Heute dazu gekommen:
Danke, wieder was gelernt.
Frage meinerseits, hab den selben Kandidaten bei mir im Rahmen stecken, ist die Drehrichtung von der Tretlagerschale immernoch die gleiche oder andersherum?
Wenn nicht, wäre Nachschneiden eine mögliche Alternative.
Ggf. Nachschneiden...?
Drahtbürste in den Akkuschrauber und Attacke
Erstmal das lockere braune Zeug trocken wegbürsten (Rahmen auf die Seite legen damit sich das Gewinde nicht zusetzt), dann mit Rostlöser und (weicher) Messing-Drahtbürste weiterarbeiten.
Ist die neue Linke eine Plastik, Alu oder Stahlschale ?
Analog, in etwa: Drahtbürste, Mechanikerdeo oder Caramba und Handarbeit. Alldieweil ich keine Möglichkeit des Nachschneidens habe, aber doch schon ab und zu das Problem eines vermackten Gewindes - Ventilschleifpaste und peu-à-peu mit vor-zurück, vor-zurück, da capo al fine, schön langsam das Ganze wieder gängig machen.
Genau ,erst mal mit den Mitteln zur Hand hat die Baustelle angehen
Sieht für mich richtig aus.
Ist denn die Geometrie der Tune Nabe soviel anders als die zugekaufte Recordnabe was Lochkreisdurchmesser der Speichenbohrung und Flanschabstand angeht?
Da gibt es Abbildungen zu den unterschiedlichen Achsbestandteilen
Muss ich mal schauen wenn wir aus dem Italien Urlaub zurück sind.
@colnagolover: Die einfachste Art wäre es natürlich die Speichenlange zu berechnen wenn du die relevanten Maße von der Felge abnehmen kannst:
