JaOh, Prora?
Das ein User hier aus dem Forum den weiten Weg aus dem Saarland aufgenommen hat, um mir ein Paar Felgen zum einspeichen vorbei zu bringen, ich hoffe @Winston98 du und deine Begleitung seit wieder gut daheim angekommen, war wenn auch nur kurz mal wieder nett mit dir zu plaudern.
Au weia, da hast Du sehr wohl recht @JUR!
Das ein User hier aus dem Forum den weiten Weg aus dem Saarland aufgenommen hat, um mir ein Paar Felgen zum einspeichen vorbei zu bringen, ich hoffe @Winston98 du und deine Begleitung seit wieder gut daheim angekommen, war wenn auch nur kurz mal wieder nett mit dir zu plaudern
Damit gerätst Du bei mir auch nicht in VerschissDiese Jahr sind wir leider nicht bei der IVV.
Aber als Generalprobe haben uns eine Übernachtung in der Eifel und 70 schotterige KM gegönnt.
Generalprobe, weil das erste Einsatz unseres neuen Mobildomizils ist:
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Wohnmobile sind sehr in, haben Einige hier, aber dafür hat's bei uns nicht gereicht. Stattdessen nun ein Dachzelt - hmm?!
Die Nachteile sind offensichtlich - man muss klettern und gewinnt keine Stehhöhe im Mobil.
Die Vorteile sind nicht ganz so offensichtlich: Es gibt eine generöse Schlaffläche von 160x220 und die ist binnen 1min bezugsfertig (Decken, Kissen, etc. alles schon am Platz).
Wir sind keine Vollblutcamper und werden das auch nicht werden.
Uns geht's in erste Linie um die Möglichkeit der Übernachung und einen vernüftigen Kaffee am Zelt und eine Radtour vor Ort. Grillen/Wohnen am Mobildomizil ist uns zweitranging - da suchen wir lieber ein Kaffee/Restaurant auf.
So konnten wir nach Anmeldung auf dem Campingplatz in Nideggen dann auch kurz später losstrampeln nach Schmidt zum Ersatzheurigen.
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Unsere bisherigen Campingerfahrungen beschränken sich auf 2 mehrtägige Radreisen mit kleinem Zelt und 2 Hin-/Rückreisen im Rahmen des Sommerurlaubes, die wir campend mit Zelt und Auto auf diversen Campingplätzen (immer nur 1-2 Nächte) abgebummelt haben.
Ehrlich gesagt habe ich diese Dachzeltnummer nie so recht verstanden, denn auch den klassischen Zeltaufbau fand ich jetzt nicht soooo aufwändig. Allerdings braucht man für ein klassisches Zelt schon eine schöne Wiese, auf der man auch campen darf.
Mit dem Dachzelt (so es nicht seitlich deutlich übersteht) kommt eine neue Variante in's Spiel. Es erlaubt - ähnlich wie das Wohnmobil - auch mal eine Nacht irgendwo zu stehen, ohne, dass sich das offiziell Camping schmipft.
Heisst im Klartext: Ich kann ungeplant los und vor Ort gucken, ob ein Platz gefällt/frei ist und falls nicht, findet sich halt immer irgendwo eine Möglichkeit.
Und so haben wir das diesmal auch gemacht, die Möglichkeit war da, schnell alles eingepackt und los.
Archiescamping zeigt eine ganze Reihe von Campingplätzen am Rursee und einen schönen GPX-Track dort vorbei habe ich auch
Das Schlafen in dieser Dachhöhle war formidabel. Die Matratze ist echt gut, Platz gab's überreichlich, und Stimmung, Licht, Belüftung, Aussicht sind einfach toll. Das ist kein schlechter Zuhause-Ersatz, sondern macht echt Laune
. Alles bis klassische Bulligröße lass ich gelten, Wohnmobilmonster find ich fies! Sie kommen gerne in Massen vor, sieht das scheußlich aus!, so ein vollgeparktes Flussufer! (wobei ich die Zeltplatzbetreiber besonders umsichtig finde, wo Autos generell aus zumindest einem Teil der reinen Zelterabschnitte verbannt sind.)
Ja - schlimm. Mit dem Auto bis direkt ganz vorne an die (ehemals) schönsten Plätze der Natur und der Spaziergänger sieht nix als weisse Ware :-(
Ich war 2014 dort und kann sagen das ich es nie vergessen werde. Einfach traumhaft schön! Anstregend wird es auf jeden Fall, das macht aber nix. Pass nur auf die Autofahrer auf, die sind völlig bekloppt da!
Wunderbares Buch.
ist ja auch keine Schaltung sondern eine SchaLLtung, die kann man spülen. Am besten mit Pril!
Warum haste nichts gesagt. Hätte gerne die Stadtführerin durch Dortmund gemacht. Hätten sogar eine Stadtbesichtigung per Rad machen können. Hab ja genug Räder hier herumstehen.
Ich nehme an, weil nicht alle Räder eine "8" haben und dann der Zeitaufwand zum Zentrieren stark unterschiedlich ist. Das pauschal beim Kundendienst einpreisen führt dazu daß die Werkstatten bei manchen Rädern draufzahlt; oder Kunden mit ordentlichen Laufräder das mitzahlen - was dem Händler egal sein könnte... aber dann würde der Preis für eine Inspektion unattraktiv werden.
Och J. das weiß ich doch, aber das hätte ganz einfach den Rahmen gesprengt!Warum haste nichts gesagt. Hätte gerne die Stadtführerin durch Dortmund gemacht. Hätten sogar eine Stadtbesichtigung per Rad machen können. Hab ja genug Räder hier herumstehen.
Joo, mit Pril klinkt die dann auch gleich viel besser, weil der Schall
