Was habt ihr heute so gemacht?

[Stabilogelb]

Heute lackiert. Ist doch der fliessbecher zerbrochen und die Suppe überall hin. Naja die sata ist auch schon 30 Jahre alt

 

[GEBLA]

Zum Glück ist noch genug über den Rahmen gelaufen...

 

[ta22os]

Bei meinem Sohn einen Türausschnitt aus der Ziegelwand im Keller geschnitten. Riesen Schweinerei, aber da könnt eine schöner Radlkeler draus werden

 

[FSD]

Heute habe ich einen sehr netten Foristen besucht, ziemlich in der Nähe , neben seiner schönen Sammlung an Klassiker quer durch Europa, und seinen netten gefiederten Freunden, gab es ein schönes Mitbringsel aus Ennepetal

Besten Dank an Markus dem @Fadenfischfan , wie besprochen haste was gut bei mir.
Ps. Danke an den @𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇 für die netten Grüße, die der Markus mir natürlich ausgerichtet hat

 

[Oude Baas]

Bei der Magura Front Bremse auf die richtige ( rechte ) Seite montiert
Hinten nach links

 

[Dachau Radler]

den Unterputz WC Spülkasten geputzt, samt allen Technikteilen wie Schwimmerventil und Heberglocke. Grosse Sauerei aber es hilft ja nichts es muss sein.
Zum Glück gibts heute gute Videos in Youtube die das schön erklären sonst wäre ich wohl verzweifelt beim Ausbau. Jetzt funktioniert wieder alles und als Neuteil war nur eine Dichtung 3/8 Zoll fällig.

 

[Rewel]

Im Januar bekam ich einen Shimano 600 Vorbau in recht gutem Zustand.
Der mit den unsichtbaren Schrauben, bei denen meistens die Abdeckkappe fehlt, so auch bei meinem.
In Dessel auf der Börse gibt es doch bestimmt eine, nein, leider nicht.
Also war mal wieder Selbermachen angesagt.
Das Gewinde bestimmt, es ist ein M 17 x 1, und gedreht. Länge 4,5 Millimeter einschließlich Freistich.Anhang anzeigen 1571170
Dann brauche ich noch ein Hilfswerkzeug mit dem gleichen Innengewinde, um den Kegel außen zu
drehen und den Innensechskant zu stoßen. Oben im Foto das Stück scharf angeschliffener Inbusschlüssel
dafür. Man muss es mehrmals in das fünf Millimeter Loch hineinschlagen bis es weit genug ist, das
ist ein Wenig wie Bildhauerei.
Anhang anzeigen 1571185Passt, es steht nur nicht Shimano Japan drauf wie auf den echten und die haben, glaube ich, einen 6 mm
Innensechskant. Für 6 mm habe ich sogar ein professionelles Werkzeug, sieht so aus:
Anhang anzeigen 1571186und so das Ergebnis.
Anhang anzeigen 15711903ttt Vorbauschraube, links original und rechts die Fälschung aus Dural von mir.

Von den vielen Sachen, die ich nicht gelernt habe/kann/für die mir das Equipment fehlt, ist die Metallbearbeitung dasjenige, was ich am häufigsten vermisse. Ich finde es einfach klasse, fehlende Teile so wieder zu bekommen.

 

[Le Cinglé]

Von den vielen Sachen, die ich nicht gelernt habe/kann/für die mir das Equipment fehlt, ist die Metallbearbeitung dasjenige, was ich am häufigsten vermisse.

Es ist nie zu spät, damit anzufangen!

 

[oposum]

Trauerrede von Olaf Scholz für Helmut Schmidt angehört.

 

[Michael Aaron]

Heute mal nix mit Fahrrädern, sondern am Auto. Die letzten Tage hatte ich bei der Zuffenhausener Echse immer so ein leises Wimmern beim Lenken vernommen ( der Bursche war Anfang letzten Jahres in der großen Inspektion ! )...mein Verdacht fiel sofort auf zu wenig Servo-Öl.

Nach Austausch mit einem Schrauber-Kumpel war mir klar, dass ich dafür sicher nicht 300€ im PZ lasse, wenn ich es selber machen kann.

Bammel hatte ich eigentlich nur davor, beim Mittelmotor erst mal überhaupt ranzukommen bzw. den Teppich zu entfernen und wieder reinzubekommen.

Lief aber alles ganz easy ab, die Stoffabdeckung ist EIN Teil, was man vorsichtig raushebeln kann, dann kommt die Abdeckung zum Aggregat zum Vorschein !

5 Schrauben mit Torx T30 lösen und man sieht den Kern des Ganzen ( M97.21 ) vor sich :

ziemlich schmuddelig das Ganze...

..und hier ist das Ziel unseres Begehrs - Einfüllstutzen für das Servo-Öl

und : oh Schreck ! Den Peil-Stab könnte ich geschmacksneutral ablutschen ! Von Öl keine Spur !

Flugs nachgefüllt - im Überschwang natürlich gleich mal etwas zuviel, so dass ich wieder etwas absaugen musste. Da der Motor noch warm war, bis Max-Marke "Hot" aufgefüllt.

Danach noch etwas Motorraum-Pflege.....

und den T30 Torx gezückt und Deckel wieder drauf

Jetzt frage ich mich natürlich, ob die das bei der großen Inspektion glatt vergessen haben ???

Eine Undichtigkeit war zumindest nirgends zu entdecken.

Dann schauen wir mal, ob wir beiden noch die nächsten 120 Tsd km schaffen

War mal was anderes, hat aber auch Spaß gemacht. Ich hab mich inklusive kleiner Motorraum-Pflege 1,5h dran aufgehalten.

Ein Profi hätte es wahrscheinlich in 30 min. geschafft, dafür aber auch erst mal schön kassiert.

Gruß in die Runde !

 

[Oude Baas]

Heute mal nix mit Fahrrädern, sondern am Auto. Die letzten Tage hatte ich bei der Zuffenhausener Echse immer so ein leises Wimmern beim Lenken vernommen ( der Bursche war Anfang letzten Jahres in der großen Inspektion ! )...mein Verdacht fiel sofort auf zu wenig Servo-Öl.

Nach Austausch mit einem Schrauber-Kumpel war mir klar, dass ich dafür sicher nicht 300€ im PZ lasse, wenn ich es selber machen kann.

Bammel hatte ich eigentlich nur davor, beim Mittelmotor erst mal überhaupt ranzukommen bzw. den Teppich zu entfernen und wieder reinzubekommen.

Lief aber alles ganz easy ab, die Stoffabdeckung ist EIN Teil, was man vorsichtig raushebeln kann, dann kommt die Abdeckung zum Aggregat zum Vorschein !

Anhang anzeigen 1574959

5 Schrauben mit Torx T30 lösen und man sieht den Kern des Ganzen ( 3,4L V6 ) vor sich :
Anhang anzeigen 1574964ziemlich schmuddelig das Ganze...

..und hier ist das Ziel unseres Begehrs - Einfüllstutzen für das Servo-Öl

Anhang anzeigen 1574965

und : oh Schreck ! Den Peil-Stab könnte ich geschmacksneutral ablutschen ! Von Öl keine Spur !

Anhang anzeigen 1574967Anhang anzeigen 1574968
Flugs nachgefüllt - im Überschwang natürlich gleich mal etwas zuviel, so dass ich wieder etwas absaugen musste. Da der Motor noch warm war, bis Max-Marke "Hot" aufgefüllt.
Anhang anzeigen 1574969

Danach noch etwas Motorraum-Pflege.....

Anhang anzeigen 1574970

und den T30 Torx gezückt und Deckel wieder drauf

Anhang anzeigen 1574971

Jetzt frage ich mich natürlich, ob die das bei der großen Inspektion glatt vergessen haben ???

Eine Undichtigkeit war zumindest nirgends zu entdecken.

Dann schauen wir mal, ob wir beiden noch die nächsten 120 Tsd km schaffen

War mal was anderes, hat aber auch Spaß gemacht. Ich hab mich inklusive kleiner Motorraum-Pflege 1,5h dran aufgehalten.

Ein Profi hätte es wahrscheinlich in 30 min. geschafft, dafür aber auch erst mal schön kassiert.

Gruß in die Runde !

Um Nachlässigkeit bei Ner Inspektion aufzudecken gibt's einen Trick
ZB. Am Stutzen einen Nagellack Strich anzubringen

 

[GEBLA]

Heute mal nix mit Fahrrädern, sondern am Auto. Die letzten Tage hatte ich bei der Zuffenhausener Echse immer so ein leises Wimmern beim Lenken vernommen ( der Bursche war Anfang letzten Jahres in der großen Inspektion ! )...mein Verdacht fiel sofort auf zu wenig Servo-Öl.

Nach Austausch mit einem Schrauber-Kumpel war mir klar, dass ich dafür sicher nicht 300€ im PZ lasse, wenn ich es selber machen kann.

Bammel hatte ich eigentlich nur davor, beim Mittelmotor erst mal überhaupt ranzukommen bzw. den Teppich zu entfernen und wieder reinzubekommen.

Lief aber alles ganz easy ab, die Stoffabdeckung ist EIN Teil, was man vorsichtig raushebeln kann, dann kommt die Abdeckung zum Aggregat zum Vorschein !

Anhang anzeigen 1574959

5 Schrauben mit Torx T30 lösen und man sieht den Kern des Ganzen ( 3,4L V6 ) vor sich :
Anhang anzeigen 1574964ziemlich schmuddelig das Ganze...

..und hier ist das Ziel unseres Begehrs - Einfüllstutzen für das Servo-Öl

Anhang anzeigen 1574965

und : oh Schreck ! Den Peil-Stab könnte ich geschmacksneutral ablutschen ! Von Öl keine Spur !

Anhang anzeigen 1574967Anhang anzeigen 1574968
Flugs nachgefüllt - im Überschwang natürlich gleich mal etwas zuviel, so dass ich wieder etwas absaugen musste. Da der Motor noch warm war, bis Max-Marke "Hot" aufgefüllt.
Anhang anzeigen 1574969

Danach noch etwas Motorraum-Pflege.....

Anhang anzeigen 1574970

und den T30 Torx gezückt und Deckel wieder drauf

Anhang anzeigen 1574971

Jetzt frage ich mich natürlich, ob die das bei der großen Inspektion glatt vergessen haben ???

Eine Undichtigkeit war zumindest nirgends zu entdecken.

Dann schauen wir mal, ob wir beiden noch die nächsten 120 Tsd km schaffen

War mal was anderes, hat aber auch Spaß gemacht. Ich hab mich inklusive kleiner Motorraum-Pflege 1,5h dran aufgehalten.

Ein Profi hätte es wahrscheinlich in 30 min. geschafft, dafür aber auch erst mal schön kassiert.

Gruß in die Runde !

Na ja, Servoöl verbraucht sich ja nicht. Irgendwo muß es hin sein... Ob das bei der Inspektion geprüft werden muß oder nicht, weiß ich nicht. Aber verdampfen tut es nicht...

 

[Branden Madox]

Werde ich mal im Auge behalten...es fehlten ca. 100 ml. Ich musste selber in 4 Jahren da niemals was nachfüllen.

2008er Cayman S?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Heute habe ich ein hübsches Paket von Pascal aus Frankreich ausgepackt. Hat mich sehr gefreut ! Wie immer : schöne Ware, super verpackt und schnell geliefert ! Mein Monsieur Bleue freut sich....

Anhang anzeigen 1575314Anhang anzeigen 1575315Anhang anzeigen 1575316

Sehr schöne Teil, gratuliere!

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Danke Karsten, ich bin nur gerade am Grübeln, ob meine Digitalwaage spinnt oder mal wieder neue Batterien braucht.....

Stronglight gibt im Katalog 1981 ein ungefähres Gewicht von 900g für die Bis99 an.

Meine Spidel Version ( die mir zwar sehr leicht vorkommt, aber sooo leicht ? ) zeigt an der Waage insgesamt 565g ohne Kurbelschrauben ???

Oder ist die Katalogangabe für das volle Setup mit BB und Schrauben ?
Anhang anzeigen 1575322

Da bist Du wohl verrutscht.
Das ist doch eine Stronglight 99 bis und sicher nicht aus Sonderstahl und mit Keil
Mist , ich habe mich verguckt...
Vielleicht ist die Angabe oben inkl. Innenlager?

 

[Profiamateur]

Was habt ihr heute so gemacht?

Mein Crosser hatte vor etwa 3-4 Wochen beim Wechsel der Bremsbeläge an der hydraulischen VR-Bremse Luft gezogen. Nachdem ich mich lange genug darum gedrückt habe, die VR-Bremse zu entlüften, habe ich das heute nun endlich erledigt… und den einen Kolben wieder gängig gemacht.

Außerdem habe ich an dem Rad nun endlich das Anti-Kettenabwurf-Teil demontiert. In der ganzen Cross-Saison war mir genau einmal die Kette vom Kettenblatt gefallen; passierte natürlich im Rennen. Das Wieder-Auflegen der Kette hatte mich wegen des montierten Teils mehr Zeit und Nerven gekostet als das Runterfallen der Kette an sich. Sohnemann ist die komplette Saison ohne Kettenabwurf durchgekommen, ohne das Teil.

Ich werde das nun mal beobachten und schauen, wie oft mir jetzt die Kette runterfällt. Mein Crosser wiegt somit 7,75kg, schon recht leicht, finde ich. Der vom Sohn - Rahmengröße S statt M und elektronisch geschaltet anstatt analog - ist genau 100g leichter. Zur nächsten Saison geht da aber noch was; eine leichtere Kurbel ist für seinem Rad geplant. Die EASTON EC90SL wird an seinem Rad noch mal 100g einsparen, denke ich. Dann liegt sein Rad bei 7,55kg…

 

[derArmin]

Was habt ihr heute so gemacht?

Mein Crosser hatte vor etwa 3-4 Wochen beim Wechsel der Bremsbeläge an der hydraulischen VR-Bremse Luft gezogen. Nachdem ich mich lange genug darum gedrückt habe, die VR-Bremse zu entlüften, habe ich das heute nun endlich erledigt… und den einen Kolben wieder gängig gemacht.

Außerdem habe ich an dem Rad nun endlich das Anti-Kettenabwurf-Teil demontiert. In der ganzen Cross-Saison war mir genau einmal die Kette vom Kettenblatt gefallen; passierte natürlich im Rennen. Das Wieder-Auflegen der Kette hatte mich wegen des montierten Teils mehr Zeit und Nerven gekostet als das Runterfallen der Kette an sich. Sohnemann ist die komplette Saison ohne Kettenabwurf durchgekommen, ohne das Teil.

Ich werde das nun mal beobachten und schauen, wie oft mir jetzt die Kette runterfällt. Mein Crosser wiegt somit 7,75kg, schon recht leicht, finde ich. Der vom Sohn - Rahmengröße S statt M und elektronisch geschaltet anstatt analog - ist genau 100g leichter. Zur nächsten Saison geht da aber noch was; eine leichtere Kurbel ist für seinem Rad geplant. Die EASTON EC90SL wird an seinem Rad noch mal 100g einsparen, denke ich. Dann liegt sein Rad bei 7,55kg…

Anhang anzeigen 1575404

Anhang anzeigen 1575403

Hast du mal ein Bild von dem Kettenabwurfdingens?

 

[Profiamateur]

…kommt.

 

[Profiamateur]

Hast du mal ein Bild von dem Kettenabwurfdingens?

Du meinst bestimmt Anti- Kettenabwurfdingens. Das Teil sieht so aus…

…und wird dort…

…anstelle des Umwerfers montiert…

 

[derArmin]

Du meinst bestimmt Anti- Kettenabwurfdingens. Das Teil sieht so aus…

Anhang anzeigen 1575450


…und wird dort…

Anhang anzeigen 1575451


…anstelle des Umwerfers montiert…

Anhang anzeigen 1575452

Anhang anzeigen 1575453

Dankeschön für die prompte Antwort.
Sehe ich jetzt das erste Mal.