Das ist ein (edit. kein) Mittendorfrahmen.
Einbaubreite der Nabe messen. 120/124/126mm-scheint eine Strassennabe für Mehrfachzahnkränze zu sein.
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Das ist ein (edit. kein) Mittendorfrahmen.
Er fragte nach der Nabe ...
, aber mir geht es um die Nabe.Ist eine normale Record Strada Nabe, kannste einen normalen 5Fach-6Fach Schraubkranz montieren.Es ist ein Schmidt Ausfaller
Habe es noch nicht auseinandergebaut.
Die Frage ist, ob man das einfach umbauen kann, oder ob diese Nabe nur diese eine Bestimmung hat.
Merci euch beiden. Die Lager selbst haben keine „Rasterpunkte“ wenn ich sie ausgebaut untersuche. Die untere Lagerschale und das untere Laher zeigen aber ein Paar Spuren. Alter Gabelkonus war leicht verbogen.
Die Teile die im Rahmen stecken und unten auf der Gabelsitzt sind ja keine "Lagerschalen" sondern nur Aufnahmen für die eigentlichen Kugellager ,
Ich bette die immer in eine ordentliche Fettpackung. Ist das falsch? Weil du schreibst, das die Schalen die eigentlichen Kugellager „festhalten“ sollen?
Kannst Du Fett rein schmieren, hält das Wasser fern. In die Lager dringt das aber nicht ein. Für die reine Funktion braucht es da kein zusätzliched Fett.
Hmm vielleicht war es einfach zu stramm. Jetzt wo du es sagst. Steuersatz ist auch erst 3500km alt. Beim Ausbau fiel auf, das sich die Nasenscheibe aus ihrer Nut gelöst hatte und 1/4 Umdrehung Richtung „fester“ mitgewandert war…
Für die Funktion nicht, aber um die Kontaktkorrosion zu vermeiden. Die Schalen sind aus Alu und die Lager aus Stahl. Wenn da kein Fett ist, dann wird das fest.
Die Lager müssen in den Aufnahmen ja stramm drin sitzen sonst fängt ja das Lager an sich in den Aufnahmen mitzudrehen !
Moin. Ok, was mich nur wundert, ich sehe da kein Restgewinde von der Schraubkranz-Aufnahme. Ein einzelnes Ritzel ist doch eigentlich zu schmal um das komplette Gewinde „abzudecken“.
Ich kann auf deinem Foto nicht alles erkennen, aber wäre es nicht im Rahmen des Möglichen, dass da einfach ein Spacer hinter das Ritzel gepackt wurde? Vielleicht zur Optimierung der Kettenlinie? Wenn es sich bei deiner Nabe um eine Pista Nabe handeln würde, dann wären da zwei unterschiedliche Gewinde draufgeschnitten, damit die Kontermutter noch angebracht werden kann. Da siehst du auch auf dem Foto, welches du gepostet hast. Eigentlich kannst du einfach hingehen und dein Ritzel mit einer Kettenpeitsche runterdrehen. Dann hast du Gewissheit.
Hi , warum löst du den auf der rechten Seite die Speichen nicht so ca. 1 Nippelumdrehung und die linken entsprechen anziehen , die Nabe mit Kranz drauf sitzt doch ok. nur die Felge muss nach links wandern , doch nicht das ganze Rad .
Oder anders ausgedrückt: Für diesen Rahmen (mit seiner speziellen Konstruktion auf der rechten Seite) sitzt die Felge nicht mittig (im Verhältnis zum Rahmen), so dass man das Laufrad (wie @Flat Eric es bereits erwähnte) weiter nach links umzentrieren muss. Das Vorgehen hierzu hat @Flat Eric ebenfalls beschrieben.
Hallo,
