Im Sommer 2022 soll das Basso GAP aus 84 fertig und fahrbereit seinWas ist denn 2022? Erwartet dich da ein besonderes Basso und warum kannst du nicht jetzt schon darauf rumheizen?
Habe schon eine kurze Runde damit drehen können und mir einen kleinen Eindruck vom Fahrverhalten erhalten
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Im Sommer 2022 soll das Basso GAP aus 84 fertig und fahrbereit sein
Ja ich bewundere und beneide auch immer solche handwerklichen Fähigkeiten und Möglichkeiten!
Vlt kann man den auch nochmal mit einer Schicht Klarlack auf den lackierten Stellen konservierenEigentlich wollte ich ja erstmal in Ruhe alles aufbauen und nichts kaufen, aber wer kennt es nicht, man entspannt auf der Couch und scrollt durch ebay und dann taucht sowas auf
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Dieser Rahmen hat leider sofort meinen haben-will-Reflex ausgelöst.
Die Größe passt perfekt, das Chrom ist in einem schönen Zustand und er ist wirklich toll verarbeitet.
Jetzt kommt das große ABER : der Lack ist durch
Scheinbar wurde der Klarlack weggelassen und bereits beim darübergehen mit Lackreiniger ging die Effektbeschichtung ab. Zudem gibt's viele kleine Roststellen, sodass ich wohl in den sauren Apfel beißen muss.
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Die Frage ist nun wo und wie? Ich habe mal bei 2velo angefragt und mit neuen Decals und Versand bin ich bei 180 bis 200. Selber machen wird auch nicht günstig, 60€ die Spraydosen und ca 40 € für Decals, plus die Zeit und die Ungewissheit wie gut es wird. Hat einer einen Tipp oder gibt's hier sogar ein Forumsmitglied an das man sich wenden kann?
Konventioneller Zerspanungmechaniker ( Dreher ) wenn's das noch als Lehrberuf gibt. 3 Jahre AusbildungJa ich bewundere und beneide auch immer solche handwerklichen Fähigkeiten und Möglichkeiten!
@Grunelli bisher gefällt mir jedes Rad das du gezeigt hast und was du damit machst super!
Würdest du evtl. einen kostenlosen Lehrgang an der Drehbank mit abschließender kostenloser Übergabe der Drehbank an den Lehrling in Erwägung ziehen? Ich frage für einen Freund!
Drehen lernt man mWn Heute im Zuge der Industriemechanikerausbildung
Von allem etwas,aber nicht richtig,daher Mechatroniker
Also das ist wirklich der Scherz des JahresWir werden in den nächsten Semestern irgendwann schweißen....mit virtual reality......Also VR Brille. Weil das auch total das Gleiche ist, wie ein richtiges Schweißgerät zu bedienen
Ja ich bewundere und beneide auch immer solche handwerklichen Fähigkeiten und Möglichkeiten!
@Grunelli bisher gefällt mir jedes Rad das du gezeigt hast und was du damit machst super!
Würdest du evtl. einen kostenlosen Lehrgang an der Drehbank mit abschließender kostenloser Übergabe der Drehbank an den Lehrling in Erwägung ziehen? Ich frage für einen Freund!
Warten wir ab wie die Schweißnähte aussehenWir werden in den nächsten Semestern irgendwann schweißen....mit virtual reality......Also VR Brille. Weil das auch total das Gleiche ist, wie ein richtiges Schweißgerät zu bedienen
Sehr schöner Aufbau!
Das kann man wahrscheinlich vorab in den Settings konfigurieren
Ist das denn auch eine mit automatischer Abdunklung? Nicht dass du dir noch beim virtuellen Schweissen die Augen verblitzt!Wir werden in den nächsten Semestern irgendwann schweißen....mit virtual reality......Also VR Brille. Weil das auch total das Gleiche ist, wie ein richtiges Schweißgerät zu bedienen
. Zum Rumheizen ist mir der Rahmen gefühlt zu wertvoll/zu gut erhalten und als Wandschmuck ist es zu Schade ......... ihr merkt schon vorauf das hinausläuft.
Wenn die Gabel auch in Ordnung ist kann einrastender oder zu fest geklemmter Steuersatz das freihändige Fahren stören. Aber das sollte man auch so merken, wenn z.B. im Stand beim leichten Neigen des Rades zur Seite der Lenker nicht von sich aus eindreht.Vor ein paar Tagen war es dann endlich soweit, das Losa ist fertig geworden!
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Wie auf dem Bild bringt es 8,87 kg auf die Kofferwaage, mit Flaschenhalter sind es dann 8,9 kg. Die Optik gefällt mir ganz und auch die 20er Reifen passen super dazu. Nach einer mini Testrunde standen drei Sachen fest: 1. alles funktioniert wie es soll, 2. ich habe und werde wohl auch nicht das (Gewichts)Potential des Rahmens ausnutzen und 3 ich werde das Rad nur wenig bewegen.
Vor allem Feststellung 2 und 3 nerven mich selbst ein wenig, weil ich mich auf den Rahmen gefreut habe. Gleichzeitig bin ich nicht bereit auf Schlauchreifen zu wechseln oder noch mehr "tuning" zu betreiben so lange ich auf 1,75 fast 80 kg wiege
In den letzten Wochen ist noch etwas passiert weswegen ich meinen (Alt)Bestand verkleinern möchte:
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Schon seit ca 2 Jahren möchte ich meinen eigenen Rahmen bauen und habe immer mal wieder mich eingelesen und nach passendem Werkzeug gesucht. Ende Februar sagte ich mir selbst dann jetzt oder nie, also also Kurzerhand Lötbesteck, einen Sauerstoffkonzentrator und Propan besorgt. Der Richttisch war ein Zufallsfund, wobei die Rahmenfixierung von mir drangebastelt wurde. Das ganze Zeug und vor allem Rohre, Muffen und Lot kosten mittlerweile auch nicht wenig also wird nur das nötigste behalten und am Rest soll sich ein anderer erfreuen.
Ich wette es gibt hier ein fähigeres Mitglied, das das volle Potential ausschöpft. Bis auf das Bremsenset und das Tretlager darf also alles gehen, wer Interesse hat kann mich gerne anschreiben.
Ist dies nun das Ende dieses Fadens? NEIN! Es gibt am aktuellen Bestand immer noch einiges zu tun:
-Petta: neuer Lack und Decals (wird wohl in Serbien gemacht), Aufbau mit Nuovo Record, wobei die NR Teile noch viel Liebe benötigen
- Revision und Upgrade Eddy Merckx Team Telekom
- Neuer Vorbau am Bianchi
Da das Petta komplett gerade ist, muss ich lediglich im Hintergrund den Transport nach Serbien organisieren.
Beim Merckx gibts etwas mehr zu tun.
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Das Merckx war mein erstes hochwertiges Rennrad, das ich gekauft habe. Erworben habe ich es 2015 von einem Triathleten, der es für kleines Geld von seinem Chef abgekauft hat und trotz des zu großen Rahmens als Trainingsrad im Einsatz hatte. Insgesamt habe ich das Rad oft umgebaut, angefangen vom ursprünglichen Tricolor/Dura Ace 7400 Mix, über Dura Ace 7800, Campagnolo Potenza, Campagnolo Record Titanium zurück zur guten Alten Dura Ace 7400. In diesem Aufbau habe ich das Rad gerne genutzt, aber mittlerweile stört mich das viele Silber. Ursprünglich wollte ich unbedingt das ganze silberne Zeug haben und habe die Bremshebel und Schalthebel poliert
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Mittlerweile habe ich Brems- und Schalthebel in schönem Zustand gefunden und werde diese auch montieren. Beim Vorbau bin ich mir noch nicht ganz sicher, tendiere aber zum silbernen Cinelli und nein der Spacerturm bleibt! Das Rad kam so und der macht das Rad ja gerade so bequem.
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Eine Sache wurmt mich aber bei dem Rahmen: er kann nicht freihändig gefahren werden. Ich habe immer gedacht, dass er leicht verzogen ist, aber laut Richttisch, ist alles im Lot.
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Was könnte noch die Ursache sein?
Wäre es meine Größe würde ich glatt das Basso und das Colnago veräußern und über das Losa nachdenken...
