Das Scott Foil ist das Aero-Rennrad der Schweizer – seit 2010 am Markt, seit Modelljahr 2023 als Foil RC mit im Mercedes-F1-Windkanal entwickeltem Rahmen, HMX- und HMX-SL-Carbon, 30 mm Reifenfreiheit und Preisen von 4.799 € bis 15.999 €. Unser Testrad Foil RC Pro wog 7,3 kg. Im Profisport fahren es Q36.5 mit Tom Pidcock und NSN Cycling.
Unser Test: Scott Foil RC – erster Test. Scotts Leichtbau-Racebike ist das Scott Addict, das Zeitfahrrad das Scott Plasma, das E-Rennrad das Scott Solace.
- Einsatzbereich: Aero-Rennrad für Straße und Rennen – laut unserem Test „eines der besten Aero-Rennräder, die es derzeit gibt“
- Rahmenmaterial: Carbon in zwei Stufen – HMX SL (nur Foil RC Ultimate, Rahmen 915 g / Gabel 455 g) und HMX (985 g / 475 g), jeweils Größe M lackiert
- Reifenfreiheit: offiziell 30 mm; optimiert auf 25 mm vorn und 28 mm hinten mit 40 bis 60 mm hohen Felgen. Im Profieinsatz laufen bei Paris–Roubaix auch 32 mm
- Rahmengrößen: sieben – XXS/47, XS/49, S/52, M/54, L/56, XL/58, XXL/61; Kettenstreben durchgängig 412 mm
- Gewicht: gewogen 7,3 kg (Foil RC Pro, Gr. M, ohne Pedale); Scott nennt ab 7,22 kg für das RC Ultimate, mit Syncros Capital SL Laufrädern 6,95 kg
- Besonderheiten: patentierte zweiteilige, federnde Aero-Sattelstütze Syncros Duncan SL Aero CFT an allen Serienrädern; einteiliges Creston-iC-SL-Cockpit an den beiden Topmodellen
- Schaltgruppen: ausschließlich elektronische 2×12-Gruppen, von Shimano 105 Di2 bis SRAM Red eTap AXS
- Preis (UVP): 4.799 € (Foil RC 30) bis 15.999 €; Foil RC Pro 10.499 €, Foil RC Ultimate 14.999 €
Scott Foil RC ab 2023 im Test – die aktuelle Generation
Ende Juni 2022 stellte Scott das Foil RC vor – komplett neuer Rahmen und Gabel nach rund dreijähriger Entwicklung gemeinsam mit Drag2Zero im Mercedes-F1-Windkanal. Scotts Versprechen: 20 % schneller, 9 % leichter und 10 % komfortabler als der Vorgänger. Über 40 km bei 45 km/h rechnet Scott 1:18 min Vorsprung vor, bei gleicher Geschwindigkeit 16 Watt weniger Leistungsbedarf.
Der Rahmen besteht aus 558 Carbon-Teilen, von denen nur drei Hauptteile verklebt werden. Neu sind das einteilige Syncros Creston iC SL Aero Cockpit (6 Watt schneller als der Vorgänger, 10 mm kürzerer Reach, 10 mm Flare, Breitenangabe am Unterlenker) und die patentierte zweiteilige, federnde Aero-Sattelstütze Syncros Duncan SL Aero CFT – sie steckt an allen Serienrädern, nicht nur an den Topmodellen. Die Sitzstreben sind leicht nach innen gedreht.
- Foil RC Ultimate: HMX SL, SRAM Red eTap AXS mit Powermeter 48/35, Zipp 454 NSW, Creston iC SL Aero – 14.999 € (ab 7,22 kg lt. Scott)
- Foil RC Pro: HMX, Shimano Dura-Ace Di2 52/36, Dura-Ace C50, Creston iC SL Aero – 10.499 €
- Foil RC 10: HMX, Shimano Ultegra Di2, Syncros Capital 1.0 50 Disc, zweiteiliges Cockpit
- Foil RC 20: HMX, SRAM Rival eTap AXS, Syncros Capital 1.0 50 Disc
- Foil RC 30: HMX, Shimano 105 Di2 50/34, Syncros RR 2.0 Disc – 4.799 € (Einstieg)
Unser Testrad Foil RC Pro wog in Größe M 7,3 kg ohne Pedale. Fazit: „Die Zeit der ultrasteifen, unkomfortablen Aero-Renner mit fragwürdigem Fahrverhalten ist endgültig vorbei. Das beweist auch das neue Scott Foil RC auf eindrucksvolle Weise. […] Wer gerne schnell mit dem Rennrad unterwegs ist, darf ohne Bedenken zugreifen.“ Stärken: „Gemessen an der Kategorie sehr hoher Komfort“, gut aufeinander abgestimmte integrierte Komponenten, agiles und sicheres Handling. Die einzige gelistete Schwäche: „Nicht am UCI-Gewichtslimit“. Dazu ein Ärgernis aus dem Test: Das integrierte Rücklicht Syncros Campbell 20 Aero IL ist Zubehör und muss extra bezahlt werden – „bei einem Rad dieser Preisklasse ärgerlich“.
Wie weit sich die Plattform treiben lässt, zeigt Gustav Gullholms Dangerholm-Aufbau „Liquid“ mit 7,11 kg – sein unlackierter HMX-Rahmen in Größe L wog dabei 868 g inklusive Hardware.
Scott Foil RC im Profisport
2023 und 2024 fuhren die Scott-Profiteams ausschließlich das Foil RC: Team DSM ließ das Addict komplett im Truck, 2024 folgte dsm-firmenich PostNL in Weiß. An unserer Waage stand bei der Deutschland Tour 2023 ein DSM-Profirad in Größe 56 mit 7,5 kg. Seit 2025 fährt das Q36.5 Pro Cycling Team mit Tom Pidcock das Foil RC im HMX-SL-Rahmen (rund 7,20 kg im Team-Setup) neben dem leichteren Addict RC – flache Etappen auf dem Foil, Berge auf dem Addict. 2026 taucht das Foil RC bei NSN Cycling unter Krists Neilands auf.
Scott Foil 2021 – das Facelift
Zum Tour-Start 2020 zeigte Scott das Foil für das Modelljahr 2021. Der Carbonrahmen blieb in Geometrie und Kernmerkmalen unverändert, neu waren das einteilige Syncros Creston iC SL Aero Cockpit mit vollintegrierten Leitungen für mechanische wie elektronische Gruppen, ein patentierter exzentrischer Gabelschaft und eine komplett neu gestaltete Carbongabel. Die Reifenfreiheit lag bei 30 mm. Der Einstieg kostete 3.999 € mit Shimano Ultegra 2×11, Scott nannte ab 7,4 kg. Einen eigenen Test dieser Generation sind wir nicht gefahren.
Scott Foil Disc ab 2018 – die erste Scheibenbremsen-Generation
Ende 2017 kam das Foil erstmals mit Scheibenbremse. Bekannt wurde es zunächst über Sonderlackierungen: die Special Edition von Luka Mezgec in slowenischen Nationalfarben und Neymars Foil Disc. Für das Modelljahr 2019 nutzten alle Disc-Varianten dasselbe Rahmenset, ab Werk liefen 28 mm breite Reifen.
- Foil Premium Disc: Shimano Dura-Ace Di2, Zipp 303 NSW Firecrest, Syncros Carbon Aero Cockpit – 11.999 €
- Foil RC Disc: mechanische Shimano Dura-Ace – 6.299 €
- Foil 10 Disc: Shimano Ultegra Di2 – 5.299 €
- Foil 20 Disc: Shimano Ultegra 2×11 mechanisch – 3.399 €
- Foil 30 (Felgenbremse, blieb im Programm): Shimano 105 2×11, 7,8 kg lt. Scott – 2.699 €
Scott Foil ab 2010 – der Aero-Pionier
Das Foil war eines der ersten Aero-Allround-Rennräder und führte das Kamm-Tail-Design ein; sein patentiertes Tragflächenprofil, von Scott F01-Technologie genannt, ist bis heute das Herzstück der Baureihe. Wir sind die erste Generation als Foil Team Issue über mehr als 1.500 km gefahren. Fazit: „Das Foil ist ein Hans Dampf in allen Gassen und konnte vor allem im Hinblick auf Komfort und Wendigkeit bei guter Steifigkeit und ordentlichem Vorwärtsdrang punkten. […] Das Foil ist ein Rad, dem das Wort ‚Attacke‘ ins Gemüt geschrieben ist.“ Ein Kritikpunkt von damals: Bei elektronischen Schaltgruppen musste der Akku unters Unterrohr, bei Campagnolo blieb dann kein Platz mehr für den zweiten Flaschenhalter. Im Profisport fuhr unter anderem Matt Goss auf dem Foil.
Welches Scott Foil kaufen?
Unsere Empfehlung aus dem Test des Foil RC:
- Sweet Spot: Foil RC Pro (10.499 €) – genau das Modell, das wir gefahren sind: „Meiner Meinung nach eine hervorragende Wahl, da deutlich günstiger als die Spitzenversion RC Ultimate, aber mit einem Gesamtgewicht von 7,3 kg nur unwesentlich schwerer als die 7,22 kg des Topmodels.“ Es entspricht zudem weitgehend dem Setup, das Team DSM bei der Tour de France fuhr.
- Preis-Leistung: Foil RC 30 und RC 20. „Preislich interessant sind die beiden ‚Einstiegsmodelle‘ RC 20 und RC 30“ – der Rahmen ist identisch, und die komfortable federnde Sattelstütze steckt in allen Serienrädern.
- Der Haken bei den günstigen Varianten: Ab dem Foil RC 10 abwärts entfällt das einteilige Cockpit. „Diese Kombination ist nicht nur aerodynamisch ungünstiger sondern bringt mit 455 Gramm auch ein deutliches Mehrgewicht gegenüber den 335 Gramm für das einteilige Cockpit mit.“
- Wenn Gewicht zählt: Das Foil RC erreicht das UCI-Limit von 6,8 kg nicht – das ist die einzige Schwäche in unserem Test. Wer ein Rad am Gewichtslimit sucht, ist beim Addict RC richtig, das im Topmodell 5,84 kg wiegt.
- Rücklicht einplanen: Das ins Cockpit passende Syncros Campbell 20 Aero IL ist Zubehör und kostet extra.
- Wartung der Sattelstütze: „Bei starker Verschmutzung oder vielen Fahrten im Regen sollte das System nach rund 1.000 km gereinigt und neu geschmiert werden.“ Wer Gewicht sparen will, kann auf die starre einteilige Zubehörstütze wechseln – 190 statt 270 g.
- Wovon abraten: „Wer gerne gemütlich durch die Gegend fährt oder unbedingt ein extrem leichtes Rad haben möchte, findet bessere Alternativen.“
- Modellzyklus beachten: Das Foil RC ist seit Juli 2022 unverändert am Markt – ein Nachfolger ist überfällig, aber noch nicht vorgestellt. Das kann Rabatte auf Restbestände erklären.
Gebraucht findest du das Scott Foil im Bikemarkt:
Scott Foil – häufige Fragen
Wie viel wiegt das Scott Foil RC? Scott gibt für das Topmodell RC Ultimate ab 7,22 kg an, mit den späteren Syncros-Capital-SL-Laufrädern 6,95 kg. Unser Testrad Foil RC Pro wog 7,3 kg ohne Pedale, ein Profirad von Team DSM-Firmenich in Größe 56 stand mit 7,5 kg an unserer Waage. Damit liegt das Foil bewusst über dem UCI-Limit von 6,8 kg.
Wie breite Reifen passen ins Scott Foil? Offiziell bis 30 mm, sowohl beim Foil RC als auch schon beim Facelift von 2021. Optimiert ist der Rahmen auf 25 mm vorn und 28 mm hinten in Verbindung mit 40 bis 60 mm hohen Felgen. Bei Paris–Roubaix montierten die Teams 32 mm breite Vittoria Corsa Pro – damit ist die Reifenfreiheit allerdings komplett ausgereizt.
Was ist der Unterschied zwischen HMX und HMX SL? HMX SL ist die höherwertige Carbonstufe und bleibt dem Foil RC Ultimate vorbehalten: Rahmen 915 g und Gabel 455 g gegenüber 985 g und 475 g beim HMX (Größe M, lackiert). Unlackiert wiegt der HMX-SL-Rahmen 805 g. Die Profis von Q36.5 fahren HMX SL.
Was kostet ein Scott Foil RC? Die Palette reicht von 4.799 € für das Foil RC 30 mit Shimano 105 Di2 bis 15.999 €. Das Foil RC Pro mit Dura-Ace Di2 kostet 10.499 €, das Foil RC Ultimate mit SRAM Red AXS 14.999 €.
Welche Schaltgruppen gibt es? Am Foil RC ausschließlich elektronische 2×12-Gruppen: SRAM Red eTap AXS, Shimano Dura-Ace Di2, Shimano Ultegra Di2, SRAM Rival eTap AXS und Shimano 105 Di2. Bei der Vorgängergeneration gab es 2019 noch mechanische Varianten bis hinunter zur Ultegra 2×11 für 3.399 €.
Welche Rahmengrößen gibt es? Sieben: XXS/47, XS/49, S/52, M/54, L/56, XL/58 und XXL/61. Die Kettenstrebenlänge beträgt in allen Größen 412 mm, in Größe M/54 ergeben sich Reach 389 mm und Stack 548 mm.
Foil RC oder Addict RC? Das Foil RC ist das Aero-Flaggschiff, das Addict RC das Leichtbau-Racebike. Das Addict RC Ultimate ist mit 5,84 kg extrem leicht, im Wind aber bei weitem nicht so schnell wie das Foil. 2023 und 2024 fuhren die Scott-Profis ausschließlich das Foil; seit 2025 wählen sie je nach Etappe.
Kommt ein Nachfolger? Das Foil RC ist seit Juli 2022 unverändert am Markt. Wir halten eine Neuauflage für überfällig, vorgestellt ist bislang aber nichts – und bei der Tour de France 2026 fuhren die Profis weiterhin das Foil RC von 2022.
Scott Foil Alternative
- Canyon Aeroad
- Cervélo S5
- Trek Madone
- Giant Propel
- Specialized Tarmac
- Wilier Filante
- Factor One
- Cube Litening Aero
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