Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Bianchi-Hilde]

Vermutlich war man bei der Produktion zu faul, die Höhe anzugleichen. Wenn du einen halben mm stehen läßt, dürfte eigentlich nichts dagegen sprechen.

Man hätte den Gabelschaft auch gleich passend einlöten können. Spricht für mich eher nach "schlampiger Arbeit". Großserienproduktion, wo es "nicht so drauf ankommt"?

 

[Gwamperteruhu]

Eigentlich sollte Aelle doch 26,8 haben...

Angeblich auch selten 27,0.
Bis zu einem gewissen punkt geht die neue 27,0er stütze auch gut rein.
Ich muss nochmal suchen, ob ich wo eine 26,8er die eben dann perfekt passen würde... so tief unten macht meine Schiebelehre nix mehr.

 

[PrincipiaRSC]

Das ist ein Suntour Cyclone. Steht drauf
Auf der Rückseite des Befestigungsbolzen sitzt eine Art Mutter. Die ist nicht gegen verdrehen gesichert. Wenn man das Schaltwerk anschraubt hab ich deshalb regelmäßig Bedenken das die Mutter nicht richtig "eingestellt" ist.
Frage: Ist das normal das die nicht gegen verdrehen gesichert ist?

Beim Ritzler gefunden

 

[roykoeln]

Ist aus 531er Rohren.

531st hat 27,0
ich würde erstmal den klemmschlitz entgraten, dann das gesamte rohr mit schleifpapier glätten und es dann mit einer 27,0 versuchen. wenn die spielfrei reingeht, passt sie wohl besser...

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Was auch vorkommt, Sattelstütze vor 40 Jahren gefettet eingesetzt, Fett ist heute komplett verharzt und klebt innen am Sitzrohr. Das fühlt sich dann an, als würde die Stütze nicht passen. Sitzrohr richtig sauber machen und dann die neue Stütze mit Montagepaste einbauen.

 

[flim]

Ist aus 531er Rohren.

Mein Dawes Galaxy aus 531 Super Tourist hat eine Stütze mit 27,0.

 

[Thelonious]

Anhang anzeigen 1617583
Beim Ritzler gefunden

Sieht bei mir etwas anders aus.

 

[Andreas P.]

Anhang anzeigen 1617583
Beim Ritzler gefunden

Die Mutter gehört da nicht hin, die ist lediglich dazu da, dass der Befestigungsbolzen nicht verloren geht.
Meiner Erinnerung nach, gab es bei den 3 unterschiedlichen Cyclone Modellen auch 2 unterschiedliche Befestigungssysteme.
Das sollte aber auch bei Disraeligears nachlesbar sein.

 

[mr.bibendum]

Die Mutter gehört da nicht hin, die ist lediglich dazu da, dass der Befestigungsbolzen nicht verloren geht.
Meiner Erinnerung nach, gab es bei den 3 unterschiedlichen Cyclone Modellen auch 2 unterschiedliche Befestigungssysteme.

Diese Mutter ist (auch) bei Suntour Schaltwerken mit angeflanschtem Hanger dran, ggf. hat das jemand mal umgebaut.

Beispiel Suntour XCT

 

[Velo-Koma]

Sieht bei mir etwas anders aus.

Anhang anzeigen 1617619

Mit dieser Mutter im Bild oben wird das Spiel eingestellt, das SW soll sich leicht drehen aber nicht wackeln.

Bei meiner Cyclone funktioniert das anders, und zwar mittels zweier Passscheiben von (in meinem Fall) 0.1 und 0.2mm Dicke:

 

[oposum]

Sieht bei mir etwas anders aus.

Anhang anzeigen 1617619

Wenn man das Schaltwerk am Rahmen befestigt liegt irgend wann diese "Mutter" am Schaltauge an. Ich hab Bedenken das sich dann die Einstellung verändert.

 

[Barnay]

und dann die neue Stütze mit Montagepaste einbauen.

Montagepaste wirkt nur an Montagen.

 

[Thelonious]

gelöscht

 

[Oude Baas]

Die Scheibe wird doch durch den 4kant gesichert

 

[Chruisius]

Mal eine sehr dämliche ‚Bastelfrage‘ - seit gestern ist die Seite bei mir komplett englisch. Habe da aber eigentlich nix verändert (zumindest nicht bewusst)
Wo kann man das denn einstellen?

 

[Donnerknall]

Mal eine sehr dämliche ‚Bastelfrage‘ - seit gestern ist die Seite bei mir komplett englisch. Habe da aber eigentlich nix verändert (zumindest nicht bewusst)
Wo kann man das denn einstellen?

Beim Profil unter "Einstellungen" gibt es Spracheinstellung.

 

[Chruisius]

Beim Profil unter "Einstellungen" gibt es Spracheinstellung.

Danke dir.
Da habe ich definitiv nicht dran rumgefummelt, aber jetz ist wieder gut

 

[Bianchi-Hilde]

Vielen Dank für diesen Hinweis, der sehr plausibel klingt. Wie würdest du das Rohr sauber machen? Mit Schleifpapier, wie von roykoeln vorgeschlagen?


Vielen Dank für deinen Beitrag. Hast du vielleicht noch einen Tip, wie es am besten funktioniert? Erfahrungswerte sind doch hilfreich, um Fehlversuche zu vermeiden

Bei verharztem Fett würde ich kein Schleifpapier nehmen, das sitzt sofort zu. Vielleicht ne Messingbürste? Evtl. starken Entfetter oder sowas dazu? Oder WD40 und wirken lassen.

 

[roykoeln]

Vielen Dank für diesen Hinweis, der sehr plausibel klingt. Wie würdest du das Rohr sauber machen? Mit Schleifpapier, wie von roykoeln vorgeschlagen?


Vielen Dank für deinen Beitrag. Hast du vielleicht noch einen Tip, wie es am besten funktioniert? Erfahrungswerte sind doch hilfreich, um Fehlversuche zu vermeiden

erst entfetten, mit spiritus, waschbenzin, bremsenreiniger, was halt da ist.
dann mit einer schlüsselfeile nach fingerprobe um den klemmschlitz entgraten.
danach mit 1000er schleifpapier um den besenstiel gewickelt das rohr glätten.
dann es mal mit einer 27er stütze und gut gefettet/montagepaste versuchen, wenn sie spiel hat, die 27,2er nochmal. die stützen mal an verschiedenen stellen im klemmbereich vermessen, gibt immer mal über/untermaß.
meßschieber!!!

 

[Mondial77]

Bei verharztem Fett würde ich kein Schleifpapier nehmen, das sitzt sofort zu. Vielleicht ne Messingbürste? Evtl. starken Entfetter oder sowas dazu? Oder WD40 und wirken lassen.

Ich werde es mal mit einer Rund-Drahtbürste versuchen: