In mein Look von 1999 passten mit Mühe und Not 25 mm rein.
…aber warum? Das wissen vermutlich nur die Campagnolo-Tifosi höchstpersönlich.
Eine einfache sowie gruppenübergreifend kompatible Lösung wäre für dieses Unternehmen doch viel zu banal.
Damit du Stahl nicht mit Titan vermischst? Geht sonst evtl. eine never ending Beziehung miteinander ein? Man sollte allerdings wissen, was man vor sich hat.
Sella Berolinum scheint wieder aktiv zu sein. Shop ist wieder online erreichbar.
Endlich wieder BUNTE VENTILKAPPEN!Juhu!
Danke für diese Info.
So etwas hatte ich erst kürzlich bei der Kombination aus Nitto NP 26 Vorbau und Nitto M151AAF. Wild rotiert in allen sinnvollen Richtungen – aber keine Chance; nur immer mehr Kratzer in den Krümmungen. Dann habe ich es mal mit der anderen Lenkerseite ausprobiert … das war die Lösung. Good Luck.
... dass dann die Schutzblechmontage schwierig wird
Ich verstehe nicht ganz warum dieses Vorhaben ? Passt denn die Mutter ganz und sauber aufs Gewinde des Bremsbolzens? So siehts ja aus wenn sogar noch die Hülsenmutter drauf gedreht ist....Dann ist doch alles Gut!
Und vergiss nicht dass diese Verschraubung ( plus die Hülsen vorn und hinten die dafür sorgen dass runde Gabel und gerade Flächen Bremse vorn /Mutter hinten sauber sitzen und sich nicht lockern ) die Vorderradbremse hält und vor allem die Bremskräfte überträgt!
Dafür gibt's auch Revell-Modellbaufarben.Endlich wieder BUNTE VENTILKAPPEN!
Verstehe,
