Was habt ihr heute so gemacht?

[Papsi]

Heute etwas für meine neue Lupine Lampe gebastelt.

1x USB Adapter zum laden von Handy, Rücklicht, Garmin usw.


Und ein Gehäuse für den neuen grossen Akku entworfen und ausgedruckt:


Morgen sollten die LiIon Zellen und das BMS kommen.
Passendes Kabel kam heute schon…

 

[Gelöschtes Mitglied 106409]

Habe heute fleissig Pakete gepackt - also alle, die bei mir in den letzten Tagen etwas gekauft haben :

macht euch keine Sorgen - alles wird noch ordnungsgemäß versendet ! Und zwar schon morgen per DHL !

Euch eine friedliche Weihnachtszeit und ein gesundes und schönes neues Jahr !

LG Michael Aaron

 

[Gelöschtes Mitglied 106409]

Wie versprochen sind heute alle Pakete/Päckchen mit DHL raus !

 

[FSD]

Mal zur Abwechslung mal was feines in der Werkstatt gehabt , meine RH leider möchte der Kunde es nach Umbau des Cockpit behalten .

 

[Oude Baas]

Man kann nicht alles bekommen was man sieht

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Umbau des Cockpit

Was bekommt er denn, noch mehr Spacer?
Schöner Rahmen, den Rest bräuchte ich nicht...

 

[FSD]

Was bekommt er denn, noch mehr Spacer?
Schöner Rahmen, den Rest bräuchte ich nicht...

Flatbar .

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Flatbar .

Verstehe die Leute nicht..., die lassen sich ein Rad auf Maß bauen und müssen es dann so verunstalten. Sollen sie sich doch gleich was passendes bauen lassen.
Naja, ihr macht das schon.
Schade drum

 

[FSD]

Verstehe die Leute nicht..., die lassen sich ein Rad auf Maß bauen und müssen es dann so verunstalten. Sollen sie sich doch gleich was passendes bauen lassen.
Naja, ihr macht das schon.
Schade drum

Er hatte den Wunsch schon beim Rahmenbauer geäußert .

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Er hatte den Wunsch schon beim Rahmenbauer geäußert .

Naja, wer weiß...
So richtig vorstellen kann ich mir das nicht, ist ja nicht so das die dann nichts passendes parat hätten.
Wie auch immer, schöner Rahmen und sowas hat man gern in den Fingern

 

[patrick_1976]

Osterhasen endlich gefunden und gegessen!

 

[ad-mh]

Osterhasen endlich gefunden und gegessen!
Anhang anzeigen 1185003

Gute Idee. Bin eh zu Hause und habe Männerschnupfen.

 

[Gelöschtes Mitglied 108963]

Als allererste Tat...nein stimmt nicht... als erstes habe ich ein Nuovo Record Schaltwerk bearbeitet....aber als zweite Tat mit neuem Werkzeug habe ich eine Dura Ace 7400 Kurbel überarbeitet.
Viele denken bei Shimano Tricolor immer nur an die 6400er Serie.
Aber die Dura Ace 7400 hat auch diese Tricolor Farben. Das kann man sehr gut an den Verpackungen sehen.
Hier mal ein Beispiel aus dem Internet, wo man sehr schön die Tricolor Farben auf der Dura Ace OVP sieht :

https://www.velosaloon.com/products...-7400-seatpost-in-25-0-diameter-from-1991-nib
Deswegen habe ich mich drangemacht und wollte eine Dura Ace Gruppe bzw. erst einmal die Kurbel modifizieren. Ich sehe das vielleicht ein wenig anders wie andere Leute hier, aber für mich gibt es als "schön" nicht nur den Originalzustand.
Ich sehe das ein wenig so wie bei alten bzw. getunten Autos aus der mittlerweile alten klassischen Zeit der 80 / 90 er Jahre.
Natürlich ist ein Golf 1 GTI im Originalzustand mittlerweile etwas ganz besonderes, aber ich kenne das auch noch als "original ist langweilig" und "doof"!
Es muss natürlich eine " Verbesserung" sein....also praktisch ein Tuning des Anbauteils.
Schönheit liegt im Auge des Betrachters und an dieser Kurbel habe ich meine Vorstellungen und meinen Geschmack verwirklicht...ich hoffe es gefällt euch genauso wie mir:

Dura Ace 7400 Kurbel mit jeweils 3 Fräsungen an der Schräge der Kurbelseite.
Jede Fräsung ist 3mm breit und 0,3mm tief
Das Kettenblatt ist ein baugleiches Shimano 600 Kettenblatt....also praktisch der Rohling für das originale Dura Ace Kettenblatt, welches als Dura Ace original rundherum nur noch eine Nut gefräst hat.
Da ich natürlich auch eine eigene Individualisierung des Kettenblattes vornehmen wollte, habe ich auf den Rohling zurückgegriffen und dort 4 mal 3 Fräsungen vorgenommen.
Jede Fräsung ist 1,5 mm breit und ebenfalls 0,3mm tief.
Verwirklicht wurde das mit dem oben gezeigtem "selbstgebauten" Drehtisch.
Die Kurbel und das Kettenblatt sind in wirklich mühseliger Arbeit auf hochglanz poliert.

 

[Oude Baas]

Nicht nur schön,sondern überschön
Tolle arbeit

 

[Basso-Fan]

Als allererste Tat...nein stimmt nicht... als erstes habe ich ein Nuovo Record Schaltwerk bearbeitet....aber als zweite Tat mit neuem Werkzeug habe ich eine Dura Ace 7400 Kurbel überarbeitet.
Viele denken bei Shimano Tricolor immer nur an die 6400er Serie.
Aber die Dura Ace 7400 hat auch diese Tricolor Farben. Das kann man sehr gut an den Verpackungen sehen.
Hier mal ein Beispiel aus dem Internet, wo man sehr schön die Tricolor Farben auf der Dura Ace OVP sieht :

https://www.velosaloon.com/products...-7400-seatpost-in-25-0-diameter-from-1991-nib
Deswegen habe ich mich drangemacht und wollte eine Dura Ace Gruppe bzw. erst einmal die Kurbel modifizieren. Ich sehe das vielleicht ein wenig anders wie andere Leute hier, aber für mich gibt es als "schön" nicht nur den Originalzustand.
Ich sehe das ein wenig so wie bei alten bzw. getunten Autos aus der mittlerweile alten klassischen Zeit der 80 / 90 er Jahre.
Natürlich ist ein Golf 1 GTI im Originalzustand mittlerweile etwas ganz besonderes, aber ich kenne das auch noch als "original ist langweilig" und "doof"!
Es muss natürlich eine " Verbesserung" sein....also praktisch ein Tuning des Anbauteils.
Schönheit liegt im Auge des Betrachters und an dieser Kurbel habe ich meine Vorstellungen und meinen Geschmack verwirklicht...ich hoffe es gefällt euch genauso wie mir:

Dura Ace 7400 Kurbel mit jeweils 3 Fräsungen an der Schräge der Kurbelseite.
Jede Fräsung ist 3mm breit und 0,3mm tief
Das Kettenblatt ist ein baugleiches Shimano 600 Kettenblatt....also praktisch der Rohling für das originale Dura Ace Kettenblatt, welches als Dura Ace original rundherum nur noch eine Nut gefräst hat.
Da ich natürlich auch eine eigene Individualisierung des Kettenblattes vornehmen wollte, habe ich auf den Rohling zurückgegriffen und dort 4 mal 3 Fräsungen vorgenommen.
Jede Fräsung ist 1,5 mm breit und ebenfalls 0,3mm tief.
Verwirklicht wurde das mit dem oben gezeigtem "selbstgebauten" Drehtisch.
Die Kurbel und das Kettenblatt sind in wirklich mühseliger Arbeit auf hochglanz poliert.

Anhang anzeigen 1185079Anhang anzeigen 1185080Anhang anzeigen 1185081Anhang anzeigen 1185082Anhang anzeigen 1185083

Und wann kann man Sachen zu Dir schicken?

 

[GEBLA]

Die Tricolor Farben sind schlicht die Farben von Shimano. Deshalb passen die zu allen Gruppen.
Daß die erste Ultegra so bezeichnet wird, ist erst irgendwann in englischsprachigen Foren entstanden.
Danke für das Angebot, die Kurbeln nehme ich gerne!

 

[Gelöschtes Mitglied 108963]

Ja die Farben sind auch schon vorher zu sehen. Viele kennen diese Farben auch schon von den Aufklebern auf den Rahmen, wenn das Rad zB mit einer Dura Ace 7200 ausgestattet war. Wer hat auch schon eine 7200 als NIB Zuhause liegen. (Das war natürlich nur provisorisch gefragt...ich bin mir sicher...hier sind welche mit solchen Teilen)

Vielen Dank übrigens für euer Lob und ich freue mich das es euch gefällt!

Schade das keiner nach dem Nuovo record Schaltwerk gefragt hat...ich wollte es auch eigentlich erst auf meiner Homepage veröffentlichen....aber ein kleiner Teaser ???
Ich finde es wirklich sehr schön und es ist wirklich sehr stark modifiziert...aber es hat ja auch keiner gefragt!

 

[Andreas P.]

Als allererste Tat...nein stimmt nicht... als erstes habe ich ein Nuovo Record Schaltwerk bearbeitet....aber als zweite Tat mit neuem Werkzeug habe ich eine Dura Ace 7400 Kurbel überarbeitet.
Viele denken bei Shimano Tricolor immer nur an die 6400er Serie.
Aber die Dura Ace 7400 hat auch diese Tricolor Farben. Das kann man sehr gut an den Verpackungen sehen.
Hier mal ein Beispiel aus dem Internet, wo man sehr schön die Tricolor Farben auf der Dura Ace OVP sieht :

https://www.velosaloon.com/products...-7400-seatpost-in-25-0-diameter-from-1991-nib
Deswegen habe ich mich drangemacht und wollte eine Dura Ace Gruppe bzw. erst einmal die Kurbel modifizieren. Ich sehe das vielleicht ein wenig anders wie andere Leute hier, aber für mich gibt es als "schön" nicht nur den Originalzustand.
Ich sehe das ein wenig so wie bei alten bzw. getunten Autos aus der mittlerweile alten klassischen Zeit der 80 / 90 er Jahre.
Natürlich ist ein Golf 1 GTI im Originalzustand mittlerweile etwas ganz besonderes, aber ich kenne das auch noch als "original ist langweilig" und "doof"!
Es muss natürlich eine " Verbesserung" sein....also praktisch ein Tuning des Anbauteils.
Schönheit liegt im Auge des Betrachters und an dieser Kurbel habe ich meine Vorstellungen und meinen Geschmack verwirklicht...ich hoffe es gefällt euch genauso wie mir:

Dura Ace 7400 Kurbel mit jeweils 3 Fräsungen an der Schräge der Kurbelseite.
Jede Fräsung ist 3mm breit und 0,3mm tief
Das Kettenblatt ist ein baugleiches Shimano 600 Kettenblatt....also praktisch der Rohling für das originale Dura Ace Kettenblatt, welches als Dura Ace original rundherum nur noch eine Nut gefräst hat.
Da ich natürlich auch eine eigene Individualisierung des Kettenblattes vornehmen wollte, habe ich auf den Rohling zurückgegriffen und dort 4 mal 3 Fräsungen vorgenommen.
Jede Fräsung ist 1,5 mm breit und ebenfalls 0,3mm tief.
Verwirklicht wurde das mit dem oben gezeigtem "selbstgebauten" Drehtisch.
Die Kurbel und das Kettenblatt sind in wirklich mühseliger Arbeit auf hochglanz poliert.

Anhang anzeigen 1185079Anhang anzeigen 1185080Anhang anzeigen 1185081Anhang anzeigen 1185082Anhang anzeigen 1185083

Wow, absolut perfekt!

 

[GEBLA]

Ich traue mich ja kaum zu fragen, aber könnte man vielleicht mal einen Blick auf das Nuovo Record werfen?

 

[sulka]

Wir sind es eigentlich gewohnt daß uns so etwas ungefragt gezeigt wird ...