Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[rudifix]

Darum sage ich immer, liebe Leutz nehmt Hirschtalk
dann muss nichts gepudert werden.

Hischtalg > isses dann fettig statt klebrig oder pudrig?

 

[roykoeln]

Der Talg macht weiche Haut, unbedingt ohne Handschuhe fahren!

 

[RoKaDo]

Kannst du da n konkretes Zeugs empfehlen?

Joo, ich verwende schon lange dieses Produkt.
Nur ein bis zwei Tage einwirken lassen, nicht sofort nach dem auftragen los fahren.

Hischtalg > isses dann fettig statt klebrig oder pudrig?

Nö, die Gummis werden wieder geschmeidig.
Andere werben auch mit gefühlsecht.

 

[Mike_ryko]

Ich habe hier einen linken Campagnolo Record Bremsschalthebel, der die Rasterung nicht mehr hält. Ich schalte vom mittleren Blatt aufs große, es klackt einmal und ich bin wieder da wo ich vorher war. Was kann es sein?

 

[Basso-Fan]

Ich habe hier einen linken Campagnolo Record Bremsschalthebel, der die Rasterung nicht mehr hält. Ich schalte vom mittleren Blatt aufs große, es klackt einmal und ich bin wieder da wo ich vorher war. Was kann es sein?

Möglicherweise verharztes Fett, einmal mir WD40 spülen

 

[RoKaDo]

Ich habe hier einen linken Campagnolo Record Bremsschalthebel, der die Rasterung nicht mehr hält. Ich schalte vom mittleren Blatt aufs große, es klackt einmal und ich bin wieder da wo ich vorher war. Was kann es sein?

Bei dem Fehlerbild vermute ich, das da die g Feder defekt ist.
Die brechen schon mal....

 

[Mike_ryko]

Ich werde es erstmal mit WD40 probieren. @RoKaDo: hast du irgendwelche dokumte auf die schnelle parat, wo ich mir den Aufbau mal anschauen kann?

 

[RoKaDo]

Ich werde es erstmal mit WD40 probieren.

Wenn die Hebel ständig in gebrauch sind verharzt da kein Fett,
es sei denn Du hast sie ewig nicht benutzt.

Die g Federn findest Du unter der Befestigungsschelle genau hier G über dem g,
es sind zwei verbaut manchmal ist auch nur eine defekt.

 

[Mike_ryko]

Ich habe sie in den kleinanzeigen gekauft, weiß also nicht, ob die lange nicht benutzt wurden.

 

[Basso-Fan]

Ich habe sie in den kleinanzeigen gekauft, weiß also nicht, ob die lange nicht benutzt wurden.

Hab hier noch einen Veloce aus 93 liegen, der nur noch zum Schlachten zu gebrauchen ist...

 

[Mike_ryko]

WD40 hat's gebracht. Zumindest wenn das Rad auf dem Montageständer ist. Jetzt hält es die Gänge. Ich werde nachher mal eine Runde drehen und gucken, ob es sich auch in vivo läuft. Wenn nicht, komme ich auf dich zurück @Bottecchia-Fan ! Besten Dank an euch beide!

 

[derMicha]

Wir sehen eine Delle im Oberrohr, ich hoffe man erkennt es. Passt man einmal nicht auf...

Anhang anzeigen 914448

Man sieht in Bildmitte, wie sich der Lack in kleinem Bereich gelöst hat aber noch am Geröhr haftet. Nun die Frage: Wie kann ich an dieser Stelle wohl den Lack erhalten und dazu den Stahl gegen Feuchtigkeit und somit gegen Korrosion schützen? Lediglich Wachs? Oder irgendetwas in die Lackrisse träufeln?
Ich würde mich da über Erfahrungen und Anregungen eurerseits sehr freuen

Dank und Gruß, Micha

Keiner mit Erfahrungen oder Ideen in so einem Fall? So ungeschützt möchte ich ungern durch Wind und Wetter fahren...

Ich versuchs parallel auch mal im Rost-Faden

 

[ols69]

Dann versuche ich doch gleich mal die einfachste Variante in der Waschmaschine

Wir erwarten Vorher-Nacher Bilder !!!

 

[Chruisius]

Andere werben auch mit gefühlsecht.

.. das kenne ich eigentlich eher aus anderen Bereichen.. =)

 

[Chruisius]

Eine Frage zu Ketten, ganz allgemein.

Da ich gerne mal Konvolute von gebrauchten Dingen kaufe und es dann manchmal schwierig ist, einzelne Teile zu bestimmen:

Wenn ich die Kettenbreite mit Messlehre bestimme reicht das doch eigentlich als Bestimmung, für welche Gangzahl die Kette ist, oder?

Also anders gefragt- die Kettenbreite ist entscheidend, und nicht die Abstände der Glieder, Gliederlänge oder oder?

 

[Bonanzero]

Wenn die Hebel ständig in gebrauch sind verharzt da kein Fett,
es sei denn Du hast sie ewig nicht benutzt.

Anhang anzeigen 914890
Die g Federn findest Du unter der Befestigungsschelle genau hier G über dem g,
es sind zwei verbaut manchmal ist auch nur eine defekt.

Das sind garantiert die Federn. Die müssen nicht mal gebrochen sein, sondern einfach nur abgeschrabbelt.
Neue Federn einsetzen und weiterfahren.

 

[mr.bibendum]

Eine Frage zu Ketten, ganz allgemein.

Da ich gerne mal Konvolute von gebrauchten Dingen kaufe und es dann manchmal schwierig ist, einzelne Teile zu bestimmen:

Wenn ich die Kettenbreite mit Messlehre bestimme reicht das doch eigentlich als Bestimmung, für welche Gangzahl die Kette ist, oder?

Also anders gefragt- die Kettenbreite ist entscheidend, und nicht die Abstände der Glieder, Gliederlänge oder oder?

Bauart, Innenbreite, Aussenbreite, Längung.
https://www.fahrrad-workshop-sprockhoevel.de/fahrrad_ketten.htm

 

[RoKaDo]

Also anders gefragt- die Kettenbreite ist entscheidend, und nicht die Abstände der Glieder, Gliederlänge oder oder?

Joo, je mehr Gänge, desto schmaler werden die Ketten.
Bis 8/9 fach sind die gleich, dann werden sie schmaler.

Die Abstände sind 1/2 Zoll, das merkst Du sofort wenn Du mal
eine 1 Zoll Bahnkette hast.

 

[ols69]

Joo, je mehr Gänge, desto schmaler werden die Ketten.
Bis 8/9 fach sind die gleich, dann werden sie schmaler.

Die Abstände sind 1/2 Zoll, das merkst Du sofort wenn Du mal
eine 1 Zoll Bahnkette hast.

Das soll jetzt keine Klugscheisserei sein, aber wie sehen denn 1 Zoll Bahnketten aus ?
Das Maß 1/2 Zoll bei unseren Ketten bestimmt ja den Abstand der Glieder, wie sieht denn dann eine Kette mit 1 Zoll Gliedabstand am Fahrrad aus ? Klingt für mich eher nach Fördertechnik.
Ich erinnere mich an den Versuch von Shimano metrische Maße zu etablieren .... Ich meine das waren 10mm Gliedabstand. (<= auch ein sehr zweideutiges Wort)

Oliver

 

[Jonah J.]

Wir erwarten Vorher-Nacher Bilder !!!

Vorher

Nachher:

Die dürfen nochmal ne zweite Runde mitfahren, mal gucken ob’s dann besser aussieht