Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[mfenner]

Wenn die LX Cantihebel sind, funktioniert das.
Um welche genau handelt es sich denn?
Foto oder Teilenummer (BL-xxxx).

Ich habe zu früh geschossen. Das ist tatsächlich die richtige und entscheidende Frage, bevor es weiter geht.
(In meinem Gefühl sind Deore LX super modern; moderner als Cantis - stimmt aber nicht, es gab auch LX Cantibremsen...)

 

[Salamander]

Dia Compe 987 Cantileverbremsen zu meinen vorhandenen Shimano LX Hebeln funktionieren.....!?

Funktioniert, bei Cantis kannst Du kreuz und quer kombinieren.

Ich weiß ein wenig bunt gemischte Teile....aber schön !!

Ich mag solche Teilemixe seit meinem ersten RR. Dia Compe 987 waren meine zweiten Cantis (die ersten konnten nur durch Verbiegen der Federn zentriert werden), an einem Velosolex Rennspochtrad von 1979 mit Trainingsbügel und nachgerüsteter Peugeot Gabel mit Sockeln. Danach an diversen Rädern DX und XT sowie SunTour XC LTD und XC pro und verschiedenen Hebeln inklusive RR-Bremsgriffe.

PS: Stimmt latürnich, ich bin von zeitgemäßen LX Bremshebeln für Cantis ausgegangen.

 

[Branden Madox]

Kommt drauf an welche Shimano LX Hebel, die frühen waren für Cantis, damit ginge auch die Dia Compe 987.

Gab auch noch die mit L (niedrige..) und H (hohe Bremskraft) Einstellung, die waren schon für vbrakes. Inwieweit die durch diese Justierung an cantis anpassbar sind, müsste man erproben.

 

[samsara]

Die waren erst 97, davor jedoch für Cantis.

 

[Branden Madox]

Die waren erst 97, davor jedoch für Cantis.

Ich konnte cantis nie viel abgewinnen, habe alle in 90ern abgebaut und durch Vbrakes oder Magura Hydraulik ersetzt.

 

[Perry]

Wenn die LX Cantihebel sind, funktioniert das.
Um welche genau handelt es sich denn?
Foto oder Teilenummer (BL-xxxx).

WOW.......danke euch allen.......sehr schnelle Reaktionen !!!!

Auwei....da habe ich ja eine Frage gestellt.............um welche es sich genau handelt, kann ich gerade leider nicht sagen. Müßte dazu in die Garage und Fotos machen, da komme ich morgen erst wieder zu. Ich habe dieses Bianchi Omega MTB, Ende 80iger Anfang 90iger, auf einem Flohmarkt geschossen. Es parkte sich den ganzen Tag neben meinem Stand die Räder platt und für 110 DM mußte es dann einfach mit.....!! Ich glaube die Hebel waren schon dran, bin mir aber nicht mehr sicher, schon zu lange her....sorry ! Aber die vordere Canti-Bremse an sich ist die Originale und aus schwarzem Plastik, die ich einfach nur schlimm finde und tauschen möchte gegen etwas Cooleres.....melde mich morgen nochmal, mit den Fotos !!
Habe nicht gewußt das es verschiedene LX-Hebel gab.....!!

Euch allen noch einen schönen Abend

 

[Salamander]

Neuere Hebel für V-brakes würden nicht funktionieren, davon gehe ich aber hier nicht aus.

 

[Perry]

......bin doch noch nicht so müde......hehe.....ein Satz wollte ich noch zu dem Bianchi loswerden.
Erst musste es für den Gelände Einsatz herhalten und nur nach diversen "kielholen" in nahen Teichen, ließen sich die groben Räder wieder drehen, sodaß man wieder nach Hause kam. Dann kam damit die eher ruhigere Zeit, als braves Fahrzeug zur Maloche, bei Sonne, Regen und Schnee. Um dann später nur noch zum einkaufen, mit bravem Reifenprofil und Schutzblechen, herhalten zu müssen. Als Fitness Gerät war es mir dann irgend wann dafür zu schwer und parkte dann immer mehr in der Garagenecke und musste dann mit ansehen, wie ich dann mit dem zusätzlich angeschafftem Rennrad verschwand. Tja....und inzwischen ist das MTB, neben mir....haha....auch schon ein Klassiker geworden. Also, höchste Zeit es für das nächste Kapitel flott zu machen.
Ähem.....ich glaube, das gehört hier alles gar nicht in diese Rubrik.....gets werde ich bestimmt bald von jemandem geschimpft......!!
Bin ja schon ruhig, also bis morgen.....

 

[Ivo]

Ich konnte cantis nie viel abgewinnen, habe alle in 90ern abgebaut und durch Vbrakes oder Magura Hydraulik ersetzt.

Canti's nach Shimano Vorlagen montiert, oder selbst optimalisiert?

 

[Dachau Radler]

...und ich Voll-Honk hatte meinen Frog-Jumper extra auf Cantis umgebaut, weil ich so ein Canti-Fan bin !!

Mache aber auch keine rasanten Abfahrten mehr, jedoch reichen die XT-Cantis für meine leichten Touren allemal.

( und wenn ich kleine Wurst die VR-Bremse zu hart anziehe muss ich aufpassen, dass ich keinen Abflug mache )

Anhang anzeigen 1686634

w.i.m.r.e. war der limitierende Faktor bei der Bremsleistung meisst der Grip des Reifens auf dem losen Untergrund...bei meinen Ausflügen ins Gelände....da haben Shimano Cantis bzw U-Brake hinten immer gereicht

 

[Ivo]

Natürlich alles original.

Dann verstehe ich warum die Canti's bei dir nicht bremsen, das hat nicht mit Canti Bremsen generell zu tun, sondern mit der Firma Shimano, die Shimano Canti's sind so verschlimbessert das die kaum noch bremsen.

 

[Branden Madox]

Dann verstehe ich warum die Canti's bei dir nicht bremsen, das hat nicht mit Canti Bremsen generell zu tun, sondern mit der Firma Shimano, die Shimano Canti's sind so verschlimbessert das die kaum noch bremsen.

Kann jeder selber ausprobieren, was funktioniert und was nicht. Ich bin alle Systeme am MTB gefahren von Cantis in diversen Varianten und Belägen und Zuglängen, ubrakes, dann Vbrakes und Maguras HSxx und seit längerem nur noch disc. Damit bin ich im Sommer noch im Hochgebirge unterwegs gewesen. Mit Cantis würde ich da garantiert nicht mehr rumgurken.

 

[Dachau Radler]

Kann jeder selber ausprobieren, was funktioniert und was nicht. Ich bin alle Systeme am MTB gefahren von Cantis in diversen Varianten und Belägen und Zuglängen, ubrakes, dann Vbrakes und Maguras HSxx und seit längerem nur noch disc. Damit bin ich im Sommer noch im Hochgebirge unterwegs gewesen. Mit Cantis würde ich da garantiert nicht mehr rumgurken.

Im Hochgebirge ist natürlich Disc unübertroffen bezüglich Bremsleistung und Sicherheitsreserven. Speziell wenns anfängt zu regnen und die Finger klamm werden durch die Kälte.

 

[Dachau Radler]

Im Hochgebirge ist natürlich Disc unübertroffen bezüglich Bremsleistung und Sicherheitsreserven. Speziell wenns anfängt zu regnen und die Finger klamm werden durch die Kälte.

Den Grossglockner runter bei Regen haben mich die Shimano XT Discs damals sicher gebracht, der Kumpel mit den alten Cantis war zweimal kurz vorm Aufgeben und der ist wahrlich kein Weichei.

 

[Branden Madox]

Den Grossglockner runter bei Regen haben mich die Shimano XT Discs damals sicher gebracht, der Kumpel mit den alten Cantis war zweimal kurz vorm Aufgeben und der ist wahrlich kein Weichei.

Hast du da icetech Scheiben dran?

 

[cbt italia]

Dann verstehe ich warum die Canti's bei dir nicht bremsen, das hat nicht mit Canti Bremsen generell zu tun, sondern mit der Firma Shimano, die Shimano Canti's sind so verschlimbessert das die kaum noch bremsen.

Die Wirksamkeit von Cantilever-Bremsen hängt im wesentlichen ab von der Montagequalität bzw. der Einstellung (insbesondere das Seilzugdreieck !). Wenn Hebel und Bremse zueinander passen und das ganze vernünftig montiert ist, spricht gegen Cantilever Bremsen nicht viel. Natürlich sind Scheibenbremsen besser. Aber das ist so, als würde man einen 34 PS Käfer mit einem modernen Porsche vergleichen und sich dann darüber beschweren, daß der Käfer so langsam ist. Der größte Nachteil der Canti-Bremse ist natürlich, daß das Seilzugdreieck - und mithin die Hebelverhältnisse - wesentlich auch vom Belagverschleiß beeinflusst werden: Die Canti-Bremse wird hier durch bloße Benutzung "doppelt" schlechter. Wer viel fährt ist deshalb gut beraten, diese Bremse zu meiden.

 

[Dachau Radler]

Hast du da icetech Scheiben dran?

nein, ganz normale XT Bremsen am Scott Strike Team MY 2004. Selbst die Bremsbeläge sind heute noch von der Grossglockertour von ca 2006. War aber echt ein Erlebnis, rauf bei schönstem Sonnenschein und dann runter bei Regen....

 

[Ivo]

Die Wirksamkeit von Cantilever-Bremsen hängt im wesentlichen ab von der Montagequalität bzw. der Einstellung (insbesondere das Seilzugdreieck !). Wenn Hebel und Bremse zueinander passen und das ganze vernünftig montiert ist, spricht gegen Cantilever Bremsen nicht viel. Natürlich sind Scheibenbremsen besser. Aber das ist so, als würde man einen 34 PS Käfer mit einem modernen Porsche vergleichen und sich dann darüber beschweren, daß der Käfer so langsam ist. Der größte Nachteil der Canti-Bremse ist natürlich, daß das Seilzugdreieck - und mithin die Hebelverhältnisse - wesentlich auch vom Belagverschleiß beeinflusst werden: Die Canti-Bremse wird hier durch bloße Benutzung "doppelt" schlechter. Wer viel fährt ist deshalb gut beraten, diese Bremse zu meiden.

Oder peinlichst genau das Seildreieck einzustellen und gegebenenfalls bei Abnützung nachzustellen bzw vorher ein bisschen Verschleiss mit einplanen. Das Problem ist dass die Shimano Kabel dieses peinlich genaue einstellen nicht zulassen, die etwas ältere Variante lässt dies zu.
Ich kann jedenfalls ein beladenes Reiserad auch im Gebirge (sowohl richtiges Gebirge als die Ardenner Steilhänge) zum stehen bringen, in der Abfahrt.

 

[Branden Madox]

Oder peinlichst genau das Seildreieck einzustellen und gegebenenfalls bei Abnützung nachzustellen bzw vorher ein bisschen Verschleiss mit einplanen. Das Problem ist dass die Shimano Kabel dieses peinlich genaue einstellen nicht zulassen, die etwas ältere Variante lässt dies zu.
Ich kann jedenfalls ein beladenes Reiserad auch im Gebirge (sowohl richtiges Gebirge als die Ardenner Steilhänge) zum stehen bringen, in der Abfahrt.

Und wie beurteilst du Magura HS33 oder aktuelle Scheibenbremsen im Vergleich dazu? Wieviele Meter kommt die Fuhre damit früher zum Stehen?

 

[Dachau Radler]

Die Wirksamkeit von Cantilever-Bremsen hängt im wesentlichen ab von der Montagequalität bzw. der Einstellung (insbesondere das Seilzugdreieck !). Wenn Hebel und Bremse zueinander passen und das ganze vernünftig montiert ist, spricht gegen Cantilever Bremsen nicht viel. Natürlich sind Scheibenbremsen besser. Aber das ist so, als würde man einen 34 PS Käfer mit einem modernen Porsche vergleichen und sich dann darüber beschweren, daß der Käfer so langsam ist. Der größte Nachteil der Canti-Bremse ist natürlich, daß das Seilzugdreieck - und mithin die Hebelverhältnisse - wesentlich auch vom Belagverschleiß beeinflusst werden: Die Canti-Bremse wird hier durch bloße Benutzung "doppelt" schlechter. Wer viel fährt ist deshalb gut beraten, diese Bremse zu meiden.

solange es trocken war hatte ich mit meinen Cantis am alten GT Avalanche auch nie Probleme. Bin aber auch Schönwetterfahrer....Bei der Glocknerabfahrt im Regen hätte ich mich dann aber mit dem Begleitfahrzeug holen lassen da bin ich mir sicher 100% ...zum Glück hatten wir eins damals...
Es ist halt eine andere Welt und eine andere neue Technik die Scheibe.
Die Magura HS werden wohl im Regen auch stark abfallen gegenüber Scheiben aber zumindest fällt das Problem des Kraftaufwands am Hebel weg...mit einskalten Pfoten hört der Spass bergab schnell auf trotz Gore Tex Regenjacke....