Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Das Wunder von Bornheim]

Anhang anzeigen 884710
Bei 6400 passen 10mm.

Ein kleiner Baumarkt in der Nähe bietet Abholung nach telefonischer Bestellung! 10er wars, hat geklappt!

 

[Das Wunder von Bornheim]

Um so besser.

Der muß runter.

Genau darum muß der Kranz runter und richtig baden.

Edit: habe gerade erst kapiert es geht um einen Freilaufkörper einer Kassettennabe...aber auch der: runter und rein ins Bad.

Da badet er im Waschbenzin

 

[JUR]

Das untere Teil an der Kolbenstange müßte die Topfmanschette sein. Wenn die aus Plaste sind, härten die gerne mal aus und dichten erst nicht mehr richtig und zerbröseln dann. Die Manschette gehört nach ganz unten und wird dann mit Seibe und Mutter gesichert. Der Druck wirkt innen auf den Topf und legt die Zylinderflächen an die Rohrwandung an.

https://www.rennrad-news.de/forum/threads/alten-rennkompressor-überholen.151039/post-4297835Habe ich jetzt gefunden...
Danke.

... werde beides mal besorgen.

 

[Hanchen]

Hallo liebe Community,
ich habe ein kleines Problem mit den Schaltzug Gegenhaltern von Shimano (SM-CS50).
Die Situation gleicht dem Thread hier, nur leider konnte ich keine konkrete Antwort dort rauslesen.

Also meine Außenhüllen für die Schaltzüge sind mit 4mm zu klein.
Die Gegenhalter haben einen Innendurchmesser von 6mm, also passend wäre in dem Fall aktuell eine Bremszugaußenhülle 5mm mit entsprechender Endkappe. Das gleiche trifft auch auf mein Schaltwerk (Shimano Sora (RD-3400) zu.

Könnte ich die Bremszugaußenhüllen für Schaltzüge verwenden oder wären sie inkompatibel?
Oder würden die 4mm Schaltzughüllen mit den dafür vorgesehenen Endkappen auf 6mm kommen? Leider habe ich davon momentan keine da, um es auszuprobieren.

 

[KleinMC2]

Was generelles: kann man bedenkenlos ein SPX Sitzrohr von 27.0 auf 27.2 aufreiben? SPX hat ja 0.1 pro Wand mehr als SLX - oder ist das Frevel? Danke und Grüße!

 

[kokomiko2]

Warum sollte man das machen ???

 

[kokomiko2]

Hallo liebe Community,
ich habe ein kleines Problem mit den Schaltzug Gegenhaltern von Shimano (SM-CS50).
Die Situation gleicht dem Thread hier, nur leider konnte ich keine konkrete Antwort dort rauslesen.

Also meine Außenhüllen für die Schaltzüge sind mit 4mm zu klein.
Die Gegenhalter haben einen Innendurchmesser von 6mm, also passend wäre in dem Fall aktuell eine Bremszugaußenhülle 5mm mit entsprechender Endkappe. Das gleiche trifft auch auf mein Schaltwerk (Shimano Sora (RD-3400) zu.

Könnte ich die Bremszugaußenhüllen für Schaltzüge verwenden oder wären sie inkompatibel?
Oder würden die 4mm Schaltzughüllen mit den dafür vorgesehenen Endkappen auf 6mm kommen? Leider habe ich davon momentan keine da, um es auszuprobieren.

Die Plastikendhüllen für Schaltzüge passen.

 

[KleinMC2]

Warum sollte man das machen ???

Weil man zb eine moderne Stütze verbauen möchte, die es nur in 27.2 gibt - ist ein Totalumbau, auf historische Aspekte kann getrost gepfiffen werden. Am aufreiben im geringen Maße scheiden sich ja die Geister...

 

[ad-mh]

Ich nehme einen Kleinen, Flachen...

 

[Hanchen]

Die Plastikendhüllen für Schaltzüge passen.

Vielen Dank!

 

[Flat Eric]

Weil man zb eine moderne Stütze verbauen möchte, die es nur in 27.2 gibt - ist ein Totalumbau, auf historische Aspekte kann getrost gepfiffen werden. Am aufreiben im geringen Maße scheiden sich ja die Geister...

Bedenke dabei wie tief du reiben müsstest , das Sattelrohr darf auch keinen Absatz haben , Bruchgefahr gelle , du musst also bis Anfang der Konifizierung runter gehen und du reibst dabei die vom Rohrwalzen verdichtete feste obere Materialschicht weg.
So eine verstellbare Reibahle mit geraden Messern ist eigentlich nicht zum aufreiben geeignet , nur um Unebenheiten vom Löten zu egalisieren , zum Aufreiben muss man eine feste spiralgenutete Reibahle verwenden .
Ich würde das nie im Leben nur wg. einer Stütze machen , sondern die Stütze abdrehen(lassen) oder die selbst abschmirgeln , Sch....arbeit aber geht .
Deine Frage lässt mich auch Vermuten das du evtl. nicht so der kenntnisreiche erfahrene Handwerker bist an der Stelle , oder ?

 

[Bianchi-Hilde]

Bedenke dabei wie tief du reiben müsstest , das Sattelrohr darf auch keinen Absatz haben , Bruchgefahr gelle , du musst also bis Anfang der Konifizierung runter gehen und du reibst dabei die vom Rohrwalzen verdichtete feste obere Materialschicht weg.
So eine verstellbare Reibahle mit geraden Messern ist eigentlich nicht zum aufreiben geeignet , nur um Unebenheiten vom Löten zu egalisieren , zum Aufreiben muss man eine feste spiralgenutete Reibahle verwenden .
Ich würde das nie im Leben nur wg. einer Stütze machen , sondern die Stütze abdrehen(lassen) oder die selbst abschmirgeln , Sch....arbeit aber geht .
Deine Frage lässt mich auch Vermuten das du evtl. nicht so der kenntnisreiche erfahrene Handwerker bist an der Stelle , oder ?

SPX ist oben nicht konifiziert. Ansonsten aber Zustimmung. Ich befürchte, es soll Carbon werden, die gibts ja nicht in so vielen Abstufungen.

 

[euk]

Bedenke dabei wie tief du reiben müsstest , das Sattelrohr darf auch keinen Absatz haben , Bruchgefahr gelle , du musst also bis Anfang der Konifizierung runter gehen und du reibst dabei die vom Rohrwalzen verdichtete feste obere Materialschicht weg.
So eine verstellbare Reibahle mit geraden Messern ist eigentlich nicht zum aufreiben geeignet , nur um Unebenheiten vom Löten zu egalisieren , zum Aufreiben muss man eine feste spiralgenutete Reibahle verwenden .
Ich würde das nie im Leben nur wg. einer Stütze machen , sondern die Stütze abdrehen(lassen) oder die selbst abschmirgeln , Sch....arbeit aber geht .
Deine Frage lässt mich auch Vermuten das du evtl. nicht so der kenntnisreiche erfahrene Handwerker bist an der Stelle , oder ?

hab neulich mal eine Gazelle aa special monostay reibgeahlt. 27,2 Stütze hat einfach nicht gepasst, bzw. wurde bei dem Versuch sie reinzudrehen zu sehr belastet, also vergniesgnaddelt. Dachte, hm, ist doch Reynold 531, muss doch 27,2 sein. Kam aber 'ne Menge Metall bei raus (nen paar Spähne halt). Ab 1/3 von oben gesehen gings dann wieder, als würde gar nichts mehr abgerieben. Frag mich jetzt auch, ob das wohl ein Fehler war.

 

[roykoeln]

das kann ja auch eine aufgrund zu dünner sastü verzogene klemmung gewesen sein...

 

[euk]

das kann ja auch eine aufgrund zu dünner sastü verzogene klemmung gewesen sein...

wie würde der "profi" da sonst bzw. richtigerweise vorgehen?

 

[roykoeln]

@byf gab mir den rat, einen ganz leicht kegelförmigen dorn mit übermaß zu verwenden.

 

[byf]

@byf gab mir den rat, einen ganz leicht kegelförmigen dorn mit übermaß zu verwenden.

Kugelförmig!!!! Also ein Dorn mit einer balligen Verdickung am vorderen Teil. Die braucht man leider gestuft....0,5 Übermaß und dann in 0,2 oder 0,3 Schritten steigend. Beim zurückformen muß ja erst einmal wieder der elastische Bereich überwunden werden.
Ein Kegel kann nur den Eingang des Rohres zurückformen.
Ich weiß nur ein Kegel wäre schöner, statt viele Dorne mit richtigen Maß aber da sind wir beim gleichen Problem wie mit den Bohrerschleifvorrichtungen : die arme Lösung liefert auch nur entsprechende Ergebnisse.

 

[Gonzobuster]

Hat jemand Erfahrung mit Ultraschallreinigungsgeräten im Zusammenhang mit Rennradteilen? Funktioniert das und wenn ja, hat jemand konkrete Empfehlungen für geeignete Geräte?

 

[Das Wunder von Bornheim]

Hat jemand Erfahrung mit Ultraschallreinigungsgeräten im Zusammenhang mit Rennradteilen? Funktioniert das und wenn ja, hat jemand konkrete Empfehlungen für geeignete Geräte?

@morda benutzt sowas meine ich...?!

 

[Rrudi]

Hat jemand Erfahrung mit Ultraschallreinigungsgeräten im Zusammenhang mit Rennradteilen? Funktioniert das und wenn ja, hat jemand konkrete Empfehlungen für geeignete Geräte?

https://www.rennrad-news.de/forum/t...erkstatt-tipps-und-erfahrungsberichte.148424/