Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Eneloops hatte ich schon, Ansmann auch.
Eneloops hatte ich schon, Ansmann auch.
Mit denen und den B&M gelabelten habe ich keine guten Erfahrungen gemacht – wie du. Mit Varta habe ich schon länger sorgenfreies Licht.
So etwas kann man leider nie ganz ausschließen. Wenn das Ladegerät hochwertig ist, kann es im Prinzip ja nur an den Akkus liegen. Nach meiner - auch beruflichen - Erfahrung, sind die "eneloops" (Ich nutze die schwarzen Mignons für einen Schallpegelmesser und für andere Messgeräte. Die Akkus werden allerdings regelmäßig geladen und nicht sehr lange gelagert) die "besseren" Akkus.
Kann nur bestätigen das die Länge für 68mm Gehäuse passt, ich denke für ITA muß die Welle länger sein.
+1, wobei ich günstig an eine SL AX (2021er Modell) gekommen bin.So etwas kann man leider nie ganz ausschließen. Wenn das Ladegerät hochwertig ist, kann es im Prinzip ja nur an den Akkus liegen. Nach meiner - auch beruflichen - Erfahrung, sind die "eneloops" (Ich nutze die schwarzen Mignons für einen Schallpegelmesser und für andere Messgeräte. Die Akkus werden allerdings regelmäßig geladen und nicht sehr lange gelagert) die "besseren" Akkus.
Am Rad bin ich von Batteriebeleuchtug mittels Mignonakkus auf Nabendynamo (SON - seit gut 15.000 km sorgenfrei) fürs Arbeits-/Reiserad umgestiegen. Das ist deutlich entspannter/stressfreier. Weiterhin bin ich seit 2 Jahren sehr begeistert von der Lupine SL AF die ich am RR aber auch am Arbeits-/Reisrad, wenn es damit viel durch nicht beleuchtete Abschnitte geht, nutze. Das Fernlicht der SL AF ist soooooo wunderbar, wobei aber auch das Abblendlicht für mich deutlich besser ist als das von der Dynamolampe (B&M IQ-X).
Einen Umstieg auf Nabendynamo und/oder Lupine SL AF kann ich wärmstens empfehlen.
Da wurde wohl das Endstück aufgeschrumpft oder geklebt
Das nahe liegende ist manchmal so fern
Lange und Breite des Ausschnitts sollte man schon angeben wenn man was sucht zur Not Oval Gummitüllen gibt's in verschiedenen Größen
Zwingend nach DIN 6473, oder geht da was anderes auch .....
Ich würde bei einem 70 mm breiten Tretlagergehäuse tendenziell eine 120 mm lange Welle empfehlen.
Steck beide in ne Tüte,die erste die du greifst,nimm zum Fetten
Aber wahrscheinlich so oder so nur eine dünne Schicht, damit die Sperrklinken nicht verkleben oder?
An den Sperrklinken hat Fett ganz genau NICHTS zu suchen, da gehört was besser Geeignetes dran. Ich verwende für solche Zwecke ATF (Automatiköl für's Auto), ist gerade richtig - nicht zu fest, nicht zu flüssig.
... und falls Automatiköl nicht vorhanden ist und du es nicht extra kaufen möchtest, nimm das vorhande Fett und mache es mit ein paar Tropfen Kettenöl (hat man üblichweise auch vorrätig) "flüssiger" - hat bei mir immer wunderbar funktioniert
