Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Moving]

Eine andere Frage: Sollte man Bremsflanken (z.B. alle 1000 km) lieber entfetten (Bremsenreiniger, Alkohol/Brennsprit) oder mit einem Felgenreinigungsgummi reinigen, oder beides tun?

Bin ich mal gespannt ich mach keins vom beiden, und mittlerweile dank Scheibenbremse erst recht nicht.

Bei Felgenbremse ist mir auch noch nie Schmiere Dreck da aufgefallen

 

[private_ron]

ToDo 1: Die Einbaubreite einer vorhandenen Nabe ändern oder falls nicht möglich verkaufen.

falls es sich nicht um eine theoretische Frage handelt sondern um ein reales Problem: wie breit ist die Achse heute, wie breit soll sie zukünftig sein und warum willst Du die Einbaubreite ändern? Hat der Rahmen eine andere EBB? Nur aus Interesse: welche Nabe ist es?

 

[Mondial77]

Na ja, die Auswahl ist eh nicht so groß: Im Klassikerbereich sind 36 Speichen Standard, 32 noch halbwegs verbreitet, 28 und 40 schon exotisch und kaum zu finden, sowohl was die Naben und erst recht was die Felgen betrifft.

Ich wiege 77 kg. Würdest du da eher 36- oder 32-Loch empfehlen?

 

[ad-mh]

Ich wiege 77 kg. Würdest du da eher 36- oder 32-Loch empfehlen?

Kannst beides fahren.

 

[Mondial77]

Kannst beides fahren.

Super, dann wird es eine 32-Loch mit BSA oder ITA Freilaufgewinde

 

[Barnay]

Ich wiege 77 kg. Würdest du da eher 36- oder 32-Loch empfehlen?

Bei klassischen Laufrädern kannst Du hinten 32 und vorne auch 28 Speichen fahren.
Klassische 28er Felgen (z.B. Mavic MA40, Campagnolo Omega Strada Hardox, Mavic Open 4CD) wirst Du aber in 28-Loch kaum noch bekommen. Bestenfalls zu Phantasiepreisen.
Wenn Du Hinterradnaben von 120 auf 126 oder auch 130mm umbauen willst, benötigst Du erst einmal eine längere Achse (137mm für 126er EBB, 141mm für 130er EBB). Einen längeren Schnellspanner natürlich auch, aber meist sind diese ohnehin länger als nötig und könnten noch lang genug sein.
Die jeweilige Differenz an den Achsen wird durch Spacer (4mm oder 10mm) auf der linken Seite "aufgefüllt". Felge dann entsprechend auf Mittigkeit neu zentrieren.

 

[Mondial77]

Bei klassischen Laufrädern kannst Du hinten 32 und vorne auch 28 Speichen fahren.
Klassische 28er Felgen (z.B. Mavic MA40, Campagnolo Omega Strada Hardox, Mavic Open 4CD) wirst Du aber in 28-Loch kaum noch bekommen. Bestenfalls zu Phantasiepreisen.
Wenn Du Hinterradnaben von 120 auf 126 oder auch 130mm umbauen willst, benötigst Du erst einmal eine längere Achse (137mm für 126er EBB, 141mm für 130er EBB). Einen längeren Schnellspanner natürlich auch, aber meist sind diese ohnehin länger als nötig und könnten noch lang genug sein.
Die jeweilige Differenz an den Achsen wird durch Spacer (4mm oder 10mm) auf der linken Seite "aufgefüllt". Felge dann entsprechend auf Mittigkeit neu zentrieren.

Vielen Dank

 

[sinngh]

Kleingedrucktes beachten - Hermes DK -> Zustellung erfolgt direkt im nächstgelegenen Paketshop, z.B. Festland gegenüber der ZielInsel

In Skandinavien normal. Könnten sie hier langsam auch mal einführen das System, dann verstopfen weniger Zulieferfahrzeuge die Straßen...

 

[volleMöhre]

Guten Morgen, zu lange nicht gemacht und zu euphorisch auseinandergerissen. Jetzt beim Neuaufbau fallen mir diese zwei Tüllen auf die irgendwie an der Wäscheleine hingen… Aber wie wo und warum…? Hat jemand ein Foto oder eine Erklärung für mich?
Ich hab eine 7800er dran. Ich hab’s leider nicht dokumentiert.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Guten Morgen, zu lange nicht gemacht und zu euphorisch auseinandergerissen. Jetzt beim Neuaufbau fallen mir diese zwei Tüllen auf die irgendwie an der Wäscheleine hingen… Aber wie wo und warum…? Hat jemand ein Foto oder eine Erklärung für mich?
Ich hab eine 7800er dran. Ich hab’s leider nicht dokumentiert.

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Damit kann man die Zugspannung der Schaltzüge justieren

 

[Chruisius]

Guten Morgen, zu lange nicht gemacht und zu euphorisch auseinandergerissen. Jetzt beim Neuaufbau fallen mir diese zwei Tüllen auf die irgendwie an der Wäscheleine hingen… Aber wie wo und warum…? Hat jemand ein Foto oder eine Erklärung für mich?
Ich hab eine 7800er dran. Ich hab’s leider nicht dokumentiert.

Anhang anzeigen 1646466Anhang anzeigen 1646467

Glaube, dass sind Verlängerungsstücke für die Aussenhülle.
Damit kann man die Hüllen verlängern, wenn man sie nicht tauschen/ das lenkerband neu wickeln will

 

[braner.71]

Moin, ich brauch mal wieder Schwarmwissen. Meine Bremsschenkel Dura Ace BR-7400 sind einen Tick zu kurz. Hier im Forum hat doch mal jemand so nen Bremsbolzen gezeigt, der ein bisschen versetzt war und man so die zu kurzen Bremsschenkel ausgleichen konnte. Ich weiß einfach nicht den Suchbegriff um sowas zu finden. Vielleicht hat es jemand schnell zur Hand oder im Kopf. Lieben Dank schonmal.

 

[volleMöhre]

Danke! Das hab ich mir schon gedacht.
Also nicht notwendig….

Danke!

 

[Chruisius]

Moin, ich brauch mal wieder Schwarmwissen. Meine Bremsschenkel Dura Ace BR-7400 sind einen Tick zu kurz. Hier im Forum hat doch mal jemand so nen Bremsbolzen gezeigt, der ein bisschen versetzt war und man so die zu kurzen Bremsschenkel ausgleichen konnte. Ich weiß einfach nicht den Suchbegriff um sowas zu finden. Vielleicht hat es jemand schnell zur Hand oder im Kopf. Lieben Dank schonmal.

https://ebay.us/m/X3gsPW

Sowas?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Moin, ich brauch mal wieder Schwarmwissen. Meine Bremsschenkel Dura Ace BR-7400 sind einen Tick zu kurz. Hier im Forum hat doch mal jemand so nen Bremsbolzen gezeigt, der ein bisschen versetzt war und man so die zu kurzen Bremsschenkel ausgleichen konnte. Ich weiß einfach nicht den Suchbegriff um sowas zu finden. Vielleicht hat es jemand schnell zur Hand oder im Kopf. Lieben Dank schonmal.

Amazon ist böse
https://amzn.eu/d/clshEsK

 

[braner.71]

https://ebay.us/m/X3gsPW

Sowas?

Nee, es gab auch ne Achse die versetzt war. Ich versuch mal was zu zeichnen. Notfalls muss ich was selbst herstellen.

 

[Uli73]

Puh, also in so einen versetzten Bremsbolzen hätte ich wenig vertrauen, selbstgebastelt gleich zweimal nicht.
Offset Bremsschuh würde ich da nehmen und gut.
Etwas hochwertiger als die Amazon Teile aber auch teurer.
https://www.bike-onlineshop.de/Teil...en.htm?SessionId=&a=article&ProdNr=A1924&p=83

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Nee, es gab auch ne Achse die versetzt war. Ich versuch mal was zu zeichnen. Notfalls muss ich was selbst herstellen.

Anhang anzeigen 1646476

Von Campa gab es sowas...

https://bikerecyclery.com/brake-dro...-recessed-campagnolo-compatible-near-mint-to/

 

[kokomiko2]

Hoi,

nachdem ich bald losfahren möchte, kommt's wie eben immer kommt.

Meine Reiserad ist nur eine Baustelle.

1. Laufradsatz mit NaDy wird nix da Achse platt: gelöst bzw. Alternative gefunden
2. Innenlager durch bzw. nicht schön: gelöst
3. Licht geht hinten nicht: noch in Arbeit
4. Antrieb wechseln: 2/3 fertig


Und hier ist das Thema, ich dachte ich könne die Kettenblättern weiter nutzen. Genauer betrachtet sehen die ziemlich runter aus, ok. Kein Problem, habe ja genug KB rumliegen. Denkste, keines passt.

Ich sitze also an dem hier fest:

Meines Erachtens sind bei beiden Kurbeln die KBs durch, insbesondere da eine neue Kette und Kassette drauf müssen. Oder bin ich einfach nur panisch?

Thx

Anhang anzeigen 1646145Anhang anzeigen 1646146

Na wenn DIE KBs durch sind, würdest Du an meinen Rädern kein einziges finden, was noch fahrbar wäre.

 

[zwofuenfzehn]

Na wenn DIE KBs durch sind, würdest Du an meinen Rädern kein einziges finden, was noch fahrbar wäre.

Du hast wahrscheinlich dahingehend recht. Wäre es (m)ein Stadtrad wäre ich nicht empfindlich, wir fahren Ende des Monats weg, da mag ich keine potentiellen Störquellen am Rad die sich hätten vermeiden lassen während 1,5 Monate lang das Rad mein Wohnzimmer sein wird.