Das ist ein großes Mißverständnis. Ganz einfach deshalb, weil am Ende auch derjenige "nix rauskriegt", der einzahlt (Beamte ausgenommen - da ist es unverschämterweise umgekehrt). Insoweit ist das Gejammer berechtigt. Man könnte allenfalls einwenden, am falschen Ort gejammert zu haben.
Beschreibe doch bitte mal die Vorgehensweise beim "Nasskleben".
bin eben nicht so der Smiley Typ, da kann man das schon missverstehen, wenn man unbedingt will
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Der soziale Sprengstoff von morgen.Wenn du wüsstest was ich im Monat mal an Rente bekomme
Speziell die oder mittelzug generell?
Ich versuche es:
)
Das probiere ich mal aus. Bisher habe ich immer nur nach der konventionellen Methode geklebt und den Kontaktkleber mit Lösungsmittel flüssiger eingestellt. Ethylacetat habe ich noch ungefähr einen Liter hier.Ich versuche es:
-) Verleimung sehr gut vorbereiten ist ganz wichtig, und unbedingt einen "Trockenversuch" machen damit das Ganze in einem Ruck erfolgen kann. Ev. mit einem Helfer, einer Helferin, arbeiten.
-) Die zu verleimenden Teile werden einseitig (die Seite welche weniger nachgibt oder sich verziehen kann oder einfacher zu bestreichen ist) satt mit Leim versehen und der Leim umgehend verzogen für eine halbwegs gleichmäßige Verteilung der Leimflotte.
-) Teile sofort zusammen fügen - minimales Korrigieren ist hier noch möglich - und umgehend für ausreichenden Druck sorgen.
-) Die offene Zeit - also bevor der Leim oberflächlich anzieht (= eine Haut bildet) und für die Nassverleimung unbrauchbar wird - beträgt nach meiner Erfahrung mit Pattex ungefähr drei Minuten. Ist halt auch sehr abhängig von Raum- und Materialtemperatur sowie der Luftfeuchtigkeit, unter 20° Raumtemperatur würde ich solche Arbeiten nie machen.
-) und wenn's zu lange gedauert hat mit der Verleimung, dann eben Plan B nach Packungsbeilage oder Rat von Arzt oder Apotheker. (Sorry, war aufg'legt...
Versuch gelungen?
Gruß aus dem Wein/4, André.
Ich frage, weil ein Randonneur mit diesen Bremsen zu mir unterwegs ist.
Generell funktionieren die schon gut, aber so wie abgebildet eher schlecht...
Das ist eine sehr gute Bremse. Die hat allerdings viele Freiheitsgerade und die Kloetze wollen gut eingestellt sein.
Ich hab's überlebt
Ich könnte durchaus ohne Strom und fließend Wasser leben. Meine Ansprüche sind aber höher.Ich hab's überlebt
schon eine Bastelfrage hat aber nur indirekt mit unseren Rädern zu tun - Hat jemand von euch Erfahrung mit dem Kleben von alten Radschuhen. Was macht ihr wenn sich die Plastiksohle vom Schuh gelöst hat? kommt schon mal vorKann man die selber kleben und wenn mit was? Oder doch lieber zum Schumacher bringen
... obwohl die sind da erfahrungsgemäß nicht so erpicht drauf, wegen den teilweisen in den Sohlen losen verschiebbaren Gewindeeinsätze aus Aluminium - einmal hat mir einer die auch schon weggelassen bei der Reperatur, die jetzt absolut super war, die Sohle geht garantiert nicht mehr runter - und man kann jetzt keine Klötze mehr montieren
deshalb habe ich zuletzt auch die Cleats mal drangelassenwovon der Meister wegen des Einspannens und Pressen nicht so begeistert war
...und ihr wisst ja solche alten Schätzchen sind ab Größe 44+ nur noch schwer zu bekommen
