad mit Aero-Anleihen
Rahmenmaterial: Carbon in drei Stufen – CFR (Rahmen 762 g), CF SLX (846 g), CF SL (1.062 g); Gen 4 zusätzlich als Ultimate CF Evo unter 6 kg
Reifenfreiheit: 32 mm (Gen 5, 700c); ab Werk 25 mm vorn / 28 mm hinten
Schaltgruppen: Shimano 105 (mechanisch/Di2), Ultegra (mechanisch/Di2), Dura-Ace Di2, SRAM Rival/Force/Red AXS; Powermeter bei allen elektronischen Modellen ab Werk
Rahmengrößen: 3XS | 2XS | XS | S | M | L | XL | 2XL (3XS und 2XS teils auf 650B, CFR ab 2XS)
Gewicht (gewogen, Gr. M, ohne Pedale): CFR Di2 6,2 kg · CF SLX Disc 9.0 Movistar 7,02 kg · CF SL Disc 7.0 7,85 kg; Hersteller Gen 5: CF SLX 9 Di2 6,67 kg, CF SL 8 Aero 7,26 kg, CF SL 7 8,22 kg
Preis: laut canyon.com aktuell 1.999 € (CF Young Hero) bis 7.999 € (CFR Di2/AXS), CFR-Rahmenset 3.999 €; zum Pace-Bar-Facelift 2025: 2.499 € bis 9.999 €, Rahmenset 4.999 €

Canyon Ultimate Gen 4 (2016–2022) – CF SL und CF SLX

Die vierte Generation (Juni 2015) brachte die integrierte Sattelklemme zwischen den Sitzstreben, ein D-förmiges Unterrohr und das einteilige Aero-Cockpit – 13 Watt Ersparnis bei 45 km/h laut Canyon, Rahmenset CF SLX 1.130 g. Ab 2018 kam die Disc-Version. In unserem Vergleichstest der 2.199-Euro-Disc-Renner war das CF SL Disc 7.0 (7,85 kg gewogen) „das mit Abstand leichteste Rad“ und „katapultiert sich mit herausstechender Fahrdynamik weit nach oben“ – einziger Kritikpunkt: nur 25 mm breite Reifen. Das CF SLX Disc 9.0 Movistar mit Campagnolo Super Record EPS (7,02 kg gewogen, 7.499 €) „überzeugt in fast allen Belangen“ und spielte seine Qualitäten „insbesondere auf langen Strecken aus“. Auf Gen-4-Basis entstanden der Leichtbau-Ableger Ultimate CF Evo (unter 6 kg, 641-g-Rahmen, 10.000 €) und 2020 das erste Ultimate CFR (6,2 kg mit Campa EPS, 8.999 €), dazu zahlreiche Artist- und LTD-Editionen auf CF-SLX-8-Basis (je 50 Stück, 5.999–6.799 €).

Pro (Tests 2018/2020): klassensprengendes Gewicht, hervorragende Fahrdynamik, agiles Handling, sehr fahrstabil, hervorragend dosierbare Disc-Bremsen, Verarbeitung
Contra: nur 25-mm-Reifen, CP10-Cockpit fix zur Rahmengröße (Lenkerbreite nicht wählbar), keine Bergmarathon-Übersetzung am Topmodell
UVP 2021: CF SL 7 (105, Felgenbremse) 1.699 € · CF SL 7 Disc 2.199 € · CF SL 8 Disc 2.699 € · CF SL 8 Disc Di2 3.399 € · CF SL 8 Disc Aero 4.999 € · CF SLX 8 Disc eTap 4.999 € · CF SLX 9 Disc Di2 6.999 € · CF SLX 9 Disc eTap 7.199 € · CFR Disc Di2 7.599 € · CFR Disc EPS 8.999 €

Rahmengröße	2XS	XS	S	M	L	XL	2XL
Laufradgröße	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C
Reach	368 mm	378 mm	385 mm	391 mm	399 mm	418 mm	428 mm
Stack	500 mm	522 mm	546 mm	567 mm	592 mm	613 mm	631 mm
STR	1,36	1,38	1,42	1,45	1,48	1,47	1,47
Lenkwinkel	69,6°	71°	72,3°	73,3°	73,3°	73,5°	73,8°
Sitzwinkel, effektiv	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°
Sitzwinkel, real	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°
Oberrohr	513 mm	529 mm	543 mm	556 mm	571 mm	596 mm	612 mm
Steuerrohr	89 mm	107 mm	130 mm	148 mm	174 mm	195 mm	213 mm
Sitzrohr	434 mm	467 mm	494 mm	522 mm	554 mm	584 mm	614 mm
Kettenstreben	415 mm	415 mm	415 mm	415 mm	415 mm	415 mm	415 mm
Radstand	983 mm	988 mm	993 mm	996 mm	1.011 mm	1.034 mm	1.046 mm

Geometrics: Canyon Ultimate CF SL Disc 7.0 (2018) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Canyon Ultimate Gen 5 (seit 2022) – CF SL, CF SLX und CFR

Im September 2022 stellte Canyon die fünfte Generation vor, entwickelt mit Alpecin-Deceuninck und Movistar und im Windkanal mit Swiss Side: 10 Watt weniger bei 45 km/h als der Vorgänger, 15 % steiferer Lenkkopf, einteiliges CP18-Aero-Cockpit vom Aeroad, D-förmige Carbon-Sattelstütze mit magnetischem Rücklicht-Adapter, Sattelklemme im Rahmendreieck, 32 mm Reifenfreiheit, acht Größen und eine Geometrie, die fast der des Aeroad entspricht. Unser Testrad Ultimate CFR Di2 wog 6,2 kg (Gr. M) – Fazit nach 160 km mit Col d’Eze und Col de la Madone: „Es glänzt mit einem Gewicht auf einer Ebene mit den leichtesten Serien-Disc-Rennrädern und wird dadurch eine wahre Wonne am Anstieg. Diese Leichtigkeit trifft auf messerscharfes Handling und ausbalancierte Verspieltheit in der Abfahrt.“ 2023 folgte die Canyon x Campagnolo Collection mit dem Ultimate CFR WRL (Super Record Wireless, 6,5 kg, 10.999 €).

Pro: Gewicht, Fahrstabilität, Agilität, Ausstattung, Preis-Leistung bei den CF-SL-Modellen
Contra: eingeschränkte Gewichtszulassung des Testrads (Sattel); leichte Mon-Chasseral-Laufräder mit „Hang ins Nervöse“; 52/36 mit 11-30 für lange Marathons zu schwer; keine freie Wahl von Lenkerbreite und Vorbaulänge
UVP 2023: CF SL 7 (105) 2.699 € · CF SL 8 (Ultegra) 3.199 € · CF SL 7 eTap (Rival AXS) 3.799 € · CF SL 7 Di2 (105 Di2, 50/34) 3.999 € · CF SL 8 Aero (Ultegra Di2, 60-mm-Laufräder, 7,26 kg) 4.999 € · CF SLX 8 eTap 6.299 € · CF SLX 8 Di2 6.499 € · CF SLX 9 Di2 (6,67 kg) 8.699 € · CFR Di2 10.499 € · CFR eTap (Red AXS, Zipp 353 NSW) 10.999 € · CFR Rahmenset 4.999 €

Rahmengröße	3XS	2XS	XS	S	M	L	XL	2XL
Laufradgröße	27,5″ / 650B	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C	28″ / 700C
Reach	358 mm	372 mm	378 mm	390 mm	393 mm	401 mm	419 mm	429 mm
Stack	486 mm	501 mm	523 mm	542 mm	563 mm	583 mm	609 mm	627 mm
STR	1,36	1,35	1,38	1,39	1,43	1,45	1,45	1,46
Lenkwinkel	70,2°	70°	71,2°	72,3°	73,3°	73,3°	73,5°	73,8°
Sitzwinkel, real	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°	73,5°
Oberrohr (horiz.)	506 mm	524 mm	537 mm	554 mm	564 mm	577 mm	603 mm	618 mm
Steuerrohr	104 mm	88 mm	107 mm	121 mm	142 mm	162 mm	188 mm	206 mm
Sitzrohr	390 mm	420 mm	450 mm	480 mm	510 mm	540 mm	570 mm	600 mm
Kettenstreben	405 mm	410 mm	410 mm	410 mm	410 mm	413 mm	415 mm	415 mm
Radstand	958 mm	975 mm	979 mm	982 mm	988 mm	1.003 mm	1.029 mm	1.042 mm

Geometrics: Canyon Ultimate (2023) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Canyon Ultimate 2025 – Facelift mit Pace Bar

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Im Mai 2025 bekam das Ultimate zusammen mit dem Endurace ein Facelift: Das vom Aeroad bekannte Pace-Bar-Cockpit (CFR und bestimmte CF-SLX-Modelle) mit tauschbaren Drops, 20 mm Höhen- und 50 mm Breitenverstellung und Gear-Groove-Schnittstelle, dazu die neue Sattelklemme mit getrennter Neigungs- und Setback-Verstellung, ein integriertes TX25-Tool im Steckachsenhebel und neue Artworks. Rahmen und Geometrie bleiben unverändert. Sechs Varianten vom CF 7 für 2.499 € bis zum CFR Di2 / CFR AXS für 9.999 €, Rahmenset mit Bremsen 4.999 €. Getestet haben wir die Facelift-Modelle noch nicht.

Welches Canyon Ultimate kaufen?

Unsere Einschätzung (aus unseren Tests des CF SL Disc 7.0, CF SLX Disc 9.0 Movistar und Ultimate CFR Di2; CF SL und CF SLX der fünften Generation, Evo und die Pace-Bar-Modelle haben wir nicht selbst gefahren):

Das Ultimate ist für alle, „die einfach ein für seine jeweilige Preisklasse leichtes und schnelles Rennrad suchen und schon ambitioniert fahren wollen und können“. Wer eine komfortable Sitzposition sucht, ist „im Sattel des neuen Ultimate nicht gut aufgehoben“ – dafür gibt es das Canyon Endurace.
Sweet Spot: das CF SL 8 Aero – laut unserem Test „eines der interessantesten Modelle“: Ultegra Di2, 60-mm-Aero-Laufräder, 7,26 kg und damit leichter als ein Aeroad CFR. Bergfahrer nehmen das CF SL 7 Di2 (105 Di2) als „günstiges, sportlich ausgelegtes Climbers-Bike“ – einziges Modell mit Kompaktkurbel 50/34 und 11-34 ab Werk.
Preis-Leistung in der Oberklasse: das CF SLX 9 Di2 ist laut Canyon nicht schwerer als das CFR eTap, kostet aber rund 2.300 € weniger.
CFR ist das Maximum – „Mehr Rennrad braucht man nicht.“ Für lange Marathons die Kompaktkurbel ordern, die Serienübersetzung 52/36 mit 11-30 ist bergig ambitioniert.
Ultimate oder Aeroad? Mit hohen Laufrädern ist das Ultimate „beinahe so schnell wie das Aeroad“. „Wer auf absoluten Speed aus ist“, nimmt das Aeroad, „wer auch nach Gewicht und der klassischen Optik geht, ist eindeutig Team Ultimate“.
Cockpit prüfen: Das integrierte Cockpit ist bei Gen 4 (CP10) fix zur Rahmengröße, bei Gen 5 (CP18) in Breite und Höhe begrenzt einstellbar, erst der Pace Bar (2025) bringt echte Verstellbarkeit. Wer Lenkerbreite und Vorbaulänge frei wählen will, ist beim Ultimate falsch.

Canyon verkauft ausschließlich direkt: Canyon Ultimate beim Hersteller. Gebraucht findest du das Ultimate im Bikemarkt:

Bikemarkt: Canyon Ultimate kaufen

Canyon Ultimate – häufige Fragen

Wie schwer ist das Canyon Ultimate? Unser Ultimate CFR Di2 (Gen 5) wog 6,2 kg ohne Pedale in Gr. M. Laut Canyon liegt das CF SLX 9 Di2 bei 6,67 kg, das CF SL 8 Aero bei 7,26 kg, das CF SL 7 mit 105 bei 8,22 kg. Aus der vierten Generation: CF SLX Disc 9.0 Movistar 7,02 kg, CF SL Disc 7.0 7,85 kg (beide gewogen).

Welche Reifenbreite passt ins Ultimate? Die fünfte Generation (ab Modelljahr 2023) nimmt bis 32 mm bei 700c auf, ab Werk sind 25 mm vorn und 28 mm hinten montiert. Die vierte Generation kam mit 25 mm – unser Test 2018 kritisierte genau das.

Was unterscheidet CFR, CF SLX und CF SL? Drei Carbon-Stufen desselben Rahmens: CFR (762 g) ist der Profi-Rahmen mit Leichtbauteilen und Zero-Setback-Stütze, CF SLX (846 g) die Mittelstufe, CF SL (1.062 g) der Einstieg. Die mechanischen CF SL 7/8 kommen ohne das integrierte Aero-Cockpit.

Was kostet das Canyon Ultimate? Laut canyon.com aktuell 1.999 € (CF Young Hero) bis 7.999 € (CFR Di2 / CFR AXS), Rahmenset 3.999 €; die Einstiegsstufe läuft dort inzwischen als Ultimate CF statt CF SL. Zum Facelift 2025 waren es 2.499 € bis 9.999 €, zum Start der fünften Generation 2022 2.699 € bis 10.999 €.

Welche Rahmengrößen gibt es? Acht Größen von 3XS bis 2XL; 3XS (CF SLX) und 3XS/2XS (CF SL) rollen auf 650B, das CFR gibt es ab 2XS. Die vierte Generation hatte sieben Größen von 2XS bis 2XL.

Lässt sich das Cockpit anpassen? Gen 5 (CP18): Breite 390/410/430 mm, Höhe 1,5 cm, andere Vorbaulängen bei Bestellung. Pace Bar (ab 2025 an CFR und bestimmten CF SLX): 20 mm Höhe, 50 mm Breite, tauschbare Drops. Gen 4 (CP10): Breite fest zur Rahmengröße.