Gleich herum. Lösen sich beide in Fahrtrichtung.Frage meinerseits, hab den selben Kandidaten bei mir im Rahmen stecken, ist die Drehrichtung von der Tretlagerschale immernoch die gleiche oder andersherum?
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
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rennrad news 1990 .
Habe das Werkzeug nicht und befürchte, dass die Verkrustungen diesem nicht wirklich gut tun.
Daher war mein zwischenzeitlicher Gedanke auch schon in diese Richtung. Mal schauen, was es im Baumarkt für kleine Drahtbürsten gibt, sonst frage ich einen Kollegen, der hat ein Proxxon/Dremel.
Drahtbürste in den Akkuschrauber und Attacke
Das neue ist eine Aluschale.
Schneideöl habe ich noch irgendwo rumstehen.
Danke für die Anregungen.
Dachau Radler
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Nur eine Frage , brauchst Du den alten Uniglide Freilauf noch oder würdest Du Ihn evtl verkaufen?
tomdminor
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Werne ist doch Bochum!
ad-mh
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Oder so...
Ich war schonmal da, aber ob das noch Bochum oder schon Dortmund ist?
Da musste ihn schon selbst fragen, wo er wohnt.
tomdminor
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Ist schon fast Dortmund, aber noch Bochum...Oder so...
Ich war schonmal da, aber ob das noch Bochum oder schon Dortmund ist?
Da musste ihn schon selbst fragen, wo er wohnt.
(@Horst68 hat mir auch schon Teile geliefert.)
Landscape
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Sorry, der Michelin Select ist aus den Achtzigern, ich meinte den Nachfolger, den Michelin Dynamic Classic oder den Michelin Dynamic in schwarz.
Die aktuellen Schwalbe Marathon Racer haben die ADDIX-Mischung, die die teuren Schwalbe RR-Reifen haben.
Ist eher Allroad denn Rennrad, wobei das bei der aktuellen Straßenlage fast das gleiche ist. Hohe Maximallast (85kg) bei knapp 400g finde ich bemerkenswert (30-622 / 700x30C / 395 g / 4.5-7.0 bar / 85 kg) und das für 22 EUR ist schon gut. Damit fährt man die schnelle Vereinsausfahrt mit und während die Kollegen dann ihre Carbonflundern längs der aufgerissenen Ortsdurchfahrt schieben fährt man einfach eine milde Gravelpassage weiter. Und wenn es dann schon dunkel ist, ist man mit den Reflektorenflanken noch immer sicher unterwegs.
Rennen wollte ich mit beiden Reifen nicht fahren, aber die Zeit ist eh lang vorbei.
Landscape
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Drahtreifen, es war etwas günstiges gesucht.
Welche Maximallast hat der Conti 5000 AS TR und was kostet er?
colnagolover
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So mein Grandis Max entweder die Shamals oder die Boras, was sagt ihr?
Bora Vorderrad bekommt noch eine passende C Recordnabe
Gibt es für die Deltas eigentlich Beläge für Carbonlaufräder?
LG
Bora Vorderrad bekommt noch eine passende C Recordnabe
Gibt es für die Deltas eigentlich Beläge für Carbonlaufräder?
LG
Chruisius
Och neee, nee lass ma'...
Für meinen Geschmack- wenn die Boras das Einzige sind, was so krass neuer ist als der Rest, dann passt das nicht. Wenn es auch sonst mehr carbon-Anbauteile oder sonstwie neueres Zeugs am Rad gäbe, wäre es was anderes.
Dann also lieber die Shamals, das wirkt stimmiger.
vintage bikes by b
Aus Fragen lernt man...
Den Campa Kranz, sollte es um diesen gehen, würde ich mit diesem Werkzeug nur bedingt zerlegen wollen.
Die schraubbaren Nocken sind verkehrtrum dran. Der Kranz wird damit eingespannt, so dass die Noppen diesen in gegenüberliegenden Zahnlücken fixieren. Der Kranz muss in den Nuten liegen.
Das Blech wird im Schraubstock eingespannt und die Ritzel mit einer Kettenpeitsche abgeschraubt.
Zuletzt bearbeitet:
GEBLA
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Es kommt halt darauf an, was man vorhat. Wer das Rad täglich zur Arbeit fährt, pünktlich da sein muß und keine Lust hat, einen Zeitpuffer einzubauen, ist mit solchen Reifen ganz gut bedient.
In einem solchen Fall schadet es auch nicht, zusätzlich 40ml einer üblichen Dichtmilch einzufüllen. Natürlich in den Schlauch.
Marathon Racer fahre ich auch am Stadtrad, natürlich auch mit Dichtmilch im Schlauch.
S.Euche
Chronischer Eisenmangel
Hallo @colnagolover, nein, es gibt die klassischen Bremsbeläge die in die C-Rec Aufnahmen passen nicht. Wenn dann müsstest du was neumodisches suchen in silber z.B. sowas:
https://www.ebay.de/itm/388680862130?chn=ps&_ul=DE&var=655782188128&_trkparms=ispr=1&amdata=enc:1ea657brMQ_aoKNhvGOYzHw27&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=655782188128_388680862130&targetid=2381626844604&device=c&mktype=pla&googleloc=9042519&poi=&campaignid=21674357977&mkgroupid=167855164998&rlsatarget=pla-2381626844604&abcId=10011854&merchantid=5411044251&gad_source=1&gad_campaignid=21674357977&gbraid=0AAAAAD_G4xbAIoK96kQWNjzOp7qe83t0R&gclid=EAIaIQobChMIluHlwojLjwMVBYKDBx2rQQDHEAQYBSABEgIRf_D_BwE
aber ich schließe mich der Meinung der anderen Foristi an, die silbernen Shamals passen viel besser ans Rad. Aber wie so häufig: Geschmäcker sind verschieden, und das ist gut so.
ich finde auch das rote Lenkerband nur im vorderen Bereich des Rennrades zu dominant, es fehlt was. Ich hätte bei rotem Lenkerband auch noch einen roten Sattel montiert:
oder aber auf das rote Lenkerband verzichtet:
LG
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colnagolover
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Ein roter Flite wird schwer finden zu sein denke ich mal
Spontaneindruck: Die Boras sind darin richtig schick, es müßten nur die Deltas verschwinden und z.B. schwarzen Record weichen (was dann auch das Bremsbelagproblem lösen würde). Dazu passt die Sattel-Lenkerband-Kombination m.E. dann auch sehr gut.
Wenn aber die Deltas gesetzt sind, wirken eher die Shamals passend und das rote Lenkerband zu rot
(Ganz am Rande: Etwas weniger Schaltzughülle am Schaltwerk, dafür etwas mehr zwischen Ergos und Rahmenanschlag gefiele mir besser.)
PS: Traumhafter Rahmen!
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