Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[steelbliss]

Shimano Dura Ace BB-7200 BSA 107mm NJS Stempel, TOP! 13EUR

Buddybuda hatte sie in gewohnter Weise gründlichst dokumentiert

 

[herberto]

Hätte Jemand der verehrten Kollegen mal ein aussagekräftiges Foto welches eine vorbildliche Zugverlegung im Bereich des Lenkers zeigt mit 8 fach Campa Ergopower Bremsschalthebeln ?
Lenker mit Sicken vorne und Hinten
Ich brauche mal eine gute Vorlage...mein erster Aufbau mit neumodischen Bremsschalthebeln, wäre schön wenn ich das Rad nur einmal aufbauen müsste und die Stylepolizei nix zu meckern hat...

Fragen u.a.

• linker Schaltzug zum linken Rahmenanschlag, rechter zum rechten oder andersherum und dann unter dem Rahmen kreuzen ?
• rechter Bremszug rechts oder links am Vorbau vorbei (Zugführung mittig durchs Oberrohr)

Am liebsten ein Bildchen mit Deltas...

Danke

 

[gridno27]

… meinst Du sowas

 

[herberto]

… meinst Du sowas Anhang anzeigen 1262986Anhang anzeigen 1262987Anhang anzeigen 1262988Anhang anzeigen 1262989

Prinzipiell ja.
Allerdings läuft bei mir der hintere Bremszug von unten durchs Oberrohr

Ich hatte dieses Foto (Nein,das ist nicht mein Rad...) Im Netz gefunden und mich gefragt ob diese Art der Zugverlegung eine gute ist oder ob es bessere gibt. Irgendwie sieht das immer doof und überladen aus wenn man klassische Wäscheleinen gewohnt ist...

 

[gridno27]

es gibt m.W. 2 Methoden zu verlegen
1) Kabel der Schaltung hinter am Lenker, Kabel der Bremse vorne ... jeweils in der am Lenker vorgsehenen Rille
hier am Banesto Pinarello

2) Schaltung und Bremse beide Kabel vorne am Lenker verlegen angeblich drückt es weniger auf den Handballen bei längerem Oberlenkerfahren
hier am Carrera-Tassoni mit den beiden Schaltzkabel mit einer leichten Schlinge wie am obigen Colnago

 

[Alexinho]

Prinzipiell ja.
Allerdings läuft bei mir der hintere Bremszug von unten durchs Oberrohr

Ich hatte dieses Foto (Nein,das ist nicht mein Rad...) Im Netz gefunden und mich gefragt ob diese Art der Zugverlegung eine gute ist oder ob es bessere gibt. Irgendwie sieht das immer doof und überladen aus wenn man klassische Wäscheleinen gewohnt ist...

Anhang anzeigen 1262992

Alternativ können die Schaltzüge sich auch vor den Steuerrohr kreuzen. Also der Schaltzug vom linken Ergo geht zum Zuganschlag rechts am Unterrohr und andersrum. Nach den Zuganschlägen müssen sich die Züge dann nochmal unter dem Unterrohr kreuzen. Das ist nicht bei jedem Rahmen möglich. Probieren.

 

[gridno27]

finde ich nicht schön - weil die Schaltzüge nicht mehr entlang des Unterrohrs laufen sondern schräg da sie unterm Unterrohr nochmal gekreuzt werden müssen .... Abzug in der B-Note

...persönlich find ich die parabelmäßige Annäherung der beiden Schaltkabel vor dem Oberrohr am ästhetischten übrigens auch bei den Wäscheleinen de Schaltkabel von Shimano

prinzipiell nicht mehr Länge als notwendig verbauen

 

[Bianchi-Hilde]

finde ich nicht schön - weil die Schaltzüge nicht mehr entlang des Unterrohrs laufen sondern schräg da sie unterm Unterrohr nochmal gekreuzt werden müssen .... Abzug in der B-Note

...persönlich find ich die parabelmäßige Annäherung der beiden Schaltkabel vor dem Oberrohr am ästhetischten übrigens auch bei den Wäscheleinen de Schaltkabel von Shimano

prinzipiell nicht mehr Länge als notwendig verbauen

Dafür sieht es vor dem Steuerrohr viel aufgeräumter aus.

 

[vintagecycles4ever]

Ich Dummerchen dachte doch tatsächlich, ich würde eine 7700er Kassette auf einen 7800er Freilauf bekommen.
Naja, wieder etwas klüger geworden.
Gibt es trotzdem eine Möglichkeit, die 7800er Naben 9-fach zu fahren und hat jemand schon Erfahrungen gemacht?

 

[Bianchi-Hilde]

Ich Dummerchen dachte doch tatsächlich, ich würde eine 7700er Kassette auf einen 7800er Freilauf bekommen.
Naja, wieder etwas klüger geworden.
Gibt es trotzdem eine Möglichkeit, die 7800er Naben 9-fach zu fahren und hat jemand schon Erfahrungen gemacht?

klar, sperre doch einfach den einen Gang mit den Begrenzerschrauben.

 

[Landscape]

Ich Dummerchen dachte doch tatsächlich, ich würde eine 7700er Kassette auf einen 7800er Freilauf bekommen.
Naja, wieder etwas klüger geworden.
Gibt es trotzdem eine Möglichkeit, die 7800er Naben 9-fach zu fahren und hat jemand schon Erfahrungen gemacht?

Den 7800er Alufreilauf auf normalen Shimano-Freilauf-Durchmesser abdrehen lassen ?

 

[Gude]

Brauche schnell mal Hilfe:
RX100 Schalthebel links für den 2-fach Umwerfer lässt sich nach unten weg drehen. Obwohl 1 zu 1 vom Teilespender übernommen fehlt der Anschlag nach unten. Wo liegt das Problem?

Hier in Stufe 0 zu sehen...

 

[Bonanzero]

Der Anschlag ist am Sockeladapter. Ist der vllt. verkehrtrum montiert? Die Nase muss nach vorn zeigen.

 

[Profiamateur]

Ich Dummerchen dachte doch tatsächlich, ich würde eine 7700er Kassette auf einen 7800er Freilauf bekommen.
Naja, wieder etwas klüger geworden.
Gibt es trotzdem eine Möglichkeit, die 7800er Naben 9-fach zu fahren und hat jemand schon Erfahrungen gemacht?

klar, sperre doch einfach den einen Gang mit den Begrenzerschrauben.

Stimmt, dann braucht er aber wohl eine 7800er-Kassette, oder? Es gab da bei SHIMANO kurzzeitig eine Freilauf-Version, auf welche aufgrund des Profils keine 9fach- bzw. 8fach-Kassetten passten, meine ich mich zu erinnern. Ansonsten wäre das ja tatsächlich gar kein Problem.

Ich habe aber auch 7800er-Naben, wo ich problemlos 9fach-Kassetten aufstecken kann. Am DuraAce LRS WH-R7850 (der flache, C24-CL) hatte ich auch lange Zeit eine 9fach-Kassette drauf, der hatte ebenfalls noch den 8-/9-/10-fach-kompatiblen Freilauf trotz der 78er-Bezeichnung. Das Pendant mit den hohen Aero-Felgen gab es meines Wissens nur mit dem blöden 10fach-only-Freilauf. Ich meine mich zu erinnern, dass SHIMANO dann "zurück gerudert" sei und bei der 7900er DuraAce (ebenfalls noch 10fach) wieder 8-,9-,10fach-kompatible Freiläufe verbaut habe.

Alle Angaben ohne Gewähr!

 

[dasulf]

Moinsen

Ich habe gerade eine dreifach Kurbel FC 6503 octalink auf ein BB 7700 gesetzt und das innere Kettenblatt entfernt. Jetzt stehen dort die inneren Gewindenupsis offen herum. Es handelt sich hierbei nur um ein Provisorium an einer Langzeitleihgabe, solange mein Rad noch nicht wieder fertig ist, soll heißen, die Kurbel soll später wieder als dreifach gefahren werden.
Es geht um die offenen Gewinde. Schraube ich da was rein damit der ganze Straßendreck sich dort nicht reinsetzen kann und evtl etwas vergnaddelt, oder kann ich die Sacklöcher unbedenklich offen lassen?
Gruß
dasulf

 

[RoKaDo]

Moinsen

Ich habe gerade eine dreifach Kurbel FC 6503 octalink auf ein BB 7700 gesetzt und das innere Kettenblatt entfernt. Jetzt stehen dort die inneren Gewindenupsis offen herum. Es handelt sich hierbei nur um ein Provisorium an einer Langzeitleihgabe, solange mein Rad noch nicht wieder fertig ist, soll heißen, die Kurbel soll später wieder als dreifach gefahren werden.
Es geht um die offenen Gewinde. Schraube ich da was rein damit der ganze Straßendreck sich dort nicht reinsetzen kann und evtl etwas vergnaddelt, oder kann ich die Sacklöcher unbedenklich offen lassen?
Gruß
dasulf

Es gibt Abstandshalter also Hülsen....oder die
altmodische Art, eine ordentlich Fettpackung
da ja eh nur temporär.

 

[vintagecycles4ever]

Stimmt, dann braucht er aber wohl eine 7800er-Kassette, oder? Es gab da bei SHIMANO kurzzeitig eine Freilauf-Version, auf welche aufgrund des Profils keine 9fach- bzw. 8fach-Kassetten passten, meine ich mich zu erinnern. Ansonsten wäre das ja tatsächlich gar kein Problem.

Ich habe aber auch 7800er-Naben, wo ich problemlos 9fach-Kassetten aufstecken kann. Am DuraAce LRS WH-R7850 (der flache, C24-CL) hatte ich auch lange Zeit eine 9fach-Kassette drauf, der hatte ebenfalls noch den 8-/9-/10-fach-kompatiblen Freilauf trotz der 78er-Bezeichnung. Das Pendant mit den hohen Aero-Felgen gab es meines Wissens nur mit dem blöden 10fach-only-Freilauf. Ich meine mich zu erinnern, dass SHIMANO dann "zurück gerudert" sei und bei der 7900er DuraAce (ebenfalls noch 10fach) wieder 8-,9-,10fach-kompatible Freiläufe verbaut habe.

Alle Angaben ohne Gewähr!

Danke für die Infos!
Die 7800er scheint tatsächlich ein Sonderfall zu sein. Dann werde ich die wohl für eines meiner 10-fach Räder aufheben.
Ne 7800er Kassette mit 7700er Hebeln fahren und einen Gang sperren ist ja wohl Käse, da die Abstände dann nicht mehr passen.
Die 10er Kassette baut 1mm schmäler als die 9er.

 

[Ivo]

finde ich nicht schön - weil die Schaltzüge nicht mehr entlang des Unterrohrs laufen sondern schräg da sie unterm Unterrohr nochmal gekreuzt werden müssen .... Abzug in der B-Note

...persönlich find ich die parabelmäßige Annäherung der beiden Schaltkabel vor dem Oberrohr am ästhetischten übrigens auch bei den Wäscheleinen de Schaltkabel von Shimano

prinzipiell nicht mehr Länge als notwendig verbauen

Ich bevorzuge die gekreuzte Schaltzüge.
Vorteile:
der Bogen ist flacher, deswegen weniger Schaltwiderstand
Die Kabel kratzen nicht am Rahmen.
Nachteile: die Puristen regen sich auf

 

[blacksheep]

hallo, ich würd mal einen tipp (oder mehr) benötigen, wie ich beim 7400er Rahmenschalthebel die Reibung wieder erhöhen kann. Vor allem beim Rechten war das heut sehr unangenehm wenn im Wiegetritt dann immer a Gang nachrutscht...die Befestigungsschraube vom Schalthebel ist schon auf Anschlag angezogen....

danke und lg sheep

 

[zwofuenfzehn]

hallo, ich würd mal einen tipp (oder mehr) benötigen, wie ich beim 7400er Rahmenschalthebel die Reibung wieder erhöhen kann. Vor allem beim Rechten war das heut sehr unangenehm wenn im Wiegetritt dann immer a Gang nachrutscht...die Befestigungsschraube vom Schalthebel ist schon auf Anschlag angezogen....

danke und lg sheep

Haste auch richtig eingebaut? Ansonsten habe ich das Problem mal mit einer weiteren Scheibe beheben können.