Entweder ist es mir nicht aufgefallen, oder der Riss ist tatsächlich neu
so etwas scheint ja doch ab und zu vorzukommen…hatte das Gefühl die Dinger sind so massiv, die halten ewig 
bin nun auf Suche, Sicherheit geht vor. Falls du was auf Lager hast oder jemanden kennst, darfst du dich natürlich gerne bei mir melden 
Die gehen aber eher kaputt als die rechten, meist gibt's die rechten einzeln und die linken werden gesucht
Irgendwas ist immer......ähm, irgend einer sucht immer
Klar geht das und schalten kannst Du das zB mit allen MTB-Schaltwerken, die mit den Schalthebeln kompatibel sind. Das müßte Exact Actuation sein.
"Meten is weten!"
Das sollte nicht sein, der Lenker darf sich nicht drehen.
Die Schrauben fetten, Carbon Paste auf die Klemmung und nochmals versuchen.
Das ist doch Aluminium , weshalb denn Carbonpaste , die darin gemischten Partikel sind dafür doch viel zu weich für Metall .
In einem 130mm Rahmen hatte ich das schon , warum nicht ?
+1
Versuch mal die Vordere Schraube ganz anzuziehen und dann mit der hinteren zu klemmen. So ist das zb beim Motorrad bei den Spiegelschellen. die Obere wird ganz eingedreht die unter klemmt dann nur.
wie immer Zwei Leute zwei Meinungen. Oder wie wir in Köln sagen, jeder Jeck sein eigene Trööt 
Das kommt auf die Ausführung der Schelle an , die die du meinst sind gestuft , beide Klemmflächen sind unterschiedlich hoch .
es gibt auch die Wifli Schaltwerke (sind aus den Rennradgruppen und haben höhere Kapazität) und die Kassetten sind zumindest bei 10-fach kompatibel.
