LM47 ist mein bestes Fett. Es ist in schwarz nicht so schön, aber ich setze es überall da ein, wo es mir auf die geringe Reibung ankommt. (In den Lagern der Laufräder z.B.).
Yep. Vorwiegend kürze ich MTB Lenker. Die baue ich dafür nicht jedesmal ab, wie soll ich die hölzerne Führungshilfe dahin bekommen? In der Zeit habe ich die Enden mit dem Rohrschneider längst Millimeter genau gekürzt, bis da der Aufbau steht.
... werfen leider an der Kante auf, was Nacharbeit mit der Feile erfordert.
Habe ich einen Rohrbandschleifer für.
Ich geh nach dem Sägen (von Metall) zart mit einem Dreikantschaber drüber.Habe ich einen Rohrschleifer für.
Ohne Dir auf den Schlips treten zu wollen, bei einem Ahead-Steuersatz liegt die Kappe nicht am Gabelschaft an. Ob der 100%ig rechtwinklig abgesägt wurde ist also genaugenommen egal und hat mit der Einstellbarkeit oder Sicherheit nicht das Geringste zu tun.
Die Ahead Kappe soll ja gerade NICHT auf der Gabel aufliegen, wenn das so ist, stellst Du am Steuersatz gar nichts ein
Die Ahead Kappe soll ja gerade NICHT auf der Gabel aufliegen, wenn das so ist, stellst Du am Steuersatz gar nichts ein
Finde ich eine etwas verrückte Idee.
Feldversuch
Na, wenn Dir dabei einer abgeht, das so zu machen, mach das, nötig ist es aber nicht und der Aufwand hat auch keinen Mehrwert. Und so lange der Gabelschaft kurz genug schief abgesägt ist, könntest Du Dich auch auch bis auf einen Hundertstel rantasten. Mit Deinen 10tel-Spacern, woher Du die auch immer hast.Selbstverständlich ist das möglich. Handelt sich dann eben um Präzisionsarbeit.
Der Vorbau wird mit der Aheadkappe soweit runtergezogen, bis er auf der Gabel aufliegt.
Die Spacer müssen dann eben exakt so hoch bauen, dass das reicht, plus ein Zehntel Millimeter.
Technisch ein Grenzfall, aber machbar
Mit schief abgesägten Gabelschäften aber eher nicht.
hast ne pn
