yellow-faggin
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Das auf der Achse an der Stelle zum Beispiel kein Gewinde ist, dann kann man da logischerweise auch nichts einschrauben.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Das auf der Achse an der Stelle zum Beispiel kein Gewinde ist, dann kann man da logischerweise auch nichts einschrauben.
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rennrad news 1990 .
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Tempo ist nicht nur ein Taschentuch
Wie breit ist denn der Rahmen hinten?
Gibt es Gabeln mit 1Zoll und für Scheibenbremse?
Ist schon schwer ne Rennradgabel für Scheibe mit 11/8 Steuerrohr zu finden...
Wenn hinten Steckachse dann auch vorne...
So eine Gabel habe ich noch nicht gesehen.
Zeig erstmal den Rahmen, vielleicht ist ja nicht nur die Gabel krumm
Gibt es Gabeln mit 1Zoll und für Scheibenbremse?
Ist schon schwer ne Rennradgabel für Scheibe mit 11/8 Steuerrohr zu finden...
Wenn hinten Steckachse dann auch vorne...
So eine Gabel habe ich noch nicht gesehen.
Zeig erstmal den Rahmen, vielleicht ist ja nicht nur die Gabel krumm
Hallo Forum
ERLEDIGT!!!
Wie sehr liebe ich Rennräder mit Rahmenschalthebeln. Da ist alles so logisch.
Jetzt habe ich hier einen anderes Rad auf dem Montageständer zur Reparatur. Montiert ist eine 3x10 Shimano 5600.
Mich wundert das im STI Endkappen an den Bremszügen sind? Ist das korrekt? Ich war immer der Meinung das da keine Endkappen hingehören. Google hat mir da auf die Schnelle keine Antwort gegeben. Danke für Hinweise.
ERLEDIGT!!!
Wie sehr liebe ich Rennräder mit Rahmenschalthebeln. Da ist alles so logisch.
Jetzt habe ich hier einen anderes Rad auf dem Montageständer zur Reparatur. Montiert ist eine 3x10 Shimano 5600.
Mich wundert das im STI Endkappen an den Bremszügen sind? Ist das korrekt? Ich war immer der Meinung das da keine Endkappen hingehören. Google hat mir da auf die Schnelle keine Antwort gegeben. Danke für Hinweise.
Zuletzt bearbeitet:
skandsen
Kommt Zeit, kommt Rad ...
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Meist ist es doch so, dass in der Mitte, zwischen den beiden Lagern eine Hülse steckt, die mit etwas Druck aus ihrer zentrischen Lage bewegt werden kann. Dann hast Du eine Kante, gegen die du von der anderen Seite mit einen stumpfen Nagel oder Austreiber hauen kannst. Immer schön die Position wechseln (...meine Tante, deine Tante ...).
skandsen
Kommt Zeit, kommt Rad ...
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Kein oder anderes Gewinde auf dem Stummel, kannste nicht in's Schaltauge schrauben.
JanEike
Kurzstreckensportler
Ist korrekt, siehe:
Beitrag im Thema 'Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage'
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/mal-eben-schnell-ne-kleine-bastelfrage.92675/post-5988797
TheAlf
Aktives Mitglied
Edit: Hab gerade noch ein Bild rausgesucht, was ich letztes Jahr hier gepostet hatte.
Hinten hatte ich, glaube ich, damals ein 130er Hinterrad verbaut.
Die Gabel zu finden wird die Herausforderung
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@JanEike
Danke für deine Hinweise.
Bei dem Rad, welches ich gerade warte/repariere geht es um die Bremszüge! An die Schaltzüge muss ich nicht ran, habe da auch noch garnicht geschaut, wie es da verbaut ist.
ERLEDIGT!!!
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PrincipiaRSC
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Ist das ernst gemeint ? Die Gabel ist ja nur eine Baustelle....
Auf dem Flohmarkt gibt es sowas mit dem Hinweis "Für Handwerker"
Auf dem Flohmarkt gibt es sowas mit dem Hinweis "Für Handwerker"
TheAlf
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Meinst du meine Gabel? Kann man sowas noch richten?
PrincipiaRSC
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Knobi
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Du meinst, damit er nicht erblasst?
Die Gabel muss definitiv neu. Solange ich die nicht austausche, kann ich mit dem Rad eh nichts anfangen. Wenn ich was passendes finde, dann wird es Scheibenbremse, sonst halt eine gute Felgenbremse. Die alten müssen auf jeden Fall mal runter
Das hatte Bo schon geschrieben, und so meinte ich es auch: Eine Gabel mit altmodischem 1"-Schaft für Scheibenbremsen wird nicht leicht zu finden sein. Mit etwas Pech auch überhaupt nicht.
Das würde ich auch vorschlagen: Die originalen Ausfallenden und ein paar Stücke Hinterbau einfach ganz absägen und vorgefertigte Scheibenbrems-Ausfallenden samt Sattelhalter verwenden. Ist am Ende einfacher, als nachträglich irgendwelchen Kleinkram dranzustückeln.
Aber bitte trotzdem eine Verbindungsstrebe einbauen.
Edit: Hab gerade noch ein Bild rausgesucht, was ich letztes Jahr hier gepostet hatte.
Hinten hatte ich, glaube ich, damals ein 130er Hinterrad verbaut.
Die Gabel zu finden wird die Herausforderung
Der erste April ist schon vorbei, also willst Du ernsthaft diesen grottigen, viel zu kleinen Billigrahmen umbauen?
Kann man machen, aber eher zu Übungszwecken.
Ich hatte vor Jahren auch mal viel Zeit in ein Peugeuot mit Carbolite 103 (Wasserrohr) viel Zeit und noch mehr Geld reingesteckt, um das funktioniell upzugraden. Trotz der Warnungen, das das alles sinnlos und Geldverschwendung wäre. Ich habe nicht darauf gehört, mich etwas am Rad erfreut. Irgendwann kam mir die Erkenntnis, dass die Warnungen berechtigt gewesen waren und ich ursprünglich nach einer besseren Basis umgeschaut hätte. Noch einmal würde ich das nicht machen. Wenn die Basis top und von guter Qualität ist, könnte so ein tiefgreifender Umbau in Angriff genommen werden. Doch wenn die Basis eher von durchschnittlicher Qualität ist, würde ich davon Abstand nehmen.Edit: Hab gerade noch ein Bild rausgesucht, was ich letztes Jahr hier gepostet hatte.
Hinten hatte ich, glaube ich, damals ein 130er Hinterrad verbaut.
Die Gabel zu finden wird die Herausforderung
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Tempo ist nicht nur ein Taschentuch
Wie will man das beurteilen?
Leichte Top Rahmen verkraften wohl kaum Scheibenbremsen.
Ich halte so einen Umbau für Blödsinn.
Zum Rahmenbauer gehen und sich einen passenden Rahmen bauen lassen wird nicht viel teurer als das Gefrickel was die meisten eh nicht selber können
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Tempo ist nicht nur ein Taschentuch
Das könnte man natürlich auch machen...
Nicht ganz ernst gemeint natürlich
Nicht ganz ernst gemeint natürlich
Auch wenn der Umbau auf Scheibenbremsen mancheinem als Blödsinn erscheint, so ist die persönliche Freude am Werkeln - sich damit auseinanderzusetzen das irgendwie hinzukriegen - und Erfahrung sammeln, auch wenn das Ergebnis in die Hose/Tonne geht, genial.
Mach es!
Mach es!
TheAlf
Aktives Mitglied
Das war definitiv kein Aprilscherz. Ich will den Rahmen nochmal ordentlich vermessen, Rahmengröße etc. weiß ich nicht. Mir geht es halt darum, den Rahmen nutzbar zu erhalten, wär halt schade, weil das Rad schon seit über 30 Jahren im Familienbesitz ist.
Wenn der Rahmen halbwegs passt von der Größe her, wird der Rahmen komplett sandgestrahlt. Eventuell werde ich auch das Steuerrohr auslöten und ein modernes einsetzen.
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Tempo ist nicht nur ein Taschentuch
Man könnte auch alle Rohre und Muffen tauschen...
Wie soll ein Steuerrohr für tapered Gabeln denn in die vorhandene Muffe passen?
Mach mal.
Bin gespannt
Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Man könnte auch alle Rohre und Muffen tauschen...
...
TheAlf
Aktives Mitglied
Weiß noch nicht, der Plan ist noch nicht fertigMan könnte auch alle Rohre und Muffen tauschen...
Wie soll ein Steuerrohr für tapered Gabeln denn in die vorhandene Muffe passen?
Mach mal.
Bin gespannt
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