Mich auch nicht, aber für mich ist es einfach nur ein Hobby, sitze oder stehe bei der Arbeit, keiner blärrt mich an, keiner geht mir auf den Sack, ausser es hunzt wieder einmal etwas, und die Betätigung hat irgendwie etwas meditatives, hin und wieder mit positiven aber auch mit negativen Überraschungen behaftet.
Aber da muss ja vorher ein SW dran gewesen sein, also am Rahmen rumfeilen wäre jetzt die letzte Option für mich.
Vielleicht war ja ein anderes Schaltwerk dran (was eben passte) und es fehlen nur ein paar Zehntel Millimeter für das nun vorgesehene (sofern bei der Montage tatsächlich alles richtig gemacht wurde).
das wäre schon ein komischer Zufall, weil es bei mir auch genau diese Art von "modernerem" Ausfallende/Schaltauge war, das Probleme beim Montieren des SW machte.
Die korrekte Gegenfrage wäre vielleicht, was genau denn nicht richtig passt?
Recht hat'er. Der Fragensteller hat sich noch gar nicht weiter geäußert.
Sehr ärgerliche Art zu sterben..Top Schrauber haben auch schon Mal vergessen den Kerzenstecker auf die Kerze zu drucken und haben sich tot gekickt
Das Loch nach unten sitzt mittig. Wenn ich nun den Bremszug nach unten durchfädel und betätige, funktioniert das reibungslos und vom Gefühl her auch mit ausreichend Hub.
Das war auch meine Kenntnis. Allerdings sind die Durchführungen in den MKS Sylvan Road in Kombination mit den Christophe-Pedalriemen so eng, dass auch ohne Verdrillung nichts verrutscht. Da ich mir eine KDM-Teilnahme vorbehalten will, wollte ich die Vertreter der Orthodoxie hier befragen.
