Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Herbert 2020]

Weis doch jeder das Räder Längsrillen nachlaufen

 

[Oude Baas]

Der Brüller zum Jahresende hatte ja noch gefehlt,mit dem Nahtlosen Fahrgefühl

 

[Oude Baas]

Weis doch jeder das Räder Längsrillen nachlaufen

Auf dem Reifen mag das Stimmen,aber der Schlauch hat keinen Kontakt zur Straße

 

[RoKaDo]

Weil du beim Fahren spürst das die Naht weg ist ???

Vielleicht fährt @RoKaDo ja direkt auf dem Schlauch (und lässt den Reifen einfach weg).

War natürlich eher ironisch gemeint.....

Vor kurzem wurde doch auch schon mal geschrieben,
dass die Nubsis am Mantel wegen dem schwammigen
Fahrgefühl entfernt wurden.

 

[Fadenfischfan]

Vielleicht fährt @RoKaDo ja direkt auf dem Schlauch (und lässt den Reifen einfach weg).

Ich STEH regelmäßig auf dem Schlauch...aber das ist, glaub ich, was anderes...

 

[saeco64]

was is nen ling

Wir deutschsprechende lesen hier "Ring", die Chinesen können bekanntlich das "r" nicht aussprechen und von daher auch nicht schreiben .....

 

[Oude Baas]

Ich schneide die Naht mit einem Cutter runter, das geht super einfach und schnell.

 

[ms83]

Ich schneide die Naht mit einem Cutter runter,

Jetzt sind wir schon beim Schlauch pimpen angelangt

Geringer Aufwand und super Fahrgefühl...

Ich schlage vor, daß wir im nächsten Jahr gemeinsam einen ungefährlichen, für jeden Laien handhabbaren Forumsschlauchrasierer entwickeln... Für Nupsies und Nähte.

zufälliges Symbolbild: https://merkur-razors.com/produkt/rasierer-37c/

 

[ms83]

Flicken drauf und ist dicht

Ich hatte an meinem Alltagsrad mal 13 Flicken auf dem hinteren Schlauch. Der wird dann immer haltbarer...

 

[dasulf]

Ich schlage vor, daß wir im nächsten Jahr gemeinsam einen ungefährlichen, für jeden Laien handhabbaren Forumsschlauchrasierer entwickeln... Für Nupsies und Nähte.

zufälliges Symbolbild: https://merkur-razors.com/produkt/rasierer-37c/

Sorry, daß ich das damals gefragt habe, aber die letzten vulkanisierten Reifen bin ich auf dem Weg zur Schule gefahren (schon zwei bis drei Jahre her) und die Info ist bei fast allen Reviews zu den Conti Winter contact gegeben worden. Wahrscheinlich fahren Winterreifen nur Leute mit Aluhut und ich bin, leichtgläubig wie ich immer bei gefühltem Wissen bin, voll darauf eingegangen.

 

[mr.bibendum]

Hast mal nen ling bitte

was is nen ling

Wir deutschsprechende lesen hier "Ring", die Chinesen können bekanntlich das "r" nicht aussprechen und von daher auch nicht schreiben .....

Die Franggn können bekanntlich das "k" nicht aussprechen und so wird ein Internet-Link eben zum Ling.

Vor kurzem wurde doch auch schon mal geschrieben, dass die Nubsis am Mantel wegen dem schwammigen Fahrgefühl entfernt wurden.

Wahrscheinlich fahren Winterreifen nur Leute mit Aluhut und ich bin, leichtgläubig wie ich immer bei gefühltem Wissen bin, voll darauf eingegangen.

Feine Härchen behindern keineswegs die Fortbewegung, sie sorgen gar erst für vollen Grip !
Der braune Bär rasiert sich nie...

 

[Canasso]

Auf dem Reifen mag das Stimmen,aber der Schlauch hat keinen Kontakt zur Straße

Da wäre ich mir nicht so sicher.

Auf Wulstfelgen konnten (und können) tatsächlich MantelSTÜCKE eingehakt werden - war halt kein so tolles Fahrgefühl weil ziemlich holprig. Aber immerhin eine Möglichkeit um die (seinerzeit nicht günstigen) Wulstreifen länger nutzen zu können. Zudem - am Schrottrad auch schon egal. Ab und zu ist dann allerdings doch so ein Reifenstück aus der Felge gerutscht und dann hatte es tatsächlich einen Kontakt vom Schlauch zur Strasse, aber nur sehr kurz. Hat mir mal ein Freund erzählt...

@samsara : So einen Fall von lautem Knall nebst Längsriss hatte ich ebenfalls. Genau EIN MAL. Bei einem funkelnagelneuen gerade eben erst eingebautem Schlauch. Warum war übrigens leicht erklärt - klassischer Montagefehler, Schlauch war zwischen Mantel und Felge eingeklemmt und nicht ausreichend "raus gewalkt" gewesen. So ein Fehler passiert Dir genau ein Mal und nie wieder.

In etlichen meiner Räder sind Schläuche schon 20 Jahre und länger drinnen, haben nolens volens ein paar Flicken (von Einem weiß ich sogar dass es gar nicht so Wenige sind) - und sie funktionieren trotzdem klaglos.

Was immer sehr empfehlenswert ist: Mantelinnenseite, Felgenbett und Schlauch mit Talkum (auch Federweiß genannt) ausreichend bepudern. Erleichtert nicht nur die Montage ungemein sondern erlaubt auch dass der Schlauch arbeiten kann ohne mit dem Mantel zu verkleben. Insbesondere bei einem Flicken wichtig wenn sofort nach dem Reparieren wieder eingebaut wird um weiter fahren zu können.

Nur mal so am Rande angemerkt.

Gruß aus dem Wein/4, André.

 

[ms83]

Sorry, daß ich das damals gefragt habe...

Entschuldige bitte, ich wollte mich nicht über Dich und Deine Frage von damals lustig machen. Hier wurden nur gerade Schlauchnähte (vorsichtig) mit einem Cuttermesser entfernt und ich sah vor meinem inneren Auge schon die ersten Bastelfragen wegen zerschnittenen Schläuchen...

 

[ms83]

die (seinerzeit nicht günstigen) Wulstreifen

Die wenigen verbliebenen neu hergestellten sind auch nicht gerade günstig, finde ich...

 

[Oude Baas]

Ich schlage vor, daß wir im nächsten Jahr gemeinsam einen ungefährlichen, für jeden Laien handhabbaren Forumsschlauchrasierer entwickeln... Für Nupsies und Nähte.

zufälliges Symbolbild: https://merkur-razors.com/produkt/rasierer-37c/

Mit Rasierschaum oder klassisch mit Pinsel und Rasierseife
Einweg oder klassischer Klingenhalter
Bitte Meinungen dazu

 

[ms83]

Mit Seife und klassischem Klingenhalter -- wir sind hier schließlich im Klassikerforum.

Und bevor wir uns über den Klingenwinkel austauschen, sollten wir klären, ob die Klinge mit Schlitz-, Sechskant- oder Inbusschrauben gespannt werden soll. Da könnte es durchaus unterschiedliche Ansichten geben.

 

[Oude Baas]

Mit Seife und klassischem Klingenhalter -- wir sind hier schließlich im Klassikerforum.

Und bevor wir uns über den Klingenwinkel austauschen, sollten wir klären, ob die Klinge mit Schlitz-, Sechskant- oder Inbusschrauben gespannt werden soll. Da könnte es durchaus unterschiedliche Ansichten geben.

Inbusschraube fällt raus,obwohl man dann mit nem Drehmoment Schlussel die Klinge sichern könnte

 

[Oude Baas]

War natürlich eher ironisch gemeint.....

Vor kurzem wurde doch auch schon mal geschrieben,
dass die Nubsis am Mantel wegen dem schwammigen
Fahrgefühl entfernt wurden.

Zurück rudern is nich

 

[tomdminor]

was is nen ling

Mai Ling!

 

[ms83]

Forumsschlauchrasierer -- zu klärende Fragen:

• Schraubenkopfart
• Klingenwinkel
• Klingenschraubenanzugsdrehmoment
• Material des Klingenhalters und des Klingenhaltergriffs
• Falls Holzgriff: Mit welchem Öl behandeln? Oder Wachs?

Hinweis von @Bonanzero :

• Vorspannung der Klinge, nur Messingschrauben erlaubt oder geht auch Alu?
• Klangtest oder Tensiometer?