Der Campagnolo Klassiker Ersatzteil Thread

[yellow-faggin]

Hallo zusammen,

Thema Campa Sattelstützen.
Ich suche eine leichte Sattelstütze für mein Loto, 27,2mm Klemmung, 250mm Länge.
Bei Weighted Weenies findet sich angaben zur Chorus Titan Anfang 2000er mit 200g.

Hat hier jemand n Anhaltspunkt oder Gemessen, was die Record/Chorus Sattelstützen zwischen Mitte 90er und Anfang 2000er wiegen?

Grüße

Die Gewichte passen, Record oder die baugleiche Chorus Sattelstütze aus Titan haben so um die 195-200g.

 

[Mischief]

Die Gewichte passen, Record oder die baugleiche Chorus Sattelstütze aus Titan haben so um die 195-200g.

@BennyOkee :
..und die Carbonstützen lt. Katalog zwischen 185g (mit den CFK Klemmbacken) und 195g (mit den Alubacken). Hab meine nie gewogen:

 

[BennyOkee]

Vielen Dank euch.

Suche eine in silber glanz optik, habe eine gefunden aus den 90ern allerdings wiegt die 260g. Finde das ziemlich viel.

Als Vergleich meine 0815 Ritchey WCS 27,2/250mm wiegt 202g.
Die Chorus Titan scheint leider sehr schwer zu bekommen zu sein.

 

[yellow-faggin]

Vielen Dank euch.

Suche eine in silber glanz optik, habe eine gefunden aus den 90ern allerdings wiegt die 260g. Finde das ziemlich viel.

Als Vergleich meine 0815 Ritchey WCS 27,2/250mm wiegt 202g.
Die Chorus Titan scheint leider sehr schwer zu bekommen zu sein.

Wie sieht es denn aus mit einer Alu- oder Stahlstütze aus der Zeit?
Also ebenfalls von Campagnolo.

Wiegt etwas mehr, so ich meine 230g.

 

[Mischief]

Die Chorus Titan scheint leider sehr schwer zu bekommen zu sein.

Ach das geht, bei meiner hing beim Kauf aber noch ein ganzes Fahrrad dran.

 

[BennyOkee]

Wie sieht es denn aus mit einer Alu- oder Stahlstütze aus der Zeit?
Also ebenfalls von Campagnolo.

Wiegt etwas mehr, so ich meine 230g.

230g hören sich vertretbar an, werde mich mal auf die Suche begeben.

 

[Mischief]

230g hören sich vertretbar an, werde mich mal auf die Suche begeben.

Was hältst du denn von dieser (27,2 / 350mm)?
Wenn du die noch kürzt kommst du auch in die Nähe des Wunschgewichtes
…und sie ist zu haben:

 

[herberto]

Worin unterscheiden sich (ausser dem Material Stahl vs Titan fur die Achse) die Superleggero von den Super Record Pedalen, sprich kann man aus einem Superleggero Pedal durch Tausch von Achse und Konen ein Super Record Pedal machen ?

 

[Mondial77]

Moin, wisst ihr, wie groß der Gewichtsunterschied zwischen der Super Record Road Kurbel (mit zwei Kettenblättern) und der Track-Version (mit einem Kettenblatt) ungefähr ist?

 

[vintage bikes by b]

Vielleicht können die C-Experten da auch was beitragen? Danke!

Nen fuffi bestimmt

 

[Mondial77]

Moin, ich wollte die Schaltrollen von meinem Campa Super Record V2 Schaltwerk austauschen. Diese haben die Teilenummer
930/A
bzw.
2302001.

Gibt es da auch kompatible Alternativen?

 

[herberto]

Moin, ich wollte die Schaltrollen von meinem Campa Super Record V2 Schaltwerk austauschen. Diese haben die Teilenummer
930/A
bzw.
2302001.

Gibt es da auch kompatible Alternativen?

Kugelgelagerte Tacx

 

[Barnay]

Was hältst du denn von dieser (27,2 / 350mm)?
Wenn du die noch kürzt kommst du auch in die Nähe des Wunschgewichtes
…und sie ist zu haben:
Anhang anzeigen 1637440Anhang anzeigen 1637442Anhang anzeigen 1637443

Wenn sie vakant ist - was soll sie denn kosten?
Ich hätte vielleicht Interesse....

 

[Mischief]

Wenn sie vakant ist - was soll sie denn kosten?
Ich hätte vielleicht Interesse....

ist schon weg.

 

[Barnay]

ist schon weg.

Mist.
Zu spät gesehen....

 

[Mondial77]

Wisst ihr was das hier für Unterlegscheiben sind (2. Bild)?

 

[Nik S.]

Wisst ihr was das hier für Unterlegscheiben sind (2. Bild)?
Anhang anzeigen 1640431
Anhang anzeigen 1640432

Zahnscheiben. Die sollen verhindern dass sich eine Verschraubung löst. Bei dem Schalthebel ergibt die aber keinen Sinn.

 

[Nik S.]

Ich hatte bereits den Verdacht, dass es sich nicht um die Originalkonstruktion handelt. Allerdings hoffte ich, dass damit mögliche Probleme mit sich lockernden Schalthebeln behoben werden könnten. Eigentlich sollte dort eine Art Federscheibe verbaut sein. Ich habe welche gekauft, in denen jedoch flache Unterlegscheiben enthalten sind. Ich konnte sie noch nicht testen. Muss ich befürchten, dass ich die Reibung nicht richtig einstellen kann?

Zeig mal. Erstmal klingt es nicht grundlegend verkehrt.

Bei eigentlich allen Rahmenschalthebeln sind keine Federscheiben verbaut und man kann die Reibung trotzdem einstellen.

Wenn sich Schalthebel lockern, dann kann das an ausgeschlagenen Reibscheiben liegen(Die mit den flachen Bereichen). Wenn die aber i.O. sind, dann wird die Schraube beim Schalten nicht mitgedreht. Bei meiner Gazelle habe ich an einer Scheibe die ausgeschlagenen Stellen etwas befeilt, bis Dosenblech zum Ausfüttern gepasst hat. Das funktioniert.

 

[roykoeln]

selbstverständlich ist noch, alle scheiben und den hebel zu entfetten und ein paar tropfen loctite schraubensicherung auf das gewinde zu geben.

 

[Nik S.]

selbstverständlich ist noch, alle scheiben und den hebel zu entfetten und ein paar tropfen loctite schraubensicherung auf das gewinde zu geben.

Ich fette meine Scheiben tatsächlich immer ganz leicht