Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Andreas P.]

Der linke Hebel wird "Vorgespannt", das fühlt sich erstmal komisch an aber wenn alles montiert ist, wird klar wie es gedacht ist.
Grundpasition etwa 15° oberhalb des Unterrohres

Ich habe mich nicht getraut ihn zu öffnen (war nicht mein Rad), aber das war doch sehr ungewohnt für mich.

Was genau bedeutet "Vorgespannt"?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Ich habe mich nicht getraut ihn zu öffnen (war nicht mein Rad), aber das war doch sehr ungewohnt für mich.

Was genau bedeutet "Vorgespannt"?

Vielleicht hilft das...

 

[Andreas P.]

Vielleicht hilft das...
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Danke, das muss ich beim nächsten Mal einfach ausprobieren.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Danke, das muss ich beim nächsten Mal einfach ausprobieren.

Wenn Du es mal gemacht hast, ist es sofort klar...

 

[Andreas P.]

Wenn Du es mal gemacht hast, ist es sofort klar...

Momentan steht der linke Hebel (wenn der Umwerfer ohne Federspannung in der Ausgangsposition steht und die Kette auf dem kleinen Blatt liegt) etwa 20 - 25 Grad abgewinkelt zum Unterrohr.

Man kann den linken Hebel dann gegen eine Federkraft noch oben (parallel zum Unterrohr = 0 Grad) drücken, so dass sich der Schaltzug völlig entspannt, aber sonst natürlich nichts passiert.

Man kann aus dieser Position heraus, den linken Hebel quasi "ganz normal" in Richtung zum Tretlagergehäuse (also nach unten ziehen) und der Umwerfer wirft die Kette (wie üblich) auf das große Blatt.

Was mich dabei eben irritiert, ist diese seltsame Grundposition.

Weshalb hat Shimano das so gemacht?

Erscheint mir persönlich eine recht eigenartige Konstruktion zu sein.

 

[Bonanzero]

Das ist normal bei dieser Generation Schalthebel. Das ist übrigens eine dieser Murmeltierfragen, die so etwa 2x pro Jahr aufkommen.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Was mich dabei eben irritiert, ist diese seltsame Grundposition.

Ich fahre diese Hebel an zwei Rädern...
Meine Vermutung ist, damit man gleich mit der rechten Hand auch den Umwerfer schalten kann.
Situation
Du fährst über eine Bergkuppe und es geht in die Abfahrt.
Du musst vorne und hinten schalten, wäre der linke Hebel direkt hinter dem Unterrohr kommt man mit der rechten Hand da schlecht dran. Mit der Shimano Position kann man beides mit rechts schalten ohne umgreifen zu müssen

 

[Andreas P.]

Das ist normal bei dieser Generation Schalthebel. Das ist übrigens eine dieser Murmeltierfragen, die so etwa 2x pro Jahre aufkommen.

Auch ich will eben mal das Murmeltier sein.

 

[Andreas P.]

Vielen Dank auf jeden Fall für die Erläuterungen.

 

[Bonanzero]

An einem Rad hatte ich das auch. Mir war das sogar recht angenehm. Einmal weil der Hebel besser zur Hand ist und zum Andern, wie Karsten schon gesagt hat, dass man auch mit der rechten Hand schalten kann.

 

[hans castorp]

Beim SL-6400 (Tricolor) ist das auch so.
Neben der ergonomischeren Position des linken Hebels unterstützt die Federspannung auch den Schaltvorgang aufs große Blatt, gegen die Feder des Umwerfers, ein wenig.

 

[roykoeln]

das schaltet sich wirklich gut, wie retrofriktion.
andreas, nicht immer zappen, wenn die shimano wiederholungen kommen!
außer, wenn die kurbeln kommen, da kann man zum klo oder kühlschrank.

 

[Andreas P.]

das schaltet sich wirklich gut, wie retrofriktion.
andreas, nicht immer zappen, wenn die shimano wiederholungen kommen!
außer, wenn die kurbeln kommen, da kann man zum klo oder kühlschrank.

Zugegebenermaßen lese ich nicht jederzeit zu allen Bauteilen die technischen Erläuterungen, vor allem nicht, wenn es mich gerade nicht interessiert.
Zudem befindet sich bei mir kein Klassiker mit Shimano-Teilen im Bestand.

 

[vintage bikes by b]

Zudem befindet sich bei mir kein Klassiker mit Shimano-Teilen im Bestand.

 

[_Jan_]

Mit dem inneren Monk hab' ich mich abgestimmt, er hat genickt ...

Also ... 6207 in der 57ger Länge vo + hi dran ... Mit den Jagwire-Schuhen immer noch "übersichtliche" Bremsverzögerung ... ... Dann mit neuen Shimano R55C3-Bremsschuhen probiert. Die hab' ich auch am PX10 Puymorens, welches die 6207-Gruppe ja ab Werk hatte ... Dort bremst das spitzenmäßig. Und jetzt beim Puch? Ebenfalls spitzenmäßig ... ... Ich bin zufrieden, der Monk ist zufrieden, das Puch ist zufrieden ... und mein Sohn wird auch zufrieden sein ...
Anhang anzeigen 1643046

die hatte ich auch eine Zeit lang im Einsatz. M.E. optisch noch etwas gefälliger (auch weil man die originalen Einführhilfen weiter verwenden kann) und etwas bessere Bremsleistung: KoolStop KS-RHD2B. Kosten leider ungefähr das Doppelte, aber irgendwas ist ja immer...

 

[rat-für-rad]

Hallo Leute,

leider ist mir das hintere Schutzbleich (Edelstahl) gerissen, so das ich dieses ersetzen muss. Den schönen weißen Farbanstrich will ich dann erneuern.

Welche Art von Farbe soll ich hier zum Einsatz bringen?

Der Anstrich war früher ja beidseitig angebracht …

Danke schon mal, RfR

 

[PrincipiaRSC]

Pulverbeschichtung ist das Mittel der Wahl.

 

[Oude Baas]

Oder Folieren

 

[Ivo]

Oder weiss-reflektierendes Klebeband von WoWow

 

[Andreas P.]

Lieber Andreas, schalte doch einfach einfach !

Anhang anzeigen 1644406

Sorry, aber Deine Aussage verstehe ich nicht.