Ich kenn das genau andersherum
soweit ich das mit der Laufradmethode messen kann ja.
alles neu
Oder Du mußt halt im 1. Gang in die Begrenzung drücken.
werde als nächstes doch die Zwischenringe vergrößern. Vom 14er aufs 15er ist ja der Abstand schon für 7fach wegen des integrierten Spaces auf dem Abschlussritzel. Also fünf Stück 7fach Spacer macht rechnerisch plus 0,75mm, das sollte am Gewinde kein Problem sein.Moin Moin,
die Abstände der Ritzel passen halt nicht zu den Schaltschritten. Die Schaltungen tolerieren da einiges, aber es gibt da keine Gewähr, daß es funktioniert. Das hängt auch von Ausfallende und Nabe ab.
Stell es halt so ein, daß es unten funktioniert, dann wird es oben nicht mehr funktionieren.
Müssen denn die 8fach Zwischenringe wirklich sein? Vielleicht paßt es ja auch mit 7fach Zwischenringen, wenigstens teilweise.
Du kannst die Sache auch verbessern, indem Du zwischen Schaltwerk und Ausfallende eine Unterlegscheibe montierst, dann macht das Schaltwerk in den oberen Gängen weniger Weg.
Generell schalten Ritzel mit 1 Zahn Unterschied unwilliger als wenn die Unterschiede größer sind, das kommt wahrscheinlich auch noch dazu.
Daß das Schaltauge gerade ist, setze ich mal voraus.
Viele Grüße,
Georg
Nein , das obere hat immer etwas Seitenspiel , das untere ist doch funktionsunwichtig , hab ich mich quer ausgedrückt ?.
Oben Spiel - unten fix...
...aber aufgemerkt, jetzt mal 'ne wichtige Frage!
Wie bekomme ich den Gabelkonus von einer Gabel demontiert, deren "Teller"-Durchmesser größer als der Durchmesser des Konus ist?!?
Ist so eine neumodischer Quatsch, semi-integrierter Steuersatz (A-Head) am CUBE meines Sohnes. Wie bekommt man den flächig auf dem Teller sintzenden Konusring jemals wieder runter? Einmal montiert, dann nie wieder austauschen? Letztendlich bin ich da mit der Flex rangegangen, hat auch alles geklappt. Ich hatte aber schon ein wenig Angst um die Gabel, die wieder verbaut werden sollte. Nur der Steuersatz war hinüber...
Gibt es da irgendeine bessere Lösung?
Oder die Klingen eines Teppichmessers unter den Konus einschlagen. Man kann dabei auch mehrere Klingen übereinander verwenden.
Da gibts eigentlich ein passendes Werkzeug, das was ähnliches wie zwei sehr breite Schraubenzieher-Klingen hat, die sich gegenüber stehen und die zusammengedreht werden.Oben Spiel - unten fix...
...aber aufgemerkt, jetzt mal 'ne wichtige Frage!
Wie bekomme ich den Gabelkonus von einer Gabel demontiert, deren "Teller"-Durchmesser größer als der Durchmesser des Konus ist?!?
Ist so eine neumodischer Quatsch, semi-integrierter Steuersatz (A-Head) am CUBE meines Sohnes. Wie bekommt man den flächig auf dem Teller sintzenden Konusring jemals wieder runter? Einmal montiert, dann nie wieder austauschen? Letztendlich bin ich da mit der Flex rangegangen, hat auch alles geklappt. Ich hatte aber schon ein wenig Angst um die Gabel, die wieder verbaut werden sollte. Nur der Steuersatz war hinüber...
Gibt es da irgendeine bessere Lösung?
die sind Glashart, wenn die bersten landen die in deiner Optik im besten fall
