Andreas P.
Fährt ab und an auch wieder Rad
Dasselbe Thema (mit dem Vorbau) hatten wir doch vor kurzem erst (da wurde dann noch das Hammergewicht diskutiert).
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In einer Zeitschleife gefangen...Dasselbe Thema (mit dem Vorbau) hatten wir doch vor kurzem erst (da wurde dann noch das Hammergewicht diskutiert).
Es wurde alles schon gefragt, nur noch nicht von jedemDasselbe Thema (mit dem Vorbau) hatten wir doch vor kurzem erst (da wurde dann noch das Hammergewicht diskutiert).
Bei meinem ist ein Röhrchen eingelötet....Vielleicht vergucke ich mich ja, aber steckt da (grüner Pfeil)...
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... nicht eine Endkappe? Das spräche gegen eine durchlaufende Außenhülle und dann auch gegen den Lösungsvorschlag mit dem Bremszug. Läßt sich diese Endkappe nicht mit einer spitzen Zange fassen und rausziehen? Eventuell auch, nachdem Du so fest an der Außenhülle gezogen hast, daß sich deren spiralförmiges Inneres komplett in die Länge gezogen hat und rauskommt?
Das ist natürlich Unsinn, wenn ich falsch liege und die Außenhülle tatsächlich durch das Oberrohr läuft.
PfundHammer ordentlich durchschwingen und druff!!!Es wurde alles schon gefragt, nur noch nicht von jedem![]()
Aber die Stiellänge wurde nicht beleuchtetDasselbe Thema (mit dem Vorbau) hatten wir doch vor kurzem erst (da wurde dann noch das Hammergewicht diskutiert).
Und das Stielmaterial, Hickory oder besser faserverstärkter Kunststoff oder Buche?Dasselbe Thema (mit dem Vorbau) hatten wir doch vor kurzem erst (da wurde dann noch das Hammergewicht diskutiert).
Sehr ungeeignet..., eher Esche
Shimanos TL-FW 30 sollte passen , der normale Schraubkranz AbzieherHallo, welches Werkzeug brauch ich für diesen Zahnkranz?Anhang anzeigen 1623468
Aber die Stiellänge wurde nicht beleuchtet
Du kannst den Vorbau nicht zersetzen, jedenfalls nicht so, dass sonst nichts beschädigt würde. Was man angreifen kann, ist das Aluoxid, das ggf das Festklemmen verursacht.Gute Idee. Also so, dass die Tonne (wie auf dem Bild) die Hülle in den Rahmen zieht, richtig ? Leider sind beide Seiten nicht mehr heile, vielleicht funktioniert es ja dennoch. Anhang anzeigen 1623424
Ansonsten direkt die zweite frage hinterher: Der Vorbau steckt ebenfalls fest, auch Bearbeitung mit dem Gummihammer, einfachem (es gibt ja noch vermutlich besonders leistungsstarkes Rostlösendes) Kriechöl und Rostlöser mit Kälteeffekt haben bisher nichts gebracht. Welche Optionen verleiben nun? Man kann den Vorbau, der ja aus Alu besteht, wohl irgendwie zersetzten, richtig? Ich habe öfters was von Cola gelesen. Was ist davon zu halten? Bin für jeden Tipp dankbar.
Nein, der Konus verkeilt sich zusammen mit dem Vorbau im Gabelschaft, die Vorbauschraube hat darauf keine Auswirkung, muss aber gelöst sein.Ansonsten müsste der Vorbau sich doch entnehmen lassen, wenn dieser nicht mehr durch die Vorbauschraube mit dem Konus verbunden ist, oder ?
Modell Rudi Kraftlos
Phosphorsäure Verätzungen heilen so gut wie gar nichtDu kannst den Vorbau nicht zersetzen, jedenfalls nicht so, dass sonst nichts beschädigt würde. Was man angreifen kann, ist das Aluoxid, das ggf das Festklemmen verursacht.
Normale Rostlöser helfen nur in den wenigsten Fällen, denn die sind auf Eisenoxid ausgerichtet und richten bei Alu nichts aus außer ein bisschen Schmierwirkung.
Der Colatrick ist eher Legende. Cola enthält zwar Phosphorsäure, die gegen Aluoxid hilft, aber heutzutage verschwindend wenig davon.
Ob es ratsam ist, mit reiner Phosphorsäure herumzupanschen weiss ich nicht.
Am besten hilft normalerweise erwärmen/abkühlen allerdings um stattliche Temperaturzahlen also Brenner, nicht Fön.
danke, der Link - und auch die weitern Hinweise - sind äußerst hilfreich. Ich werde später mal ordentlich auf die Vorbauschraube kloppen. Dann klappt das sicher.Nein, der Konus verkeilt sich zusammen mit dem Vorbau im Gabelschaft, die Vorbauschraube hat darauf keine Auswirkung, muss aber gelöst sein.
Hier ist der angesprochene Fred, bei dem der Konus dann nach unten herausgezogen wurde: https://www.rennrad-news.de/forum/threads/mal-eben-schnell-ne-kleine-bastelfrage.92675/post-6504048
Gut zu wissen, danke. Ich hab da nämlich echt keine Hülse/Röhrchen entdecken können.@Elcau De Rosa hat beides. Bei meinem, wo die Zugführung oben ins Oberrohr geht und oben wieder herausgeht ist es ein eingelötetes Röhrchen, durch welches KEINE komplette Zughülle geht, sondern nur der Bremszug selber. Bei dem anderen, wo der Zug oben reingeht und seitlich unten wieder herauskommt (wie es bei dir zu sein scheint), geht der Zug mitsamt Zughülle durch.