Was Du auf jeden Fall machen solltest, und endlich mal ein Einsatzzweck für die "Volkssuppe" wo's auch was nutzt: Gut einsprühen und wirken lassen, die alten Packln gehen dann doch deutlich einfacher raus.
Ab da geht's los: https://www.rennrad-news.de/forum/threads/mal-eben-schnell-ne-kleine-bastelfrage.92675/post-6532271Hätte auf eine einfachere Lösung gehofft, aber danke für die Info und die Fotos zur Veranschaulichung
Könnten an die Carrera nicht die Kool Stop „Weinmann R19“ passen, die mit dem X?
ich nochmal: hat jemand diesen schlüssel und verkauft ihn bzw. welche maulschlüsselgröße bräuchte ich? 31?
Ich mache das im Schraubstock: Schräg auf Kante so, daß eine Kante nur auf Gummi der geschlossenen, die Kante der anderen Backe genau auf den Blechrand der offenen Seite des Bremsschuhes drückt...
Das würde ich gerade nicht machen, denn die Schraube hat ja ein Volumen und das wird die Presskraft noch erhöhen.
So mach ichs normalerweise zum Reinschieben.
So mache ich es auch
Ein herkömmlicher Maulschlüssel ist nicht flach genug, passt nicht zwischen Pedal und Kurbel. Außerdem reicht die Auflagefläche nicht aus, die Fläche am Pedal wird leicht vergnaddelt, die ist nämlich schon etwas verrundet.
Na ja, das kann jemand anderes nur schlecht sagen, was für Dich am Besten wäre.
Haben die mit Multiausstieg ein grosses "M" unten dran?
Wie Andreas schon schreibt sieht und fühlt das wohl jeder anders...
Es sieht so aus als ob "M" Multiausstieg ist. Die habe ich jetzt an den neuen Schuhen dran und bin schon 3 mal ungewollt rausgekommen, aber ich war ja die andere versuion gewohnt....wusste gar nicht dass es da noch was anderes gibt...
Ne, bei den Pedalen.
