SKS Rennkompressor

[jimmirain]

der E.V.A. Kopf hat mir jetzt irgendwie nicht so gut gefallen, deshalb hab ich ihn bei mir ersetzt durch den Multi-Valve Kopf! Bei mir funktioniert er sehr gut für beide Ventile

 

[Osso]

Bei mir war das für RR-Ventile schnell ausgeleiert. Ich komme damit einigermaßen klar, aber meine Frau überhaupt nicht. Da ich MTB selten brauche haben wir normalerweise den E.V.A. Kopf dran und tauschen den bei Bedarf. Ist jetzt kein Problem, aber eben auch nicht so richtig klasse.

 

[feelthesteel]

Manometer zu klein und zu tief unten

das stimmt mal...

jetzt habe ich doch trollfutter geliefert... mist

 

[Altmetal]

Sks Airkompressor 12.0 - Praktisch der kleine Bruder vom Rennkompressor

Den hab ich auch, aber auch die von @[email protected] verlinkte Lidl-Pumpe. Bei Letzterer finde ich das Schlauchhandling besser, und sie steht auch besser. Dafür ist das Pumpen bei der SKS besser.

 

[noballern]

welche Pumpenköpfe verwendet Ihr am liebsten bzw. nutzt Ihr Momentan ?

ich selber finde E.V.A. Pumpenkopf sehr genial. Viele lieben auch den einfachen Messing Nippel Klemm Pumpenkopf.

Was geht kaputt und wann also wie lange halten Eure Pumpen und wo sind die Schwachstellen ?

Mit was Pflegt Ihr Eure Pumpen innen ? Silikonfett? Oder nutzt Ihr Eure Pumpen 3 bis 5 Jahre und gebt etwas Obacht das sie optisch außen noch schön sind und verkauft sie dann und habt so aller 3 bis 5 Jahre immer was nagelneues wo auch wieder alle Verschleißteile neu sind ?

Den SKS Rennkompressor kann man ja meist um die 30€ gut verkaufen, wenn man diesen dann recht günstig um die 40€ einkauft hat man so praktisch nach 3 bis 5Jahren um die 10€ bis 15€ einen nagelneuen.

 

[usr]

Mit was Pflegt Ihr Eure Pumpen innen ? Silikonfett? Oder nutzt Ihr Eure Pumpen 3 bis 5 Jahre und gebt etwas Obacht das sie optisch außen noch schön sind und verkauft sie dann und habt so aller 3 bis 5 Jahre immer was nagelneues wo auch wieder alle Verschleißteile neu sind ?

Ich warte mit dem Neukauf noch bis endlich das Modell mit Scheibenbremse herauskommt. Schlimmstenfalls nehme ich den alten halt mit ins Grab.

 

[Cosmic68]

Ich warte mit dem Neukauf noch bis endlich das Modell mit Scheibenbremse herauskommt. Schlimmstenfalls nehme ich den alten halt mit ins Grab.

Und mit einem Zylinder aus Carbon, versteht sich hoffentlich von selbst!

 

[Oseki]

Den:

Keine Pflege, einfach pumpen
Auto- und französisches Ventil

 

[Phonosophie]

Mit was Pflegt Ihr Eure Pumpen innen ? Silikonfett? Oder nutzt Ihr Eure Pumpen 3 bis 5 Jahre und gebt etwas Obacht das sie optisch außen noch schön sind und verkauft sie dann und habt so aller 3 bis 5 Jahre immer was nagelneues wo auch wieder alle Verschleißteile neu sind ?

Ich nehm den nach und vor jedem pumpen auseinander, putze innen alles gründlich und streiche alles dünn mit Schimpansenfett ein. Den Holzgriff poliere ich mit Möbelpolitur.

 

[noballern]

ich fasse das mal bis hierher etwas zusammen. Es scheint zum SKS Rennkompressor keine wirklich echte Alternative zu geben. Andere Pumpen scheinen mehr oder weniger auch zu Funktionieren sind aber vom SKS Rennkompressor Lichtjahre entfernt.

Der SKS Rennkompressor scheint irgendwie nach nun über 50 Jahren ein Kult Produkt das so gut wie alle Rennradel fahren haben bzw. haben wollen.

 

[Ragnar]

[

ich fasse das mal bis hierher etwas zusammen. Es scheint zum SKS Rennkompressor keine wirklich echte Alternative zu geben. Andere Pumpen scheinen mehr oder weniger auch zu Funktionieren sind aber vom SKS Rennkompressor Lichtjahre entfernt.

Der SKS Rennkompressor scheint irgendwie nach nun über 50 Jahren ein Kult Produkt das so gut wie alle Rennradel fahren haben bzw. haben wollen.

Das gleiche gilt auch für Nutellabrot.

 

[Phonosophie]

[


Das gleiche gilt auch für Nutellabrot.

Und für MAOAM.

 

[solution85]

Das Thema hier ist genau so sinnvoll, wie die Anwesenheit des Themenerstellers in diesem Forum. Die Sache mit den Pumpen wurde doch schon oft genug durch gekaut.

 

[sickgirl]

ich fasse das mal bis hierher etwas zusammen. Es scheint zum SKS Rennkompressor keine wirklich echte Alternative zu geben. Andere Pumpen scheinen mehr oder weniger auch zu Funktionieren sind aber vom SKS Rennkompressor Lichtjahre entfernt.

Der SKS Rennkompressor scheint irgendwie nach nun über 50 Jahren ein Kult Produkt das so gut wie alle Rennradel fahren haben bzw. haben wollen.

Ist doch eh egal was hier zusammen geschrieben wird, spätestens morgen beantwort sich der Schimpanse die Frage selber: natürlich ist der Rennkompressor alternativlos

Und was habe ich gesagt, fehlt nur das Wort alternativlos

 

[Ragnar]

So langsam krieg ich Durchfall

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Mal ehrlich gesagt: mit zunehmenden Alter taugt mir der Rennkompressor immer weniger

Manometer zu klein und zu tief unten

Fürs MTB habe ich mir jetzt so eine Topeak zugelegt, eine Wohltat für meine abnehmende Sehfähigkeit, Riesen Manometer und ich muss nicht auf dem Boden rum krabbeln wenn ich es genau wissen will

Ich hab mal einen gesehen, da konnte man das Manometer hochziehen. Weis aber nicht mehr wo!

 

[Fachkraft für Nix]

Pumpen ist doch sowas von 80ziger!

Der moderne Hipster fährt Vollgummireifen: https://bikerumor.com/2015/02/16/preview-tannus-lightweight-solid-road-tire/

Türlich is dat Teil ein wenig schwerer, aber dafür muss man keine Minipumpe+Schlauch mitschleppen. Und für Schimpansen gibt's den sogar in 32mm.

 

[Low7ander]

ich fasse das mal bis hierher etwas zusammen. Es scheint zum SKS Rennkompressor keine wirklich echte Alternative zu geben. Andere Pumpen scheinen mehr oder weniger auch zu Funktionieren sind aber vom SKS Rennkompressor Lichtjahre entfernt.

Der SKS Rennkompressor scheint irgendwie nach nun über 50 Jahren ein Kult Produkt das so gut wie alle Rennradel fahren haben bzw. haben wollen.

Nö

 

[Phonosophie]

So langsam krieg ich Durchfall
Anhang anzeigen 693474

Und das so kurz vorm Ötzi.

 

[Phonosophie]

Nö

Widerspruch ist beim Schimpansen zwecklos. Jeder der sein Rad liebt pumpt mit dem Rennkompressor.