Zeitenschwelger
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im Anhang noch mehrere Fotos.Bitte nochmal ein scharfes Foto vom Ende des Gabelschafts machen. Wie tief ist die Kralle eingeschlagen? scheint mir nicht tief genug zu sein ?
scheint ein integrierter Steuersatz zu sein im Prinzip sieht das so aus:
Anhang anzeigen 1606135
die Platte ist schon Recht hoch, ich schau Mal ob es noch höhere gibt. danke für den Tipp.Ich hatte bei einem Rad auch mal das Problem, dass ich so einen Steuersatz nicht spielfrei eingestellt bekommen habe.
2 neue Steuersätze eingebaut und einen wieder zum Händler zurückgeschickt, weil ich unpräzise Fertigung vermutet hatte. Nach Einbau des 2. war aber klar, dass der Fehler woanders liegen musste.
Es war die obere Lagerplatte, die zu flach war und nicht genug Platz zum Feststellen hergegeben hatte. Höhere Platte rein und flupps - alles paletti.
Anhang anzeigen 1606149
Ja, das geht problemlos. Außer beim Endritzel, das ist asymmetrisch und geht nur in eine Richtung.Guten Morgen.
Kann man ein Shimano UG-Index-Ritzel wenden, wenn eine Seite verschlissen ist? Oder haben die eine spezielle Stellung der Zähne (wegen SIS) und können eben nicht von "beiden Seiten" gefahren werden?
Besten Dank und schöne Grüße
ZS
Das sieht sehr merkwürdig aus. Scheint, als ob jemand den Gabelschaft verlängern wollte. Bau das mal auseinander und versuche es ohne die Verlängerung. Das kann in meinen Augen nicht funktionieren. Die Gabel ist ja auch ohne so lang, dass da mehr als genug Spacer unterm Vorbau sein werden.im Anhang noch mehrere Fotos.
die Lücken, kommen mir komisch vor. (siehe letztes Bild in dem ich die blau eingekreist habe)
die Platte ist schon Recht hoch, ich schau Mal ob es noch höhere gibt. danke für den Tipp.
Danke an alle die so fleißig Tipps und Erfahrungen teilen.
Ja kann man (Abschlussritzel ausgenommen), die "Schalthilfen" von UG-Ritzeln sind nur gering ausgeprägt (Fase). Schaltet sich dann etwas ruppig, aber läuft.Guten Morgen.
Kann man ein Shimano UG-Index-Ritzel wenden, wenn eine Seite verschlissen ist? Oder haben die eine spezielle Stellung der Zähne (wegen SIS) und können eben nicht von "beiden Seiten" gefahren werden?

die Lücken, kommen mir komisch vor.
Ist das ein Stahl- oder Aluschaft ? Bau mal den (Carbongabel-) Expander aus und nimm die "Verlängerung" raus, da hat jemand gefrickelt.Verlängerung

Das sieht sehr merkwürdig aus. Scheint, als ob jemand den Gabelschaft verlängern wollte. Bau das mal auseinander und versuche es ohne die Verlängerung. Das kann in meinen Augen nicht funktionieren. Die Gabel ist ja auch ohne so lang, dass da mehr als genug Spacer unterm Vorbau sein werden.
Ist das ein Stahl- oder Aluschaft ? Bau mal den (Carbongabel-) Expander aus und nimm die "Verlängerung" raus, da hat jemand gefrickelt.
Anhang anzeigen 1606210
Das Material des Gabelschaftes ist relevant - dieser Expander ist ja "eigentlich" für Carbongabeln gedacht.ich glaub der Expander ist aus Alu, hab deinen Beitrag aber erst gelesen, als schon wieder alles zusammengebaut war
Füge nur das zusammen was zusammen gehörtHab ich eine Chance das ans funktionieren zu bringen?Anhang anzeigen 1606331
Hab ich nichtFüge nur das zusammen was zusammen gehört
Das Material des Gabelschaftes ist relevant - dieser Expander ist ja "eigentlich" für Carbongabeln gedacht.
Wenn da also schon eine Ahead-Kralle in den (Alu/Stahl-)Schaft eingeschlagen war und "jemand" den Expander nur draufgesetzt hat um diesen pfuschig zu verlängern kannst du den Ahead-Steuersatz optimalerweise mit Ahead-Kappe montieren und einstellen:
https://wikipedalia.com/index.php/Aheadkralle
https://wikipedalia.com/index.php/Wartung_von_Steuersätzen
Ein Stück Flacheisen mit Bohrung o.ä nehmen. Den Bremsschuh dort festschrauben (ggf. mit Unterlegscheiben arbeiten) und den Gummi über die Kante eines Stück Hartholz aus dem Bremsschuh drücken. Nicht an dem Bremsschuhen hebeln oder biegen.
Anhang anzeigen 1605998
Anhang anzeigen 1605999
Schuh mit weichen Backen in den Schraubstock spannen und mit grossem Schraubendreher und Hammer den Belag raustreiben.
Canti-Schuhe wie z.B. Mafac NICHT am Bolzen klemmen!
Danke Euch noch mal.Endlich mal ein Fall für die Volkssuppe WD 40,
einsprühen und wirken lassen.
Danach flutschen die recht schnell.....

Aufpassen, für Carbon Gabelschaftrohre soll man die klassischen Einschlagkrallen nicht verwenden sondern eben nur diese Expander habe ich gehört! Die Krallen haben rundum diese Metallhaken die können das Carbonrohr schädigen, die sind ideal für Alurohre aber keinesfalls für Carbon.Im Carbonrohr war zum Glück nur eine Ahead Kralle/Expander drin.
Ich hab das kurze Carbonrohr was oben draufgesetzt war, einfach entfernt und die Kralle/Expander dann wieder eingesetzt.
ich hoffe das macht halbwegs Sinn, ich bin mit den Fachbegriffen nicht so gut![]()
Ach ja, P.S. @𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇 : Von flutschen war zwar ganz sicher nichts zu merken, aber immerhin hat sich der Gummi nach dem Einweichen über Nacht ein wenig weicher angefühlt.
Anhang anzeigen 1606345
Das sollte auch hautfreundlich sein und keine unerwünschten Reaktionen mit Gummi zeigen.
Ggf. mittels Shiftmate. Auf deren Seite gucken und suchen welcher für deine Kombination in Frage kommt.Hab ich eine Chance das ans funktionieren zu bringen?Anhang anzeigen 1606331