Gute Einstellung
Müsste man raus finden. Unfit ist sie nicht, Rad ist ihr Hauptverkehrsmittel und wird seit je her täglich genutzt. Ohne Anhänger ist sie schon flott unterwegs. Mit habe ich sie jedoch nur einmal Fahren sehe. Aber soll sie sich erst mal den Falter ansehen. Sollte das nichts werden, mach ich mir weiter einen Kopf.
10x mit Suntour Lenkerendhebeln oder Simplex Retrofriction kann ich warm empfehlen. Nachregulieren musst du i.d.R. nix bei modernen Zahnfotmen, nur das das zweitkleinste Ritzel zu schalten ist etwas fummelig.
Ich hatte vor vielen Jahren mal eine Nachbarin, die ihr Rad immer vor dem Haus stehen hatte (wenn sie es nicht gerade benutzt hat). Ich habe da immer mal wieder Kleinigkeiten dran repariert: mal hier ne Schraube festgezogen, da die Bremse nachgestellt, immer so Kleinigkeiten. Ich weiß nicht, ob sie das je bemerkt hat.
Wissen die aber nicht.
Gewicht messen mit Kofferwaage....hat relativ dünne City Reifen könnte was werden mit einer modernen Nabenschaltung. So richtige Billigbikes hat Longus nicht gebaut m. W.Wissen die aber nicht.
Apropos bauen, ich muss zu frage von gestern kurz zurück kommen. Hier bei uns steht in den KA ein Longus Hollandrad aus den 90er. Vom Stil würde ihr das bestimmt gut gefallen, auch wenn ich von solchen Rädern Albträume bekomme. Longus assoziere ich mit MTB, Shimano, Paul Lange. Ob das eine vernünftige Basis für einen modernen Aufbau wäre? Wäre aber vermutlich auch nicht leichter als aktuelle Räder in dem Stil, oder?
Solide Basis, die große Unbekannte ist die Nexus 7 Gang(noch Inter 7 genannt)der ersten Generation, wenn was nicht i.O. ist, wird es schwierig. Ein moderner Rahmen Alu wird nicht leichter sein.Wissen die aber nicht.
Apropos bauen, ich muss zu frage von gestern kurz zurück kommen. Hier bei uns steht in den KA ein Longus Hollandrad aus den 90er. Vom Stil würde ihr das bestimmt gut gefallen, auch wenn ich von solchen Rädern Albträume bekomme. Longus assoziere ich mit MTB, Shimano, Paul Lange. Ob das eine vernünftige Basis für einen modernen Aufbau wäre? Wäre aber vermutlich auch nicht leichter als aktuelle Räder in dem Stil, oder?
Man könnte aber, wenns defekt ist, eine modernes Nexus einbauen?
Die Rücktritt Bremse hat 100 Jahre überlebt,gut gewartet langt es
Du sagst es soll öfters ein Anhänger dran, für Kinder vermutlich? Ich habe keine Erfahrung damit aber würde doch zu mindestend Magura HS Felgenbremsen raten...Hat Sicherheitsreserven für Nässe ...
Ja kann man, Rücktritt hat eigentlich nur noch in D eine Bedeutung, und wird immer weniger, da kaum noch Nachfrage, ich würde eine Nabenschaltung mit Freilauf wählen, geht bei dem Longus nicht wegen fehlenden Cantisockel.
Ja, für das Geld, wenn die Schaltung funktioniert, eigentlich ein nobrainer. Moderne Schutzbleche mit ASR hätte ich da (montiere ich zwar in Winter auf meine Räder, aber kann ich entbehren), Reifen hätte ich auch da. Neue Bremsbeläge für vorn würde ich besorgen. Und den Rest könnte man modernisieren, wenn das Rad bleiben soll. Falls nicht, bekommt man das in der Stadt sicher auch schnell abgestoßen. Ist aber nicht meine Entscheidung.
