Die sind aber eigentlich recht günstig, sind ja 25 Stück. Dann muss ich mir noch noch 12 weitere französische Räder besorgen um die alle zu brauchen.
Ich schreib dir mal.
Das ist ein M6-Gewinde.Der passende Stutzen wird am Innengewinde der Bremse eingeschraubt und mit einem Gabelschlüssel SW 8 gekontert. Das sollte es noch irgendwo geben, weil auch die alten HS33 u. HS11 ja noch massenhaft herumfahren und auf die selbe Weise befüllt werden. Aktuelle HS-Bremsen haben sicher auch dieses M6-Innengewinde.
Haben sie.
Genau. Der Unterschied ist nur, daß bei den aktuellen HS-Bremsen zur Entfernung der Verschlußschraube ein Torx-Schlüssel benötigt wird. Das müßte nach meiner Erinnerung ein TX20 sein. Für die früheren HS-Bremsen wurde regelmäßig ein 5er Innensechskant benötigt. Das Innengewinde M6 ist bei allen HS-Bremsen geblieben.
Danke für die ganzen Tipps
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Krass. Ich hatte damals einen 23mm Conti Grand Prix. Das hat gerade so gepaßt. Die Bremse mußte ich sogar etwas befeilen, um die Bremsschuhe etwas weiter nach unten zu bekommen. Ich hatte allerdings auch eine ältere - breite - Campagnolo-Felge montiert.Danke für die ganzen Tipps
Ich habe 25mm Conti Grand Prix 5000 verbaut. Da ist noch reichlich Luft
Bei mir ist eine Recht schmale Campa Ypsilon Felge verbaut. Da passt alles perfekt.
Vllt. mal unter "Gasbowdenzug" suchen. Huret hat ja auch ziemlich viel Moppedkram produziert, also kommen die Züge vllt. auch aus de Ecke.
Ich hätte ebenfalls Bedarf an solchen Zügen für die Huret Jubilee Schalthebel. Die 25er Box könnte ich bestellen und wir teilen im Forum auf, falls hier mehrere entsprechenden Bedarf haben?
Dabei.
4 oder 6 Stück würde ich Dir davon schon mal abnehmen (nicht Räder, sondern Schaltzüge).Die sind aber eigentlich recht günstig, sind ja 25 Stück. Dann muss ich mir noch noch 12 weitere französische Räder besorgen um die alle zu brauchen.
