Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Andreas P.]

nein geht grad nicht - das Zeug liegt grad in WD40. Aber der hat schon diese Plastikringe mit diesen Rollen. Der ganz neue hat m.W. schon Industrielager ähnlich wie Shimano

Dann habe ich verstanden (der ganz neue ist es dann auf keinen Fall).
Dann warte ich, bis das WD40 verdunstet ist und Du Fotos davon machen kannst.

 

[gridno27]

Super - Danke für den Tipp mit dem magnetisch

...die sehen aber schon anders aus . Jetzt mach' ich die erst einmal sauber

 

[Altmetal]

Ja - MTB Ketten haben mehr als 114 Kettenglieder, müssten glaub? 130+ sein ansonsten sind die identisch

130+ brauchst Du bei E-Bikes mit extra großem Abstand zwischen Innenlager und Hinterachse.
Für ein MTB reichen normal 114 - 118 Glieder, bei meinem Trekker brauche ich 116 Glieder.

 

[Heidewitzka!]

Mit 36mm gibt es auch noch welche von Michelin (Latex 18-20mm) und von Maxxis in leicht und mittelschwer.

Danke Dir!
Die Maxxis hatte ich am Dienstag bestellt und gestern schon in Empfang genommen.

Die Michelins gefallen mir mit dem messingfarbenen Ventil aber eigentlich noch besser. Die sind aber mit 18-20 angegeben. Ich habe 23er Reifen. Kann man die da trotzdem einziehen?

 

[Fadenfischfan]

N'Abend,

ich brauche für diese Mafac Racer neue Belege. Hat jemand eine Empfehlung für mich?

Am besten komplett mit Halter, nicht nur die Gummis.

Danke!

 

[Andreas P.]

N'Abend,

ich brauche für diese Mafac Racer neue Belege. Hat jemand eine Empfehlung für mich?

Am besten komplett mit Halter, nicht nur die Gummis.

Danke!

Was ist mit den "Haltern", die sehen doch ok aus?
Als Beläge würde ich Dir auf jeden Fall die roten R10 Mafac von KoolStop empfehlen (siehe hier: R10 Mafac)

 

[Recordfahrer]

Danke Dir!
Die Maxxis hatte ich am Dienstag bestellt und gestern schon in Empfang genommen.

Die Michelins gefallen mir mit dem messingfarbenen Ventil aber eigentlich noch besser. Die sind aber mit 18-20 angegeben. Ich habe 23er Reifen. Kann man die da trotzdem einziehen?

Ja, das geht. Am Zweitrad mit Shamal HPW Titanium habe ich die Michelins drin. Vorne ist ein 20mm Supersonic drauf, hinten allerdings ein 23er, und das passt. Die 36er Ventile schauen da nicht so weit aus der Felge, mit ausgestrecktem O-Ring wird mit einer Ventilverlängerung aufgepumpt. Du musst allerdings berücksichtigen, dass die pro Tag etwa ein Bar verlieren. Früher war ja 36mm Standard, und nach einer Regenfahrt konnte ich damals schon mit Daumen und Zeigefinger gleichzeitig das Ventilloch abdichten und das Ventil etwas eindrücken. Bei untenstehendem Ventil ergibt das dann mitunter einen netten Wasserstrahl aus der dafür werksseitig vorgenommenen Felgenbohrung.

 

[Chruisius]

N'Abend,

ich brauche für diese Mafac Racer neue Belege. Hat jemand eine Empfehlung für mich?

Am besten komplett mit Halter, nicht nur die Gummis.

Danke!

NOSige Gummis kann ich dir überlassen (bei Interesse PN), ansonsten gehen da mMn auch moderne Cantis ohne Gewinde.. wenn du den Stilbruch aushältst..

 

[Flip0815]

VERZOGENES OBERROHR

Ich habe das Glück gehabt einen benotto 3000 von Baujahr 1978 ergattern zu können.

Ich möchte diesen in den nächsten Wochen restaurieren und neu aufbauen.

Beim zerlegen ist mir aufgefallen das das Oberrohr minimal nach rechts verzogen ist, auf der gegenüberliegenden Seite sind 2 leichte Dellen, die wahrscheinlich davon kommen das der Lenker umgeschlagen ist.

Meine Frage ist, hat irgendjemand Erfahrung mit dem richten von einem Oberrohr uob dieses an meinem Rahmen ohne weiteres möglich wäre.

Ich hab versucht das Oberrohr an der Fliesen Fuge auszurichten so das man den Bogen besser erkennen kann, dieser ist meines Empfinden nach nicht mehr als 2-3 mm, auf dem Foto sieht er durch den Weitwinkel Effekt stärker aus als er ist.

( die decals auf dem Rahmen sind wohl vom Vorgänger Bach Neulack angebracht wurde und passen vom Alter und Model nicht )

Vielen Dank für Eure Hilfe

 

[Flip0815]

...gerichtet habe ich solche Rohre schon öfters.
Hast du mal ein Bild der Kettenstreben Richtung Tretlager?

Laser Cut

 

[Flip0815]

...danke.
Da erkenne ich leider nicht die typisch profilierte Kettenstrebe die das Modell 3000 meiner Meinung immer hatte...

Falsch! Nicht alle 3000er haben die profilierte Kettenstrebe, das Erkennungsmerkmal sind die Campa Ausfaller und das die Einbuchtung ( Auge ) für das Kettenblatt fehlt die an allen anderen benotto Modellen außer dem 3000 zu finden sind.

https://lecycleur.com/framesets/benotto-3000-restauration-1978-82/

 

[Flip0815]

...danke.
Da erkenne ich leider nicht die typisch profilierte Kettenstrebe die das Modell 3000 meiner Meinung immer hatte...

Bei dem 1978 Model war die Kante noch nicht vorhanden, das 1978er Model hat auch die Zugführung für das Schaltwerk auf der Kettenstrebe ab 1979 unten an der Strebe.

 

[Flip0815]

...danke.
Da erkenne ich leider nicht die typisch profilierte Kettenstrebe die das Modell 3000 meiner Meinung immer hatte...

Da kannst du das Auge erkennen...ist ab 2500 und das 2500 hat benotto Ausfaller.

...ich sehe in dem verlinkten 78er die profilierte Strebe.
Ich bin mir übrigens ziemlich sicher, dass das Modell 2500 auch Campagnolo Ausfallenden hat...

Ich guck mir das morgen nochmal genau an, bin mir aber ziemlich sicher das es ein 3000er ist.
Ich meine das die ersten 2500er benotto Ausfaller hatten

Hier mal ein Bild von dem Auge in der Kettenstrebe an einem 2500er von der ich gesprochen habe.
Dieses fehlt bei mir...

Wüsste nicht was meins dann sonst für ein Model sein sollte...?

 

[Recordfahrer]

2 Stück

Hallo, ich bin soeben fündig geworden. Schick' mir per Unterhaltung einfach Deine Adresse, dann lasse ich sie Dir zukommen. Wegen solchen Kleinteilen Bankverbindungen auszutauschen lohnt sich nicht, und bei mir fliegen die eh nur rum.

 

[mr.bibendum]

Die Zeichnung zeigt aber nur die zerlegte linke Seite der Nabe. Gibt es auch eine Explosionszeichnung der anderen Seite?

Nein. Eigentlich ist das "not servicable". Deshalb hab ich es auch kpl. beschrieben. Jetzt muss man nur noch wissen, daß man für den "nicht ersetzbaren" rechten Konus ohne weiteres den durchaus erhältlichen linken Konus nehmen kann.

Gruß ...

... ich hätte bei Bedarf einen Shimano DH-3N20 Dynohub mit voll intaktem Innenleben und Konen, aber fehlendem Anschlussstecker und abgeschertem Kabel gegen Porto zu verschenken.

 

[Flip0815]

...gerichtet habe ich solche Rohre schon öfters.
Hast du mal ein Bild der Kettenstreben Richtung Tretlager?

@fuerdieenkel kannst du mir bezüglich der Richtung des Oberrohrs denn noch hilfreiche Tips geben? Da wäre ich sehr dankbar.

 

[Das Wunder von Bornheim]

Eine Frage für die Shimanologen und STInternisten. Ich steige nicht ganz durch. Es geht um die linken STIs der 65xx 9-fach Serie. Oft werden die als "2/3"-fach bezeichnet. Ich will ein Rad mit 3x9 aufbauen, habe aber ausschließlich 6500 gelabelte linke STIs.
Frage: Kann ich damit 3-fach schalten oder benötige ich einen linken 6501 oder was ganz anderes?
Du weißt das doch bestimmt @kokomiko2

 

[Flip0815]

...willst du das denn selber angehen?
Dazu müsste ich wissen wie weit deine Kenntnisse und Erfahrungen im Metallbaubereich ausgeprägt sind...

Am liebsten würde ich es machen lassen da ich selber 0 Erfahrungen im Metallbau habe...

 

[kokomiko2]

Eine Frage für die Shimanologen und STInternisten. Ich steige nicht ganz durch. Es geht um die linken STIs der 65xx 9-fach Serie. Oft werden die als "2/3"-fach bezeichnet. Ich will ein Rad mit 3x9 aufbauen, habe aber ausschließlich 6500 gelabelte linke STIs.
Frage: Kann ich damit 3-fach schalten oder benötige ich einen linken 6501 oder was ganz anderes?
Du weißt das doch bestimmt @kokomiko2

MWn waren die ausnahmslos 3fach, die X500/X510er links.

 

[Ritzelrechner]

Ich frag da mal an !
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...-innenlager-achse-rennrad/1477551963-217-2930

Das sieht aus, als ob die Laufbahnen auf der Welle schon völlig hinüber sind.
edit: Nein, sieht nicht nur no so aus, die sind hin....