Hallo aus Berlin, ich habe vor ca. 8 Jahren ein Rennrad gekauft, es aber nie gefahren.Es ist im Rennrad style und wiegt 12 Kg. Ich überlege ob ich es umlackiere (Spraydose) und es als täglichen Einkaufs Muli erhalten soll oder ob ich mir einen anderen leichteren Stahlrahmen aus den 80zigern/ anfang 90er besorgen soll. Kann mir jemand mehr über dieses Fahrrad sagen, in etwa welche Art Rohre verbaut wurden und ob es überhaupt taugt? felgen? Passt in diesen Rahmen auch ein Patronenlager? Danke für jeden Hinweis.
-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Frage zu einem alten Diamant Rahmen
- Ersteller Colgato
- Erstellt am
-
- Schlagworte
- diamant bahnrad
Anzeige
fahrrad diamant rahmen .
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Lackieren klingt immer schön und gut ist aber in der Regel das dümmste was man tun kann. Klingt blöd, ist aber so.
Lack ist bei diesem Rahmen wohl eher nicht das Problem, da ist ja ein wenig Wartungsstau zu beheben
Stütze und Vorbau noch gangbar?
Der verwendete Rohrsatz könnte auf dem Aufkleber am Sitzrohr stehen.
Lack ist bei diesem Rahmen wohl eher nicht das Problem, da ist ja ein wenig Wartungsstau zu beheben
Stütze und Vorbau noch gangbar?Der verwendete Rohrsatz könnte auf dem Aufkleber am Sitzrohr stehen.
KarlRad
Der Eine sagt so, der Andere sagt so.
Unfall-Fahrzeug? Der Rahmen sieht vorne gestaucht aus!
Zuletzt bearbeitet:
Dave Mumpitz
Kleinvieh macht auch Mist...
Stimmt, dieser Hubbel in der Muffe sieht nicht gut aus...
Hab aber keine Ahnung, ob das ein Problem für die Stabilität des Rahmens ist.
Ansonsten find ich den Lack klasse. Erstmal alles abmontieren, sämtliche Teile vom Flugrost entfernen und reinigen.
Das große Aha-Erlebnis ist dann das Aufpolieren des Rahmens... wenn der alte Lack durch die Politur im neuen Glanz erstrahlt - es gibt kaum was Schöneres, besonderes bei solchen leuchtenden 80er Jahre Farben.
VG, Dave
Hab aber keine Ahnung, ob das ein Problem für die Stabilität des Rahmens ist.
Ansonsten find ich den Lack klasse. Erstmal alles abmontieren, sämtliche Teile vom Flugrost entfernen und reinigen.
Das große Aha-Erlebnis ist dann das Aufpolieren des Rahmens... wenn der alte Lack durch die Politur im neuen Glanz erstrahlt - es gibt kaum was Schöneres
, besonderes bei solchen leuchtenden 80er Jahre Farben.VG, Dave
crispinus
Aktives Mitglied
Beim ersten und zweiten Durchsehen der Mühle kann ich nichts bitteres erkennen, Einmal Freihändig fahren, einmal Abstand Vorderachse Tretlager messen. . . Wenn ein Rahmen in dem Zustand neulackiert wqerden soll, dann bitte zum Verkauf hier anbieten. Ein ordentlicher belgischer Rahmen in ordentlicher Originalausstattung. Nicht mehr, nicht weniger.
Wie meinst Du das? ich gehe mal nicht davon aus, dass es sich bei diesem rad um ein historisch erhaltungswürdiges Relict handelt für das man der Originalität zu Liebe keine Modifikationen durchführen sollte. Ich vermute mal, dass es sich bei diesem Diamant eher um ein Einsteiger Rad für interessierte als um ein Amateur Rad handelt. Könnte mich natürlich auch täuschen. Gibt ja heutzutage für alles eine Liebhabergemeinde. Da lass ich mich gerne belehren.Lackieren klingt immer schön und gut ist aber in der Regel das dümmste was man tun kann. Klingt blöd, ist aber so.
Lack ist bei diesem Rahmen wohl eher nicht das Problem, da ist ja ein wenig Wartungsstau zu beheben
Der verwendete Rohrsatz könnte auf dem Aufkleber am Sitzrohr stehen.
Ich sehe mit meinen Laienaugen nichts was auf einen Unfall schließen könnte. Alles geschmeidig und symetrisch. Vielleicht entsteht der Eindruck vom dusseligen Handy Objektiv. Eigentlich weiß ich nicht so recht auf welchen Bereich Du dich beziehst. Vordergabel nehme ich an.
Stimmt, dieser Hubbel in der Muffe sieht nicht gut aus...
Anhang anzeigen 529463
Hab aber keine Ahnung, ob das ein Problem für die Stabilität des Rahmens ist.
Ansonsten find ich den Lack klasse. Erstmal alles abmontieren, sämtliche Teile vom Flugrost entfernen und reinigen.
Das große Aha-Erlebnis ist dann das Aufpolieren des Rahmens... wenn der alte Lack durch die Politur im neuen Glanz erstrahlt - es gibt kaum was Schöneres
VG, Dave
Habe mir die Stelle sauber gerieben und noch mal genauer angeschaut. Sieht OK aus. Keinerlei Unregelmäßigkeiten. Freue mich über Deine Begeisterung. Wünschte mir würde das Pink nicht so auf den Geist gehen.
. Kurbeln und Sattel sind schon mal ab. Steht auf dem Balkon das Ganze. Also immer in Reichweite um nach und nach etwas dran zu arbeiten. Schade, dass die Augen vom vorderen Zahnkranz so verrostet sind. Mal schauen ob man das wegpolieren kann.
Dave Mumpitz
Kleinvieh macht auch Mist...
Gerade das leuchtende Pink kann mit den richtigen Teilen gut aussehen. Schau mal analog dazu das extrem schicke Singlespeed von @sulka an:Wünschte mir würde das Pink nicht so auf den Geist gehen.
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/neo-retro-klassiker-galerie.149026/page-6#post-4202374
Die Einschätzung stimmt denke ich mal. Belehrung muss ich nicht machen, ist Deins, mach damit was Du willst
Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Natürlich passt da ein Patronenlager rein ( ist das alte denn verschlissen oder nur "versifft" ? )
In dem Rahmen ist zu 99.9999 % BSA Gewinde drin .
Zerleg das Ding erstmal , alles säubern , entrosten und schmieren , dann sieht das schon ganz anders aus .
Die Farbe schockt , mit Miniplifriseur , verspiegelter Pilotenbrille und Ballonseidentrainingsanzug in quietschgrün/lila an ist das ein Kulturgut.
In dem Rahmen ist zu 99.9999 % BSA Gewinde drin .
Zerleg das Ding erstmal , alles säubern , entrosten und schmieren , dann sieht das schon ganz anders aus .
Die Farbe schockt , mit Miniplifriseur , verspiegelter Pilotenbrille und Ballonseidentrainingsanzug in quietschgrün/lila an ist das ein Kulturgut.
Ha ha ha, danke, dass ich wieder gegen Pink bin. ich merk schon, ich muss mich selbst entscheiden und nach meinem Gefühl gehen. Diese Farbe hier hat es mir derzeit angetan. Jedoch für eine fachgerechte pulverbeschichtete Lackierung fehlt mir der nötige Anreiz Geld auszugeben. keine Ahnung was das kosten würde und ob es mit Hinblick auf den doch eher schweren Rahmen eine unverhältnismäßige Geld Ausgabe ist. Ansonsten sehe ich die Polyacryl Spraydose vor mir. mal schauen vielleicht gewöhne ich mich an die Farbe aber auch. Mal nebenbei gefragt was hat sich denn erfahrungsgemäß als die beste Lacksorte für Heimanwender mit Dose herausgestellt?
Anhänge
Da hätten wir folgende Einträge in der Linksammlung:
Habe gestern bei Stadtler und in einem kleineren Geschäft versucht das passende Werkzeug zur Demontage des Tretlagers zu finden. Ohne Erfolg. Zu alt. Führen wir nicht mehr war stets die Antwort. Mal schauen vielleicht greife ich einfach mal stilecht zur Rohrzange.
Ja stimmt schon, aber so ein Hipster bin ich nichtDie Farbe schockt , mit Miniplifriseur , verspiegelter Pilotenbrille und Ballonseidentrainingsanzug in quietschgrün/lila an ist das ein Kulturgut.
Dave Mumpitz
Kleinvieh macht auch Mist...
OK, dann bin ich wieder dran mit den Überredenskünsten
Eine gute Spraydosenlackierung kann locker über 100 Euro kosten. Guter Spraylack (nicht aus dem Baumarkt), Grundierung, 2K Klarlack, Reiniger, Schmirgelpapier, Decals, Folie, Atemschutz usw... Für etwas mehr kannste auch z.B. bei Kwadie professionell lackieren (oder pulvern) lassen.
Dann hast Du aber immer noch den gleichen Rahmen zweifelhafter Qualität. Verkaufst Du das Teil z.B hier im Forum, bekommst dafür 70 Euro und legst die fiktiven 100 Euro drauf - hast Du mit 170 Euro eine Basis, mit der Du ein hochwertiges R531 oder Columbus SL Rahmenset in Originallackierung bekommst. Oder für wenig Geld mehr ein solides Mittelklasse Rennrad mit guter Gesamtausstattung.
Viele Grüße, Dave (Der immer noch der Meinung ist , dass die Rahmenfarbe toll aussehen kann. Musst ja kein rosa Spandextrikot dazu tragen)
Eine gute Spraydosenlackierung kann locker über 100 Euro kosten. Guter Spraylack (nicht aus dem Baumarkt), Grundierung, 2K Klarlack, Reiniger, Schmirgelpapier, Decals, Folie, Atemschutz usw... Für etwas mehr kannste auch z.B. bei Kwadie professionell lackieren (oder pulvern) lassen.
Dann hast Du aber immer noch den gleichen Rahmen zweifelhafter Qualität. Verkaufst Du das Teil z.B hier im Forum, bekommst dafür 70 Euro und legst die fiktiven 100 Euro drauf - hast Du mit 170 Euro eine Basis, mit der Du ein hochwertiges R531 oder Columbus SL Rahmenset in Originallackierung bekommst. Oder für wenig Geld mehr ein solides Mittelklasse Rennrad mit guter Gesamtausstattung.
Viele Grüße, Dave (Der immer noch der Meinung ist , dass die Rahmenfarbe toll aussehen kann. Musst ja kein rosa Spandextrikot dazu tragen)
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
