Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[vintage bikes by b]

Du wirst vermutlich nicht drum herumkommen, dir einen passenden 12er-Schlüssel zu besorgen. Das Spiel würde ich mit Streifen aus Metalletiketten ausgleichen – damit habe ich selbst gute Erfahrungen gemacht.

12er Konusschlüssel gibt es selten aber vielleicht sind das auch Zollmaße!? Im übrigen gibt es ganz flache Maulschlüssel.... viel Kraft muss man da aber auch nicht aufwenden zum Kontern.

Warum Schleifstein Du nicht einfach irgendeinen 12er Maulschlüssel flach genug? Das kostet nichts und geht schneller als bestellen.

Er meint einen Schleifstein. Oder Schleifpapier. Oder eine Feile. Oder die Flex mit Schruppscheibe. Oder einen Bandschleifer.

So was halt.

Gruß aus dem Wein/4, André.

Anhang anzeigen 1624408

Also: Warum Schleifpapier Du nicht einfach irgendeinen 12er Maulschlüssel flach genug?
Oder: Warum Schruppscheibe Du nicht einfach irgendeinen 12er Maulschlüssel flach genug?
Oder: Warum Bandschleifer Du nicht einfach irgendeinen 12er Maulschlüssel flach genug?

Vielen Dank. Also wird es wohl auf das Bestellen eines Schlüssels hinauslaufen. Ich habe mal einen Satz Maulschlüssel von WGB am Doppelschleifer mit meinem Das runtergeschliffen. Das ist pain in the ass. Vor allem muss der Schlüssel wirklich so dünn sein wir ein Konusschlüssel. Da hat man was zu schleifen. Aber ich danke euch vielmals für die Hilfe!

 

[FSD]

Vielen Dank. Also wird es wohl auf das Bestellen eines Schlüssels hinauslaufen. Ich habe mal einen Satz Maulschlüssel von WGB am Doppelschleifer mit meinem Das runtergeschliffen. Das ist pain in the ass. Vor allem muss der Schlüssel wirklich so dünn sein wir ein Konusschlüssel. Da hat man was zu schleifen. Aber ich danke euch vielmals für die Hilfe!

Aus einem Blech schnitzen, das hält da keine hohen Kräfte übertragen werden müssen.

 

[Oude Baas]

Aus einem Blech schnitzen, das hält da keine hohen Kräfte übertragen werden müssen.

Ja die alten wissen sich noch zu helfen

 

[hans castorp]

Vielen Dank. Also wird es wohl auf das Bestellen eines Schlüssels hinauslaufen. Ich habe mal einen Satz Maulschlüssel von WGB am Doppelschleifer mit meinem Das runtergeschliffen. Das ist pain in the ass. Vor allem muss der Schlüssel wirklich so dünn sein wir ein Konusschlüssel. Da hat man was zu schleifen. Aber ich danke euch vielmals für die Hilfe!

Den Parktool OBW-4 kann man hinterher auch zur Bremseneinstellung nehmen:
https://www.bike-components.de/de/P...dBbEx5963ZhT8edT0Ks2l4hWh7tCY5yQaApytEALw_wcB

 

[Andreas P.]

Den Parktool OBW-4 kann man hinterher auch zur Bremseneinstellung nehmen:
https://www.bike-components.de/de/P...dBbEx5963ZhT8edT0Ks2l4hWh7tCY5yQaApytEALw_wcB

Den habe ich ebenfalls in meinem Werkzeugsortiment (so dass ich damit u.a. flache 12er Muttern "bedienen" kann).

 

[Torx???]

Der Unterschied erschließt sich mir jetzt nicht ganz, oder zumindest, worauf das bezogen ist. Die Bremszughülle war durchgehend, wie es im Rahmen aussieht, weiß ich nicht. Die alte Hülle war über die gesamte Länge schmutzig, ich nehme daher an, dass da drinne eine Röhre ist.

Es war ja zwischendurch die Frage, ob da eine Endhülse drinsteckt.
Was ja heißen würde, die Hülle endet dort und durch das Oberrohr geht nur der Innenzug. Das gibt es so auch ohne Röhrchen.
So war meine Frage gemeint.
Ob trotzdem, also trotz durgehender Hülle, ein Röhrchen eingelötet ist oder nicht, müsstest du ja dann spätestens beim durchführen der neuen Hülle herausgefunden haben.

 

[Elcau]

Es war ja zwischendurch die Frage, ob da eine Endhülse drinsteckt.
Was ja heißen würde, die Hülle endet dort und durch das Oberrohr geht nur der Innenzug. Das gibt es so auch ohne Röhrchen.
So war meine Frage gemeint.
Ob trotzdem, also trotz durgehender Hülle, ein Röhrchen eingelötet ist oder nicht, müsstest du ja dann spätestens beim durchführen der neuen Hülle herausgefunden haben.

Ach so! Ne, da war keine Endhülse oder sonst was, ich habe die Hülle auf der einen Seite eingeschoben und die kam auf der anderen Seite heraus

 

[Torx???]

Ach so! Ne, da war keine Endhülse oder sonst was, ich habe die Hülle auf der einen Seite eingeschoben und die kam auf der anderen Seite heraus

Dann ist wohl ein Röhrchen eingelötet.
Oder du hattest viel Glück, denn das wäre ohne normalerweise Gefummel.

 

[Canasso]

Dann ist wohl ein Röhrchen eingelötet.
Oder du hattest viel Glück, denn das wäre ohne normalerweise Gefummel.

So viel Glück ist wohl kaum vorstellbar.

Unlängst wurden hier ja etliche Methoden besprochen wie mensch die Hülle durchbekommt wenn keine Führung verbaut ist.

Selber Einer gerade eben vor der gleichen Aufgabe, mit einem 2,5 er Einziehdraht habe ich's im zweiten Anlauf geschafft, mußte das Ende geringfügig anders biegen.

Gruß aus dem Wein/4, André.

 

[Torx???]

So viel Glück ist wohl kaum vorstellbar.

Eben drum!

 

[Elcau]

Jetzt verstehe ich erst, was genau mit Röhrchen du meintest. Ja, da wird sicher ein Röhrchen eingelötet worden sein.

Ich habe aber einen alten Bremszug durch die Hülle geführt, bevor ich die alte Hülle rausgezogen habe, daher konnte ich die neue Hülle am alten Zug entlangführen. Da habe ich mich vorhin ungenau ausgedrückt.

 

[Gude]

Moin,
ich bekomme es nicht hin, dass meineSL-6208 richtig funktionieren. Ist es normal, dass das bei denen so aussieht:

Da sind sämtliche Zacken ausgebrochen, oder?

Edit:
Gehört anscheinend so. Sieht bei meinem zweiten Paar auch so aus:

Aber die Zacken vom Socken können da nicht rein greifen. Wie soll das funktionieren?

 

[Oude Baas]

Moin,
ich bekomme es nicht hin, dass meineSL-6208 richtig funktionieren. Ist es normal, dass das bei denen so aussieht:
Anhang anzeigen 1624646
Da sind sämtliche Zacken ausgebrochen, oder?

Edit:
Gehört anscheinend so. Sieht bei meinem zweiten Paar auch so aus:
Anhang anzeigen 1624657
Aber die Zacken vom Socken können da nicht rein greifen. Wie soll das funktionieren?

Kurz u knapp
Verschlissen

 

[PrincipiaRSC]

https://si.shimano.com/de/pdfs/ev/SL-6208-0735/EV-SL-6208-0735G.pdf
Hier noch mit ausgeprägten Ecken. Keine 40 Jahre alt und schon hin.

 

[Gude]

Kurz u knapp
Verschlissen

Mir haben hier zwei Leute unabhängig voneinander die gleichen Schalthebel mit dem selben defekt verkauft?

 

[Oude Baas]

Mir haben hier zwei Leute unabhängig voneinander die gleichen Schalthebel mit dem selben defekt verkauft?

Materialpaarung
Da trafen 2 Materialien aufeinander die nicht harmonieren
zB St auf auf Al Legierung
Für 100 T Schaltvorgänge wohl nicht ausgelegt

 

[Gude]

Mir haben hier zwei Leute unabhängig voneinander die gleichen Schalthebel mit dem selben defekt verkauft?

Materialpaarung
Da trafen 2 Materialien aufeinander die nicht harmonieren
zB St auf auf Al Legierung
Für 100 T Schaltvorgänge wohl nicht ausgelegt

Leider scheinst du Recht zu haben. Habe ein Bild von den SL-6208 im Internet gefunden wo die Zacken deutlich länger sind:

Das ist ärgerlich.

 

[mic-robi]

Leider scheinst du Recht zu haben. Habe ein Bild von den SL-6208 im Internet gefunden wo die Zacken deutlich länger sind:
Anhang anzeigen 1624722
Das ist ärgerlich.

Das ist/war wohl ein häufiges Problem bei den ersten indexierten Schalthebeln.

Ich würde dir ein defektes Hebel-Päarchen abnehmen.

 

[derManuel]

Die SIS Einheit für die SL-6208 Schalthebel gibt es von einem Anbieter aus Polen in Ebay noch als Neuteile.
Das Teil ist leider die Schwachstelle dieser Hebel und Ausbrüche in der Verzahnung sind je nach Gebrauchszustand auch keine Seltenheit. Im Friktionsmodus können die Schalthebel problemlos weiter verwendet werden.

 

[Gude]

Ich würde dir ein defektes Hebel-Päarchen abnehmen.

Was macht man damit? Ich bekomme sie nicht so montiert, dass sie im Frictionsmodus funktionieren. Der Hebel dreht sich immer los. Das Getriebe lässt sich nicht mehr fixieren.

Im Friktionsmodus können die Schalthebel problemlos weiter verwendet werden.

Das war auch die Info von einem der Verkäufer. "Im Frictionsmodus hat es funktioniert". Aber bei mir nicht, wie gesagt.