Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[PilotPirx]

Weiß jemand von Euch, wie man bei Shimano einen Schaltkäfig vom Parallelogramm abkriegt ? Ich will da zwei Sachen verheiraten und nehme mal naiv an, dass sich der Standard da ewig nicht verändert hat .
Anhang anzeigen 716123
Haben die kleinen Löcher damit zu tun ? Durch eins kann ich durchpiksen. Im "Parallelogrammstumpf" ist ja sonst nur noch so ne Stelle, die aussieht, als hätte da jemand nen Nagel reingehauen. Ich bin ratlos.

Mach es Dir und uns doch einfacher und verrate mal wie das Schaltwerk heisst. Ist ja nicht so dass Shimano das nicht freiwillig verrät

 

[derArmin]

Weiß jemand von Euch, wie man bei Shimano einen Schaltkäfig vom Parallelogramm abkriegt ? Ich will da zwei Sachen verheiraten und nehme mal naiv an, dass sich der Standard da ewig nicht verändert hat .
Anhang anzeigen 716123
Haben die kleinen Löcher damit zu tun ? Durch eins kann ich durchpiksen. Im "Parallelogrammstumpf" ist ja sonst nur noch so ne Stelle, die aussieht, als hätte da jemand nen Nagel reingehauen. Ich bin ratlos.

Das "kleine Loch" wo der Nagel reingehauen wurde könnte der Inbusstift sein, mit dem der Käfig gehalten wird.
Auf dem Bild ein M737 XT Schaltwerk.

 

[derArmin]

Weiß jemand von Euch, wie man bei Shimano einen Schaltkäfig vom Parallelogramm abkriegt ? Ich will da zwei Sachen verheiraten und nehme mal naiv an, dass sich der Standard da ewig nicht verändert hat .
Anhang anzeigen 716123
Haben die kleinen Löcher damit zu tun ? Durch eins kann ich durchpiksen. Im "Parallelogrammstumpf" ist ja sonst nur noch so ne Stelle, die aussieht, als hätte da jemand nen Nagel reingehauen. Ich bin ratlos.

Ich versuche auch gerade einen langen XT-Käfig mit einem DA Schaltwerk zu verheiraten und habe zu diesem Zwecke schon zwei XT und zwei DA zerlegt . Deine Hoffnung auf die gleiche Befestigung der Käfige zum besseren Tausch untereinander muss ich leider trüben. Ohne größeren Aufwand ist das nicht zu machen. Selbst das 7401 und das 7402 sind unterschiedlich aufgebaut.
Hier der Link zu den Explosionszeichnungen:
Lange

 

[kokomiko2]

Toll ! Bist n Schatz ! Das sah alles so vergagelt aus, dass ich da niemals nen Inbus drin vermutet hätte !
Gibt halt fast nix, was sich nicht systematisch aufbaut. Muss ja auch iwie zusammengebaut werden.
@derArmin ist gemeint.
Bei mir gehts um 5500 und 7700, das letztere ist noch die Taube auf dem Dach. QUATSCH ! RDM 770

 

[kokomiko2]

Mensch, wie findet Ihr denn immer gleich diese Explosionszeichnungen usw ?
Wobei... das sieht sich alles wahnsinnig ähnlich, der Teufel steckt ja dann bekanntlich im ... ääh ... Dingenskirchen...

 

[Thomthom]

Wäre schön, wenn einer der hier Anwesenden in das Thema Shimano-Schaltwerkskäfige Struktur bringt.
Sortiert nach Zapfenlänge, Durchmesser ,Abstand der Inbusfixiernut, Kompatibilität

 

[kokomiko2]

Wäre schön, wenn einer der hier Anwesenden in das Thema Shimano-Schaltwerkskäfige Struktur bringt.
Sortiert nach Zapfenlänge, Durchmesser ,Abstand der Inbusfixiernut, Kompatibilität

Ich sprach ja schon von Naivität, ging davon aus, dass da alles zu allem passt. Wunschdenken

 

[pinello 87]

Ich hab mal ein 6600er mit nem mittellangen Tiagrakäfig liiert. Kein frickeln, Madenschraube raus, den anderen Käfig rein und unter Federspannung mit der Madenschraube sichern.

 

[PilotPirx]

Mensch, wie findet Ihr denn immer gleich diese Explosionszeichnungen usw ?
Wobei... das sieht sich alles wahnsinnig ähnlich, der Teufel steckt ja dann bekanntlich im ... ääh ... Dingenskirchen...

si.shimano.com ist auch eine schöne Quelle von fast allem was Shimano an Service-Informationen (SI) und Explosionszeichnungen (EV) zu bieten hat. Ob und was man da untereinander tauschen kann verraten sie allerdings nicht, ausser Du findest bei verschiedenen Komponenten gleiche Ersatzteile. Da wir ja schonmal festgestellt haben dass Shimano ja anscheinend jede Gruppe immer komplett neu entwirft* und alles ähnlich aber doch ein wenig anders ist kann es halt passen, muss aber nicht...

*klar, die Technik wird idR von oben nach unten runtergereicht aber es werden halt nicht identische Bauteile verwendet

 

[DaleCannon]

Hat jemand einen Tipp wo man Lagerkugeln als fahrradspezifisches Set erwerben kann ohne das selbst einzeln Zusammenstellen zu müssen...

 

[roykoeln]

Der Service kostet extra!
Bestell beim Winnie!
Wir sagen dir, was du brauchst!

 

[DaleCannon]

Der Service kostet extra!
Bestell beim Winnie!
Wir sagen dir, was du brauchst!

1/4" 3/16" 5/32".... fällt mir ein, aber Winnie hat zu diese Woche!

 

[Guido_K]

Hallo,
Leinöl bzw. Leinölfirness ist immer noch das Mittel der Wahl für den Rostschutz der Rahmenrohre von innen?

Vielen Dank,

Guido

 

[KarlRad]

Hallo,
Leinöl bzw. Leinölfirness ist immer noch das Mittel der Wahl für den Rostschutz der Rahmenrohre von innen?

Vielen Dank,

Guido

Ich bin mit FluidFilm sehr zufrieden.

https://www.amazon.de/Fluid-Film-AS...=&hvlocphy=1004607&hvtargid=pla-711564125015#

 

[roykoeln]

Byf tools

 

[skandsen]

Das wird er nicht gern machen.

 

[roykoeln]

doch, er liebt herausforderungen.
schon alleine, weil er es selbst noch nicht hat.

ich weiß aber auch nicht, ob im umkreis von 5000km noch jemand eins braucht.

 

[Thomthom]

Ich hatte mal eins in einem Hercules drin...
irgendein Werkzeug passt da genau rein. Ein Zahnkranzabzieher Suntour?

 

[Salamander]

ich weiß aber auch nicht, ob im umkreis von 5000km noch jemand eins braucht.

Ich könnte vielleicht mal eins gebrauchen - wenn ich mich entschließen würde, dieses sackschwere Innenlager zu verbauen.

Ich hatte mal eins in einem Hercules drin...

Hercules hat anscheinend gerne Kajita verbaut, bei mir war es in einem "Cityrad" = MTB mit Alltagsausrüstung. Konnte ich WIMRE nach dem Lösen beider Konterringe einfach mit den Fingern rausdrehen.

 

[Thomthom]

Ich habe damals (glaube ich ...)einen Maillard-2-Nasenzahnkranzabzieher benutzt,diesen per Kurbelschraube/Mutter mit der Achse verschraubt.
Der muss eine große Bohrung für die Achse haben.