Ich werfe mal die Stahlrahmen (auf Mass, aber bezahlbar) von Bici Bavarese aus München, Made in Italy, in den Raum. Sehr schön.
Danke für den Hinweis! Hab mich mal durchgeklickt und finde die auch sehr schön. Preislich, wie du schreibst, vor allem für Maß auch fair.
Aber
@Dolittle hatte ja schon sehr anschaulich erklärt, in welche Schmiede meine Reise gehen soll. Auch wenn ich da bei
Aber der Autor dieses Threads tendiert – glaube ich – eher in Richtung Roadster statt Gran Turismo.
wieder schmunzeln musste. Völlig richtig! Das macht mir aber wieder deutlich wie eigenartig halbgar definiert (nischig) das gewünschte Rahmenset ist oder wie schlecht ich meine Gedanken in Worte fassen kann
Hatte am Wochenende mit
@Magistrale auch nochmal drüber gesprochen und gemerkt, dass ich das wohl alles recht schwammig formuliert hatte. Umso besser, dass ich mit Stettin im Endeffekt nur via Zahlen und Zeichnungen kommuniziere
Das Ziel ist ein Rennrad, das sich auch fährt wie ein Rennrad, aber das Möglichkeiten für leichtes Gepäck (ob nun Bikepacking oder Tubus Fly bspw. wird sich zeigen) für Trips von bis zu einer Woche bietet. Ohne dass sich die Gepäckbefestigungen anfühlen wie Kompromisse mit Schellen, Adaptern, etc. Selbst wenn diese Lösungen auch funktionieren und ich sie selber schon erprobt habe.
Die Definition der Reisedauer ist mein Richtwert (Erfahrungen der letzten Jahre) für mit leichtem Gepäck machbar, aber das ist ja höchst individuell.
Und da ich den Winter durchfahre und das Rad mein meistgefahrenes werden soll, dürfen dann über wochenlange nasse Phasen Bleche mit entsprechend schmaleren
Reifen ran. Da das aber die Ausnahme bleiben soll, gehe ich dort den Kompromiss ein, den Rahmen nicht auf den Platz für die Bleche auszulegen sondern eben auf weniger voluminöse Bereifung zu setzen.
Alles andere wie horizontales OR, Rohrdurchmesser, Ausfallenden etc. sind dann Anforderungen rein optischer Natur für mich.
...Sakra!... die Bici Bajuwaren löten gar nicht selber?!
