Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Gelöschtes Mitglied 111219]

So etwas hatte ich auch einmal und mir dann einen unauffälligen schmalen Streifen aus altem Fahrradschlauch zugeschnitten und untergelegt.

 

[Canasso]

Der übrig gebliebene Kern einer Tixo (=Tesa) Rolle eigenet sich ebenfalls bestens als Zulage. Kann bei Bedarf mit einfachen Mitteln (Feile, Schleifpapier) sogar so bearbeitet werden dass er kaum noch sichtbar ist.

Und hält zudem zuverlässig ohne sich irgend wann aufzulösen. Nachdunkeln tut er halt im Laufe der Jahre.

Gruß aus dem Wein/4, André.

 

[Andreas P.]

Nee. Ist in Mailand circa 1957 gefertigt worden...
Was würdest du andernfalls überlegen? Gewebelenkerband?
Führt das nicht zu Rost wenn es das Wasser hält...?

Die Frage (die sich mir stellt) ist trotzdem noch, welchen Durchmesser das Unterrohr hat?

Gewebelenkerband hatte ich in solch einem Fall bereits mal verwendet und kann natürlich (über einen langen Zeitraum und wenn das Rad bei Nässe bewegt wird) zu Rost führen.

Der Tipp von @Canasso gefällt mir gut.

 

[ostaustausch]

Moinsen,
bin auf der Suche nach originalen oder zumindest gut passenden Griffgummis für
Dia Compe AGC 251 (baugleich DC BRS 400) Bremsgriffe für innenverlegte Züge. Farbe braun oder schwarz.

Hat jemand damit Erfahrung und einen guten Tipp?

Danke und Cheers, Matthias

 

[Gelöschtes Mitglied 111219]

Die Frage (die sich mir stellt) ist trotzdem noch, welchen Durchmesser das Unterrohr hat?

Gewebelenkerband hatte ich in solch einem Fall bereits mal verwendet und kann natürlich (über einen langen Zeitraum und wenn das Rad bei Nässe bewegt wird) zu Rost führen.

Der Tipp von @Canasso gefällt mir gut.

Vielleicht holt @RobDaPoP ja nochmal den Mess-Schieber raus....

 

[Chris Ezzelina]

Hi Zusammen,
ich bin zwar hier schon länger angemeldet, und eher passiv unterwegs.
Jetzt hab ich aber leider doch mal ne Frage.
Ich habe hier einen Franco Priori Rahmen, den ich entllacken und neu lackieren wollte.
Dabei ist mir jetzt leider ein Riss in der Ausfallende rechts aufgefallen.
Was würdet ihr machen?

 

[Bonanzero]

Zulöten und Stellschrauben weglassen.

 

[FSD]

Der übrig gebliebene Kern einer Tixo (=Tesa) Rolle eigenet sich ebenfalls bestens als Zulage. Kann bei Bedarf mit einfachen Mitteln (Feile, Schleifpapier) sogar so bearbeitet werden dass er kaum noch sichtbar ist.

Und hält zudem zuverlässig ohne sich irgend wann aufzulösen. Nachdunkeln tut er halt im Laufe der Jahre.

Gruß aus dem Wein/4, André.

Gab es auch original von Sachs, für die 3 Gang Zuganschlag, und Umlenkrollen Schellen.

 

[Chris Ezzelina]

Zulöten und Stellschrauben weglassen.

Glaubst du das hält? Priori hat damals die Bohrung vergrößert, sodass quasi der Schraubenkopf verschwindet

Weißt du zufällig wen im Münchner Raum, der das machen würde?

 

[Oude Baas]

Glaubst du das hält? Priori hat damals die Bohrung vergrößert, sodass quasi der Schraubenkopf verschwindet

Weißt du zufällig wen im Münchner Raum, der das machen würde?

Lot auf Chrom das wird nicht gut

 

[Chris Ezzelina]

Lot auf Chrom das wird nicht gut

Das glaub ich sofort, wäre aber in dem Fall kein Problem, könnte man wegschleifen, da ich eh neu lackiere, dann werden die Ausfallende eben mit lackiert, das wäre das geringste Problem.
Wenn ich das richtig sehe müsste man eh mit nem Dremel oder ähnliches nen Schlitz rein schneiden und den dann zuschweißen, oder löten, oder?

 

[Flat Eric]

Das glaub ich sofort, wäre aber in dem Fall kein Problem, könnte man wegschleifen, da ich eh neu lackiere, dann werden die Ausfallende eben mit lackiert, das wäre das geringste Problem.
Wenn ich das richtig sehe müsste man eh mit nem Dremel oder ähnliches nen Schlitz rein schneiden und den dann zuschweißen, oder löten, oder?

WIG schweissen , verputzen , lackieren .
Und das Hinterrad ganz nach hinten reinsetzen , dann hat die Kontermutter der Nabe und der Spanner viel Auflagefläche und wenig Hebel zur Schweissnaht , so würde ich verfahren .

 

[Oude Baas]

Das glaub ich sofort, wäre aber in dem Fall kein Problem, könnte man wegschleifen, da ich eh neu lackiere, dann werden die Ausfallende eben mit lackiert, das wäre das geringste Problem.
Wenn ich das richtig sehe müsste man eh mit nem Dremel oder ähnliches nen Schlitz rein schneiden und den dann zuschweißen, oder löten, oder?

Schweißen fällt raus

 

[Bonanzero]

Im Raum München gibts Martin Feist (Maferro). Da kannste mal fragen.

 

[Flat Eric]

Schweißen fällt raus

Warum das denn , beim WIG schweissen ist der Wärmeeintrag geringer als beim Hartlöten .

 

[Flat Eric]

Auch hier gilt, weniger ist mehr.Habe schon Stellen gesehen wo der Lack von der Schelle weggedrückt war, auch bei passender Schelle braucht man die nicht so an ballern, dafür gab es diesen Nupsi, gab es nicht nur bei Rickert.

Wenn die Schelle nicht wirklich fest ist verdreht sich so ein Hebel gerne , also man muss dann was unterfüttern .

 

[Andreas P.]

Gab es auch original von Sachs, für die 3 Gang Zuganschlag, und Umlenkrollen Schellen.

Kenne ich auch noch ...

 

[derArmin]

Ich habe hier eine Alcyon Kurbel für die ich 9,5mm Keile bestellen will. Jetzt sehe ich, dass es Keile mit kurzem und langem Schliff gibt.
Kann mir jemand sagen was es damit auf sich hat?

 

[Oude Baas]

Ich habe hier eine Alcyon Kurbel für die ich 9,5mm Keile bestellen will. Jetzt sehe ich, dass es Keile mit kurzem und langem Schliff gibt.
Kann mir jemand sagen was es damit auf sich hat?
Anhang anzeigen 1230744

Rostnarben dachte es geht um die Oberfläche

 

[derArmin]

Rostnarben dachte es geht um die Oberfläche

Es geht um die Kurbelkeile, hab ich was von der Oberfläche geschrieben?