Nein, genau dahin gehört die Beschriftung auch und sonst nirgendwohin. Wer die Beschriftung woandershin macht, wird mit schwarzen Billigreifen bestraft...Gegenüber? Ich hab die Beschriftung beim Ventil?
Muß ich da jetzt zur Stilpolizei?
Die dann kein Profil haben, aber wo trotzdem eine Laufrichtung drauf steht. Und wann man sie dann richtig aufzieht, sitzt das aufgedruckte Logo auf der Nicht-Ketten-Seite! Ha!Nein, genau dahin gehört die Beschriftung auch und sonst nirgendwohin. Wer die Beschriftung woandershin macht, wird mit schwarzen Billigreifen bestraft...
Ok, es scheint wirklich an der Zughülle zu liegen. Eine neue ist bestellt. Gibt es auch diese Kappen irgendwo. Meine scheint jetzt leider etwas angegriffen zu sein...
Der Preis ist schon gerechtfertigt weilIch finde das ist viiiiel zu billig , schliesslich kommen die ja aus der superduperspeziellen Bowdenzugfabrik in der nur höchstqualifizierte Fachkräfte werkeln , und der Papst kommt mit Weihrauch zum absegnen vor Auslieferung vorbei , und nicht vergessen die ebenso erlesene Verpackung ....
Da brauchst du keine neue Hülle! Einfach das kleine Stückchen abschneiden und schön plan feilen. Wichtige andere Frage: womit schneidest du die Hüllen ab? Am besten geht das mit "Spezialwerkzeug" wie dieses: https://cdn.bike24.net/i/mb/91/ef/57/278072-02-d-558249.jpg
Bei Rennradreifen ist die Laufrichtung total wumpe. Wichtig ists erst wenns ins Gelände geht.
Wenn die Hülle relativ frisch ist reicht es sicher das ausgefranste Ende zu kürzen, wenn die Hülle schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat, oder mit den Hebeln ausgeliefert wurde und schon 45 Jahre alt ist, sind die 5 € für ne neue sicher keine Fehlinvestition
Korrekt, sorry habe überlesen das die alte Hüllen benutzt wurden … sie sahen noch ziemlich neu aus auf dem BildWenn die Hülle relativ frisch ist reicht es sicher das ausgefranste Ende zu kürzen, wenn die Hülle schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat, oder mit den Hebeln ausgeliefert wurde und schon 45 Jahre alt ist, sind die 5 € für ne neue sicher keine Fehlinvestition
Da kenne ich deutlich andere "alte" Hüllen!Oje, was habe ich denn da angerichtet!!Nein, genau dahin gehört die Beschriftung auch und sonst nirgendwohin. Wer die Beschriftung woandershin macht, wird mit schwarzen Billigreifen bestraft...
Es gibt hier ein Suchfunktion, oder auch Google.
Die kenne ich sogar, ich hatte mir nur erhofft, dass es vielleicht ein einfacher Handgriff tut und das ich die STI nicht komplett auseinandernehmen mussEs gibt hier ein Suchfunktion, oder auch Google.
Schau mal hier:
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/shimano-1056-sti-reparieren.131576/oder hier:
oder hier:
danke dir !Hab ne andere Meinung. Bei Vittorias das Fischgrätenmuster, und die Überlappung am Stoß des Grundgewebes bzw des Pannenschutzbandes. Die Überlappung leite ich aber vom Autoreifen ab. Da hatte ich mal einen Reifen der im langsamen Rollzustand immer Flabb ,Flabb , Flabb machte. Techniker von Conti erklärte mir das da die Lagen falsch überlappt wurden , sodas ich immer gegen den Stoß der Überlappung fuhr.
Einfachste Ursache wär, wenn der Zugnippel nicht richtig in seinem Sitz sitzt? Immer schön den Zug spannen bei Betätigung...
Finde ich gar nicht so einen lächerlichen Tipp- bei mir gabs das schon ein, zwei Mal, dass der Nippel nicht sauber gegossen/ gepresst war und sich dann in der Aufnahme verkantet hat minimal...Einfachste Ursache wär, wenn der Zugnippel nicht richtig in seinem Sitz sitzt? Immer schön den Zug spannen bei Betätigung...
Aber ich will Dir nicht zu nahe treten.
Da trittst du mir absolute nicht zu nahe mit, mein Verständnis von STIs ist gleich nullEinfachste Ursache wär, wenn der Zugnippel nicht richtig in seinem Sitz sitzt? Immer schön den Zug spannen bei Betätigung...
Aber ich will Dir nicht zu nahe treten.
Ich prüfe das später Mal nach, sobald ich wieder zuhause bin! 
