Neue Ritchey Swiss Cross 50th Edition Frisches Ritchey fischt Frischis Erbe

Ritchey 50th Anniversary Swiss Cross Infos und Preise

Das Ritchey Swiss Cross bezeichnet die Marke selbst als ihr wahrscheinlich bekanntestes Rahmen-Modell. Auf dem Cyclocross-Bike fuhr die Schweizer CX-Legende Thomas Frischknecht in der Canti-Ära viele Siege ein. Jetzt kommt es im ikonischen Frischi-Rot mit Schweizer Nationalsymbol in limitierter Auflage zum 50. Geburtstag von Ritchey mit Disc-Bremsen.

• Cyclocross Rahmen aus 3-fach konifiziertem Stahl
• Ritchey WSC Cross-Carbongabel 1 1/8-Zoll durchgängig
• Für 1-fach und 2-fach Antriebe ausgelegt
• BSA-Tretlager, runde Sattelstütze in 27,2 mm
• Gewicht Rahmen / Gabel 1.950 g / 430 g*
• Größen XS, S, M, L, XL, XXL
• Infos https://ritcheylogic.com/

Preis k.A.| Bikemarkt: Ritchey Swiss Cross kaufen

*Herstellerangabe Größe L, ungekürzt

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Details

Zu Ehren des 50-jährigen Jubiläums von Ritchey präsentieren die US-Amerikaner die 50th Anniversary Edition des legendären Swiss Cross in Frischis Farbe. Rahmendetails mit frühen Ritchey Logos feiern zudem die Geschichte des Unternehmens und den Einfluss von Palo Alto in Kalifornien auf Tom Ritchey, der sein erstes Fahrrad vor mehr als 50 Jahren in der Garage seiner Eltern im zarten Alter von 15 Jahren schweißte.

Das Swiss Cross bezeichnet Ritchey selbst als „wohl bekanntesten Rahmen von Ritchey“. Es verdankt seinen Namen einem frühen Werksfahrer: der Cyclocross- und Mountainbike-Legende Thomas Frischknecht. Die erste Version des Swiss Cross aus dem Jahr 1994 war eine typische Cyclocross-Rennmaschine, einzig gemacht für Performance in den traditionell besonders anspruchsvollen Schweizer CX-Rennen. Damals wurde noch mit Cantilever-Bremsen gefahren – hier findet ihr einen Aufbau des Swiss Cross mit Cantis als Renner der Woche. Unter „Frischi“ errang das Swiss Cross zahlreiche Siege.

Geometrie: klassisch Cyclocross

Die Geometrie des Ritchey Swiss Cross hat viele Fans. Der Blick auf die Längen und Winkel offenbart eine klassische Cyclocross-Geometrie. So liegt der Lenkwinkel mit 72° genau auf der typischen leicht angeflachten Seite der Gattung und auch das Tretlager ist traditionell gering abgesenkt für viel Freiheit zum Pedalieren am Schräghang und gute Kurveneigenschaften in engen Radien. Etwas abweichend von aktuellen CX-Geometrien sind die langen Kettenstreben. Sie dürften dem 50th Anniversary Swiss Cross einen leichten Vorteil an steilen Anstiegen verschaffen. Hier könnt ihr die Geometrie mit anderen Cyclocross- und Gravel Bikes vergleichen:

Wie gefällt euch die neuste Auflage des Ritchey Cyclocross-Klassikers?

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