FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Bosch Motoren wurden eingeschickt, Brose Motoren haben wie teilweise den Motor zerlegt, und den Zahnriemen erneuert, aber das meinte ich ausdrücklich nicht.
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rennrad news 1990 .
PrincipiaRSC
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Wenn man auch morgen noch was zu tun haben möchte schafft man sich wohl etwas mit Pressfit und Integrated mit Elektro an - immer nur putzen, Kette ölen und pumpen wird auch irgendwann öde. Ich sehe mir gerne bei YT die Filme von Motoren Zimmer an, die erklären schön wie sich die Murkserei im Hochpreisbereich bei Autos breitmacht.
Gibts schon bzw. bald.
JJU
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altschrauber
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Kann nur geklebt sein. Wenn Du den SaStü Kopf zerstörungsfrei herausbekommen und mit 2Komponentenkleber umgehen kannst, wäre das auf eigenes Risiko eine Möglichkeit.
samsara
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Sonne_Wolken
Klassikerfee
Oh je, ich glaube ich muss mal ein paar Schaltungen horten.
private_ron
Absolute Beginner
KI bzw. Machine Learning im Fahrrad, Zitat: "Per Adaptive Learning merkt sich der Computer, in welchen Fahrsituationen welche Gänge gewählt werden". Darauf hab ich jetzt nicht grad gewartet.
evisu
Wird aelter und dicker ...
Ich suche Bremshebelschellen, kompatibel mit den klassischen Campa-Bremshebelkoerpern (also fuer NGS, NR, SR). Ob wie bei Campa mit Bolzen und Mutter oder wie bei zB Weinmann mit Schraube ist eigentlich egal, solange es passt.
Gibt es sowas einzeln zu kaufen?
Gibt es sowas einzeln zu kaufen?
Dachau Radler
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Das ist die Zukunft, noch eine Kupplung dazu damit man wenn man keine Lust hat gar nicht mehr treten muss, alles elektrisch dann. Wundert mich warumes noch keine Sprachsteuerung für die Schaltung gibt. Es wird auch Zeit dass sich die Hersteller mit autonomem Radfahten beschäftigen wenn man schon das Auto als Verkehrsmittel ablösen will...
skandsen
Kommt Zeit, kommt Rad ...
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Die aktuellen 5- oder 10fach-Schaltungen von Shimano für E können auch Automatik und dabei lernen. Es kann ein Wert eingestellt werden, wie feste man reintreten kann, bevor in einem kleinen Gang geschaltet wird und es gibt eine Trittfrenquenz, bei der hochgeschaltet wird. Überstimmt man das händisch, werden diese Werte angepasst.
Für 5x und für Radfahrer funktioniert das m.E. nicht brauchbar. Für 10x kann ich mir das vorstellen. Aber ich hatte zuvor 11x elektrisch und eigentlich habe ich gar nicht so richtig wahrgenommen, dass ich selbst schalten musste?!
Was eine gute Sache, insbesondere für Lastenrädern ist: Schalten in einen Startgang bei Anhalten.
Das ist bei Kettenschaltungen immer das Problem. Denn zum Schalten muss die Kette in Bewegung sein. Bei Nabenschaltungen kann man im Stand in den Startgang schalten, das ist praktisch.
Bei Kettenschaltungen könnte ich mir vorstellen, dass man den Startgang durch Rückwärtsbewegung der Kette schalten kann. Dazu brauchts aber dann auch wieder keine Elektrik.
Bei Kettenschaltungen könnte ich mir vorstellen, dass man den Startgang durch Rückwärtsbewegung der Kette schalten kann. Dazu brauchts aber dann auch wieder keine Elektrik.
Oude Baas
Vormals Olddutsch
Kurz vor dem Stop in den Anfahrtgang schalten
Volle Ulle zur Ampel fahren is Energie vergeuden,so wie die meisten Autofahrer
Volle Ulle zur Ampel fahren is Energie vergeuden,so wie die meisten Autofahrer
skandsen
Kommt Zeit, kommt Rad ...
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Ich habe das Kapitel Nabenschaltung abgeschlossen. Die aktuelle Nexus 5e hat mich überzeugt, dass ich kein Nabenschaltungstyp bin.
Wenn man nur an weit sichtbaren und hindernisfrei anfahrbaren Ampeln anhalten muss, wäre ja alles kein Problem. Der Alltag hält aber immer wieder Situationen vor, bei denen Schalten nicht mehr geht, besonders, wenn die Schalter nicht am Lenker sind.
Ich nehme für sowas immer den Umwerfer, da muss ich nur 1 Gang schalten. Aber eben auch nur, wenn ich noch an den Schalthebel komme.
skandsen
Kommt Zeit, kommt Rad ...
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Ich denke an Mutti im Baboe nach der Vollbremsung.
zwofuenfzehn
DILF
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Bisschen komische Frage:
Partnerin fährt ein "Trek - Trekking" mit einer Alivio die langsam den Geist aufgibt (Kettenblätter vernietet) und es wird ein Upgrade nötig sein.
Spricht etwas dagegen die alte Schaltung (Schaltwerk und Umwerfer aus der Alivio Serie) unbedingt mit zu tauschen abgesehen vom optischen?
Hätte ne Shimano Deore XT 3x8 die ich dran bauen könnte. Ist die wesentlich performanter?
Partnerin fährt ein "Trek - Trekking" mit einer Alivio die langsam den Geist aufgibt (Kettenblätter vernietet) und es wird ein Upgrade nötig sein.
Spricht etwas dagegen die alte Schaltung (Schaltwerk und Umwerfer aus der Alivio Serie) unbedingt mit zu tauschen abgesehen vom optischen?
Hätte ne Shimano Deore XT 3x8 die ich dran bauen könnte. Ist die wesentlich performanter?
Oude Baas
Vormals Olddutsch
XT erste Wahl
Macht das wozu sie gebaut wurde
Anbauen, einstellen und vegessen
zwofuenfzehn
DILF
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Ja, dachte ich mir. Gibt es dazu passende Gripshifter?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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