isartrails
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I care."optische Katastrophe" Who cares ?
Aber bitte, darf sich jeder ‘nen Traktorsitz in den Lamborghini nachrüsten. Nobody cares!
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I care."optische Katastrophe" Who cares ?
Wenn man groß ist, ist ein 26er MTB immer..., sagen wir mal schwierig.dann ist es eigentlich auch kein problem was passendes zu finden
Nach dem Einsatz von der Dichtmilch, eher schwierig. Der Schlauch muss halt raus, und klassisch geflickt werden, wurde früher nur gemacht, wo es noch keine Dichtmilch gab.Anfängerfrage: Welche Möglichkeiten bleiben mit bei einem, sonst noch sehr guten, Schlauchreifen der in der Lauffläche einen ca 3mm langen Schnitt bekommen hat und sich auch mit mehreren Versuchen nicht mit Dichtmilch von Innen schließen lässt. Ist der noch zu retten?
es gab aber m. W. schon noch grössere 26er Rahmen. der hier scheint so 48 zu sein?Wenn man groß ist, ist ein 26er MTB immer..., sagen wir mal schwierig.
Hier mein Trek, habe es zuerst mit Flatbar gefahren, bergab habe ich da fast Handstand gemacht.
Anhang anzeigen 1570255
Anfängerfrage: Welche Möglichkeiten bleiben mit bei einem, sonst noch sehr guten, Schlauchreifen der in der Lauffläche einen ca 3mm langen Schnitt bekommen hat und sich auch mit mehreren Versuchen nicht mit Dichtmilch von Innen schließen lässt. Ist der noch zu retten?
da würde ich mal fremdgehen und im tubeless feierthread im hauptforum nachfragen, welche dichtmilch sowas am ehesten schafft. @rudifix hat auch schon testreihen durchgeführt und mir geholfen.Nach dem Einsatz von der Dichtmilch, eher schwierig. Der Schlauch muss halt raus, und klassisch geflickt werden, wurde früher nur gemacht, wo es noch keine Dichtmilch gab.
Ist ein Unterschied ob ein Schlitz in der Decke, oder in einem Schlauch abgedichtet werden muss, aber macht mal mit eurer Dichtmilch, ich habe bei Schlauchreifen gute Erfahrungen mit der Dichtmilch von Vittoria gemacht.da würde ich mal fremdgehen und im tubeless feierthread im hauptforum nachfragen, welche dichtmilch sowas am ehesten schafft. @rudifix hat auch schon testreihen durchgeführt und mir geholfen.
Spät, aber ich lasse die Gelegenheit nicht aus mit meinem Eigenbau zu posen.Anhang anzeigen 1460690
Was ist das den für ein feines Abziehwerkzeug für die Konterringe mit 6fach Aufnahme, die mit den 1fach Haken oft so schrecklich vermackt werden?
Ich sichere das Werkzeug mit einer Schraube und einer großen Unterlegscheibe, die dann auch gleich den Ringschlüssel auf dem Tretlagerwekzeug sichert. Die Schraube darf natürlich nicht festgeballert werden, sonst kontert man die Lagerschale. So ca. 0,5mm Spiel genügen, es ist ja nur für das Drehmoment beim Lösen nötig. Und beide Schalen erst nur lösen, damit man bei der 2. Schale noch die Tretlagerwelle zum Sichern hat.
Die Bilder sind zwar von einem Wekzeug für NADAX Lager, funktioniert aber beim Shimanowerkzeug genauso. Die ganze Nacht passiert nichts, und in der Zeit die ich für meinen Beitrag brauche, schreibt jemand das gleiche.
Nicht ganz richtig.....der muss nicht komplett raus,Der Schlauch muss halt raus, und klassisch geflickt werden, wurde früher nur gemacht, wo es noch keine Dichtmilch gab.
Habe ich auch schon oft zu geraten....für michich habe bei Schlauchreifen gute Erfahrungen mit der Dichtmilch von Vittoria gemacht.
Ist ein 50er, weiß gar nicht ob es das größer gab... Wird der Rahmen größer, wirken die Räder wieder zu klein. 26er ist für Große Leute nicht das wahre...es gab aber m. W. schon noch grössere 26er Rahmen. der hier scheint so 48 zu sein?
Ja 50er ist schon sehr gross, ich meine, Anfang der 90er, als ich mein erstes MTB kaufte, war bei 22Zoll Schluss, kann mich aber auch täuschen.Ist ein 50er, weiß gar nicht ob es das größer gab... Wird der Rahmen größer, wirken die Räder wieder zu klein. 26er ist für Große Leute nicht das wahre...
Beim Cannondale geht es einigermaßen
Anhang anzeigen 1570457
...hier, allerdings nicht billig:Kennt jemand eine Bezugsquelle für Binda Pedalriemen mit Branding, also dem Herstellernamen draufgdruckt?
Die Binda-Riemen waren immer schon teuer....hier, allerdings nicht billig:
https://velo-classic.de/oxid2/index.php?lang=0&cl=search&searchparam=binda
hm, danke! aber da steht Binda drauf. Ich meinte das als Artikelbeschreibung -- was ich suche, sind solche Riemen, aber mit dem Namen des Radhersteller bedruckt. Mein Casati hat solche, aber die lösen sich auf. Ich kann sie reinigen, mit Lederfarbe bearbeiten, und neu verkleben, aber neue wären schöner.......hier, allerdings nicht billig:
https://velo-classic.de/oxid2/index.php?lang=0&cl=search&searchparam=binda
...aaahso, dass war dann aber mißverständlich! Welches Branding soll es denn sein? Casati?hm, da steht Binda drauf. Ich meinte das als Artikelbeschreibung -- was ich suche, sind solche Riemen, aber mit dem Namen des Radhersteller bedruckt. Mein Casati hat solche, aber die lösen sich auf. Ich kann sie reinigen, mit Lederfarbe bearbeiten, und neu verkleben, aber neue wären schöner....
Ja, sorry, hätte ich besser formulieren sollen! Genau, Casati, noch genauer, weiße mit goldener Schrift. Oder Nehm ich Weiße und bring sie zum Grabschleifenmacher?...aaahso, dass war dann aber mißverständlich! Welches Branding soll es denn sein? Casati?