Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[gridno27]

Was sollte dagegen sprechen? Ich bin 2001 auf einem Storck Szenario Team mit Shamal 12-HPW Titanium unterwegs gewesen, und -als ob das nicht reichen würde- auch noch auf den seinerzeit im Abverkauf befindlichen Conti Grand Prix 18mm Reifen, vorne und hinten!



Da würde ich mal nach Cosmic Pro suchen. Das waren wohl die gleichen Felgen, aber mit Hammerkopfspeichen vorne und hinten. Die Speichen waren am Hinterrad war zahnkranzseitig zweifach gekreuzt, dadurch lagen die Speichen tangential am Nabenkörper an, so dass die Speichen nicht auf Biegung beansprucht wurden. Allerdings hatten die wohl eine Druckbegrenzung auf 8 bar, bei dauerhaft 9 bar bogen sich die Felgenhörner auseinander. Eine Anfrage hier kann nicht schaden. Alternativ gingen auch Shamal/Vento HPW-Du kannst ja 23mm Reifen mit weniger Druck befüllen, bei 65kg Fahrergewicht gehen sicher vorne 7/hinten 7,5 bar.

Aluminiumrahmen von der Härte eines Principia - war mal eine Zeitlang bei TOUR bestes Rad bei Tretlagersteifigkeit

und Alu-Hochprofiler wie Cosmic, Shamal, Vento, DP18 oder auch CXP ist wie Auto ohne Federung mit Hartgummiräder - Man spürt bei einer solchen Kombination jede Unebenheit auf der Straße ... und das bei unseren Straßen in D

das bei kurzen Ausfahrten oder cruisen ok - aber auf die Dauer geht das ins Kreuz, den Nackenbereich und den Bobbes (...dann ist wieder der Sattel schuld) wenn man es nicht mit den Armen abfedert dazu brauch man dann mehr Gewichtsanteil auf'm VR

... aber wie immer nur die Harten kommen in den Garten

 

[Recordfahrer]

Aluminiumrahmen von der Härte eines Principia - war mal eine Zeitlang bei TOUR bestes Rad bei Tretlagersteifigkeit

und Alu-Hochprofiler wie Cosmic, Shamal, Vento, DP18 oder auch CXP ist wie Auto ohne Federung mit Hartgummiräder - Man spürt bei einer solchen Kombination jede Unebenheit auf der Straße ... und das bei unseren Straßen in D

das bei kurzen Ausfahrten oder cruisen ok - aber auf die Dauer geht das ins Kreuz, den Nackenbereich und den Bobbes (...dann ist wieder der Sattel schuld) wenn man es nicht mit den Armen abfedert dazu brauch man dann mehr Gewichtsanteil auf'm VR

... aber wie immer nur die Harten kommen in den Garten

Sattel...tja...ich wage es kaum zu sagen, Tune Speedneedle (bei mir paßt der einfach, bis heute). Kann man die eigentlich neu beziehen lassen von Tune (das sind noch die alten mit aluummanteltem Klemmbereich des Sattelgestells)? Die sehen mittlerweile etwas zerfleddert aus

...Seit 2004 liege ich eigentlich eher auf dem Rad (da werden Erschütterungen eventuell besser absorbiert), Shamals (jetzt mit hinten 16 Speichen) fahre ich nur noch am Zweitrad, die rollen aber immer noch wie Sau. Wenn die blankpolierte Vorderradnabe in der Sonne blitzt, macht das einfach Laune

.
@Michael67 : Das Angebot von Guido_K würde ich mir durch den Kopf gehen lassen, mit 23er Reifen und gegebenenfalls Latexschläuchen (da rollen selbst 20er Conti Grand Prix 4000er super) ist das hinreichend komfortabel. Mit der Kombi Veloplugs (die gelben) und Veloxband und reichlich Talkum gab es bislang keine Probleme.

 

[gege65]

Nochmal zu meiner Silca: So sieht die Dichtung vergrößert aus

Der ist am Ende. So kann die Pumpe nur Luft aus dem Reifen ablassen Ich kenne das Problem und habe auch noch keine Ersatzgummis gefunden... Wahrscheinlich ist es am besten, beim Radhändler etwas ähnliches finden und mit dem Cutter optimieren. Solltest du eine Lösung finden, so lass es mich bitte wissen.

 

[gege65]

Ich habe eine vielleicht nicht so schlaue Frage, Wird beim Crosser der "Nasenring" im Steuerersatz durch den Zuggegenhalter -Ring ersetzt? Für Cantileverbremsen.

 

[FSD]

Ich habe eine vielleicht nicht so schlaue Frage, Wird beim Crosser der "Nasenring" im Steuerersatz durch den Zuggegenhalter -Ring ersetzt? Für Cantileverbremsen.

Ja . nicht nur beim Crosser, sondern auch bei anderen Rädern mit Mittelzugbremse.

 

[gege65]

Ja . nicht nur beim Crosser, sondern auch bei anderen Rädern mit Mittelzugbremse.

Danke, ich dachte es mir schon. Manchmal macht man halt einen Denkfehler, das wollte ich vermeiden

 

[SirFaust]

Oder er wird zwischen Zahnring und Abschlussmutter gesteckt, wenn der Gegenhalter ohne Zähne daherkommt

 

[gege65]

Oder er wird zwischen Zahnring und Abschlussmutter gesteckt, wenn der Gegenhalter ohne Zähne daherkommt

Mein Steuersatz hat eh keinen Zahnring, ist ein alter Shimano 600.

 

[Bianchi-Hilde]

Nochmal zu meiner Silca: So sieht die Dichtung vergrößert aus

Wenn die Radläden wieder aufhaben, würde ich mal zu einem SKS Händler gehen. Die haben oft eine große Kiste mit vielen verschiedenen Gummis. Der Durchmesser der Loches muss kleiner sein, als der des Ventils. Der Außendurchmesser groß genug, dass er nicht rein fällt. Evtl. kannst du auch zei Gummis übereinander stapelt oder muss etwas schnitzen. Genau den richtigen wirds wohl nicht geben. Oder du schreibst mal Silca an, ob die noch was haben dafür. Könnte für viele interessant sein.

 

[Bonanzero]

N'Abend,

kann mir jemand sagen, was an dieser Silca-Pumpe evtl. fehlt? Abegsehen davon, dass der Gummiring schon recht porös ist. So stülpe ich die ganze Pumpe bis Anschlag über das Ventil, und die Luft entweicht, weil nichts dicht ist. Rein geht da gar nichts

Oder liegt es nur an dem porösen Gummiring?

LG markus.

Alternativ kannst du einen Campagnolo-Pumpenkopf besorgen. Die tauchen immer mal wieder auf und sind für Silca-Pumpen gemacht.

 

[Bonanzero]

Mit der Kombi Veloplugs (die gelben) und Veloxband und reichlich Talkum gab es bislang keine Probleme.

Veloplux UND Veloxband? Ist das nicht wie Gürtel und Hosenträger?

 

[Fadenfischfan]

Wenn die Radläden wieder aufhaben, würde ich mal zu einem SKS Händler gehen. Die haben oft eine große Kiste mit vielen verschiedenen Gummis. Der Durchmesser der Loches muss kleiner sein, als der des Ventils. Der Außendurchmesser groß genug, dass er nicht rein fällt. Evtl. kannst du auch zei Gummis übereinander stapelt oder muss etwas schnitzen. Genau den richtigen wirds wohl nicht geben. Oder du schreibst mal Silca an, ob die noch was haben dafür. Könnte für viele interessant sein.

Bei eBay gibt es diese hier, aber da meiner so ausgenuckelt ist, weiß ich nicht, wie die im Original aussehen - also ob diese hier passen. Vielleicht weiß da ja jemand was zu?!

LG markus.

 

[RoKaDo]

Vielleicht weiß da ja jemand was zu?!

Normal gehört da eine Gummidichtung rein....die von SKS gibt es auch nicht mehr aus Gummi.
Ich mache gleich mal ein Foto....

 

[RoKaDo]

Das Original, mittlerweile 50 Jahre alt, aber immer noch dicht.
Man muss es nur alle Jahre mal etwas pflegen, damit das
Gummi nicht porös wird.
Als Tipp, besorge Dir ein vom Durchmesser passenden Gummistopfen und bohre mittig ein Loch rein,
etwas kleiner als das Ventil, dann hast Du wieder für Jahre Ruhe.

Für die 15 Euro könntest Du das halbe Forum mit Gumminubsis versorgen.

 

[Gelöschtes Mitglied 89324]

Wenn die Radläden wieder aufhaben, würde ich mal zu einem SKS Händler gehen. ...

Die Radläden sind doch weiterhin geöffnet.
Ich sage es gerne nochmal: Fahrradwerkstätten und deren Verkaufsbetriebe dürfen weiterhin arbeiten !
Einfach mal in der Allgemeinverfügung des jeweiligen Bundeslandes nachlesen.

 

[Fadenfischfan]

Die Radläden sind doch weiterhin geöffnet.
Ich sage es gerne nochmal: Fahrradwerkstätten und deren Verkaufsbetriebe dürfen weiterhin arbeiten !
Einfach mal in der Allgemeinverfügung des jeweiligen Bundeslandes nachlesen.

Ich kenne es hier (NRW) anders: Die Werkstatt hat geöffnet - der Laden ist zu. Verkauf ist also nicht, zumindest nicht direkt. Er verschickt wohl auch, aber auch keine Klein(st)teile. "Shopping" im Radladen ist nicht möglich.

Allerdings hab ich das nicht aus der Verordnung entnommen, sondern von einer tel. Auskunft des Radladens vor Ort.

 

[Bianchi-Hilde]

Ich kenne es hier (NRW) anders: Die Werkstatt hat geöffnet - der Laden ist zu. Verkauf ist also nicht, zumindest nicht direkt. Er verschickt wohl auch, aber auch keine Klein(st)teile. "Shopping" im Radladen ist nicht möglich.

Allerdings hab ich das nicht aus der Verordnung entnommen, sondern von einer tel. Auskunft des Radladens vor Ort.

So ist es hier mit allen Läden. Reparatur ja, kein Verkauf, keine Beratung. Im letzten Lockdown brauchte ich einen Pumpengummi für den Messingstecker der SKS, da bin ich mit der ganzen Pumpe in den Laden und haben eine "Reparatur" durchführen lassen.

 

[Gelöschtes Mitglied 89324]

Wie es der Händler vor Ort umsetzt, ist ja seine Sache. Oft ist das auch Unkenntnis. Hier in HH haben jetzt noch die Werkstätten geöffnet. Hinsichtlich des Verkaufs gab es jetzt eine einschränkende Änderung.
Für NRW gilt gem. § 12 Abs. 1 d. Allgemeinverfügung vom 7.1.2021:
Werkstätten bleiben geöffnet. Der Verkauf von "notwendigem Zubehör" ist vor Ort auch weiterhin erlaubt.
Versandhandel sowieso. Der Verkauf ist nur IN den Geschäftslokalen untersagt, nicht DAVOR.
So mache ich das auch. Ich treffe mich mit dem Kunden vor der Tür, wenn irgendetwas Dringendes anliegt.

 

[Bianchi-Hilde]

gut zu wissen, danke.

 

[pezzo]

Schönen Abend zusammen,
ich habe gerade festgestellt, dass meine Campagnolo C Record Schalthebel 8-fach indexiert sind (Schaltwerk ist auch ein C-Record). Kann ich damit eine 7fach Campa Kassette schalten, oder passen die Sprünge nicht. (Der Schalthebel macht einen Schaltsprung zuviel, aber das kann ich mit den Begrenzungsschrauben abfangen). Alternativ, kann ich beim C-Record Schalthebel die Indexierung regulär abschalten?