Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Bonanzero]

Selbst wenn das funktionieren sollte dann steht trotzdem das System Sattel/Stütze unter steter Spannung was der Dauerhaltbarkeit des Sattels sicher nicht zuträglich ist.

Speichen stehen auch unter Dauerspannung. Das ist eher unkritisch.
Schlimm wirds erst, wenn die Richtung der Spannung sich ändert und immer durch den Nullpunkt geht. Das kann aber hier ausgeschlossen werden.

 

[PrincipiaRSC]

Nein,habe ich ausprobiert und mit "Fingerdrücken" bekommt man die Streben nicht unter die Klemmplatte

 

[Susette]

Ist zwar riskant, da die Streben aus der Verankerung brechen könnten:
Aber so weit zusammendrücken, bis die Streben nach Entlastung den Abstand haben, der für die Sattelstütze benötigt wird? 5 mm ist ja nicht die Welt.

 

[Flat Eric]

Die Frage ist doch wohl : Weshalb sind die Streben so weit auseinander...
Hier schon gesagt : Der Sattelkorpus ist verformt , platt gesessen denke ich .
Wodurch sonst sollte das denn passiert sein ???
An den Streben rumbiegen wäre da Unsinnig , die sind dadurch einfach nach außen gewandert .
Meine Idee dazu : Den Sattel per Spannband obenauf kpl. zusammendrücken bis der Abstand solala passt ,
montieren , Spannband ab und fertig .
Eigentlich hat der Sattel es hinter sich ..

 

[Michael Aaron]

Hätte mich mit dem Kram gar nicht mehr lange aufgehalten, oder hast Du eine besondere, emotionale Bindung zu dem Sattel ?

 

[Susette]

Bestimmt.
So einen Sattel hab ich auch. Eine Strebe herausgebrochen. Muss ich immer vor dem Aufsitzen korrigieren/einstecken. Der Schwinn wiegt mehr als ein cf RR.
Aber der bleibt.

 

[Oude Baas]

Ich sach ja immer wieder,fuge nur das zusammen was gewaltlos
Zusammen passt
Das gilt auch für den Sattel
Senftöpfchen zu

 

[Faxe_BO]

Mal etwas außer der Reihe ... der Onkel meiner Frau hat ein Rad geschenkt bekommen. Jetzt will ich das mit ihm in Betrieb nehmen. Die Räder waren draußen und bisher habe ich keine Erfahrung mit SRAM (Sachs) S7 Naben Schaltung. Habe jetzt ein pdf gefunden. Gibt es darüber hinaus noch was zu beachten? Braucht man spezial Innenzüge? Wenn nicht nötig, lasse ich den alten Zug drin.

Die Bremshebel muss ich auch tauschen. Sind V-Brakes dran (hinten zusätzlich zum Rücktritt). Da sollten es auch die einfachen tun? Ist ja kompatibel. Beläge mache ich dann mit. Das Rad ist halt nen gefederter Alu-Bomber und soll als Ersatz dienen.

 

[Dachau Radler]

Mal etwas außer der Reihe ... der Onkel meiner Frau hat ein Rad geschenkt bekommen. Jetzt will ich das mit ihm in Betrieb nehmen. Die Räder waren draußen und bisher habe ich keine Erfahrung mit SRAM (Sachs) S7 Naben Schaltung. Habe jetzt ein pdf gefunden. Gibt es darüber hinaus noch was zu beachten? Braucht man spezial Innenzüge? Wenn nicht nötig, lasse ich den alten Zug drin.

Die Bremshebel muss ich auch tauschen. Sind V-Brakes dran (hinten zusätzlich zum Rücktritt). Da sollten es auch die einfachen tun? Ist ja kompatibel. Beläge mache ich dann mit. Das Rad ist halt nen gefederter Alu-Bomber und soll als Ersatz dienen.

Das PDF sollte passen zum Produkt. Ist ja eine Nabenschaltung....Wichtig dass der Drehgriff leichtgängig geht...Meine Frau hat sowas am S Bahn Rad...beim schalten immer eine Gedenksekunde einlegen und kurz Druck von der Kurbel nehmen...

 

[herberto]

Hätte mich mit dem Kram gar nicht mehr lange aufgehalten, oder hast Du eine besondere, emotionale Bindung zu dem Sattel ?

Ja,das ist ein rattenscharfer Iscaselle Giro d Italia im Neuzustand und verformt geschweige denn plattgesessen ist da gar nix...
Das Foto im meinem Post ist lediglich aus dem Netz "geborgt".

 

[hugo77]

Kerze anrauhen oder eine rauhe Hülse auf die Kerze, mit Montagepaste montiert?

 

[RoKaDo]

Dann ist das Gewinde evtl. nicht lang genug.

Nehm die Gewindestange doch mal aus dem
Kloben und schau es dir genau an.

 

[Oude Baas]

Habt ihr Tipps für diese Art von Sattelklemme? Ich habe das Gefühl, dass ich die Muttern fast überdrehen muss, damit der Sattel wirklich fest sitzt. Ich habe es auch schon mit dickeren und mehreren Unterlegscheiben versucht, aber leider bekomme ich den Sattel nicht so fest, dass er sich beim Fahren nicht bewegt.
Anhang anzeigen 1674663

Chrom auf Chrom is wie nen Finger in die Fettdose stecken,flutscht lustig vor sich hin ohne das der Finger stecken bleibt

 

[Oude Baas]

Meinst du, dass die Muttern sich rausdrehen?

Das gibt keine verbrauhbaren Kraftschluss

 

[RoKaDo]

Du bringst mich aber auf eine Idee: ggf. könnte ich es mit höheren Muttern versuchen.

Ich glaube eher, dass das Gewinde evtl.
nach innen zur Stütze zu kurz ist.
Dann kannst Du die Rails nicht genug
einspannen.

 

[Canasso]

Habt ihr Tipps für diese Art von Sattelklemme? Ich habe das Gefühl, dass ich die Muttern fast überdrehen muss, damit der Sattel wirklich fest sitzt. Ich habe es auch schon mit dickeren und mehreren Unterlegscheiben versucht, aber leider bekomme ich den Sattel nicht so fest, dass er sich beim Fahren nicht bewegt.
Anhang anzeigen 1674663

Gehört wirklich fest angeknallt - dann hält das auch. Mit verchromtem Zeugs habe ich allerdings keine Erfahrung, ich verwende seit ewig und immer schon das Übliche.

Gruß aus dem Wein/4, André.

 

[Oude Baas]

Du bringst mich aber auf eine Idee: ggf. könnte ich es mit höheren Muttern versuchen.

Eine Mutter trägt nur auf ihrem Nennmaß
zB
M8 da ist die Mutter nur 8 mm hoch, längere Mutter bringt techn.nix

 

[mr.bibendum]

Habt ihr Tipps für diese Art von Sattelklemme?

Kloben um 180° drehen (Prägung hinten)

Falls Chromstahl-Kerze, auf ovale Verformung prüfen

Wenn alles nix hilft, Patentsattelstütze mit Twin-Rail Adapter montieren (z.B. Proline Combi66, Breezer Saddle Sandwich).

 

[private_ron]

Ein roter Flite wird schwer finden zu sein denke ich mal

... it depends ...

 

[mr.bibendum]

Kannst du mir vielleicht Links zu den empfohlenen Teilen senden?

Als Ersatz für das gebrochene Gestell meines Brooks Conqueror habe ich heute einen Brooks B66 in NOS erstanden.

Dafür suche ich nun folgenden Adapter, damit ich den Sattel weiterhin mit der Patent-Sattelstütze verwenden kann:

Anhang anzeigen 1546168

https://www.radsport-ludwig.de/Sattel/Brooks-Ersatzteile/Brooks-Sandwich-Seat-Adapter.html
Bei dem Preis würde ich mir das aber selber klöppeln.

Reserviert.

Neuer Proline Adapter für Brooks-Sättel.

5,- Euro mit Versand oder irgendwo kostenlos dazu.

Anhang anzeigen 1533410