Ja genau so, auf die eingespeichte Nabe schrauben und dann im Uhrzeigersinn die Nasenscheibe abschrauben. Wenn da diese dünnen Unterlegscheiben drin sind einfach eine rausnehmen und wieder drauf schrauben, das sollte das Spiel verringern.
Ja genau so, auf die eingespeichte Nabe schrauben und dann im Uhrzeigersinn die Nasenscheibe abschrauben. Wenn da diese dünnen Unterlegscheiben drin sind einfach eine rausnehmen und wieder drauf schrauben, das sollte das Spiel verringern.
Nochmal zu meiner linken Kurbel...
Hmm... Wir haben bei der Arbeit schon ne Lochstanze, die schafft glaub ich so 6 mm Stahl zu stanzen.
StanzeHmm... Wir haben bei der Arbeit schon ne Lochstanze, die schafft glaub ich so 6 mm Stahl zu stanzen.
Könnt mir vorstellen, dass das wirklich eine bessere Option als ein Hammer ist.
Bist du sicher das die Abzieherspindel aus wirklich auf die Tretlagerachse drückt und nicht auf dem Grund der Kurbel ?
Jo, bin ich mir leider sicher.
Hmm.. vielleicht sorgt die Kegelförmige Spitze von meinem Abzieher auch dafür, dass sich der Vierkant auseinanderdrückt und die Kurbel noch fester sitzt.Das hatte ich auch schon mal. Die Spindel des Abziehers mit dem Druckstück vorn war ein paar Zehntel zu dick.
Das hat sich dann sauber durch einen Teil der Kurbel und erst dann auf die Achse durchgedrückt. Das ergab bei der Kurbel Kernschrott.
Der Abzieher war von Rose aus einem Werkzeugset.
Hätte ich den Eldi (den ich nicht gefunden habe) genommen, wäre das nicht passiert.
Rubrik Lehrgeld.
Du machst Witze, hast Du dir so einen Vierkant schon mal angekuckt?
JA und JA - aber nur bei den erwähnten Sonderfällen Shimano Positron und Sachs Commander (und einigen prähistorischen Schaltwerken). Alle anderen kriegen die Abstände "von oben", also bei Friktion von fähiger Hand oder von den Rasterungen im Hebel.
Aaaalso, die Ritzelabstände bei standard 5-fach und 6-fach sind gleich. Bei identischer Dicke der Ritzel (1,85 mm) sind dann auch die Distanzringe gleich, 3,5 mm. Logischerweise ist dann der 6-fach Kranz breiter, deshalb auch die Hinterbaubreite der Rahmen, 126 statt 120 mm. Bei 7-fach sind die Distanzringe schmaler, passt auch in 126 mm Hinterbauten. Shimano Distanzringe haben 3,15 mm. Geringfügig andere Maße bei anderen Herstellern sind noch in der Toleranz, sprich es funktionieren auch Kränze fremder Hersteller. Ein indexierter Schalthebel muß aber zum Schaltwerk und zum Kranz (6, 7 oder 8 x(noch schmaler)) passen.So wie sich das anhört bräuchte man dann für so einen compact Zahnkranz auch spezielle oder unindexierte Schalthebel.
Kann ich denn mit meiner indexierten Schaltung 5-fach oder 7-Fach Zahnkränze fahren?
Bei dem 5-Fach müsste man natürlich aufpassen nicht in den 6. Gang zu schalten, das kann bestimmt böse enden
Indexierte Simplex kenn ich nur vom Internet. Aber wenn Du Maillard Compact hast - erkennbar an den grünen Distanzringen - und das funktioniert, dann dürften andere Kränze nicht oder nur so "lala" gehen.
Ne, habe keinen Compact Zahnkranz.
Zu meinem anderen Rad:
Sowas liest man gern
Der kleine rote Knubbel, kann es sein daß man damit zwischen Index und Friktion umschalten kann?Das sind meine Schalthebel.
Krieg den nicht bewegt, will auch nichts abbrechen.Sowas liest man gern
Der kleine rote Knubbel, kann es sein daß man damit zwischen Index und Friktion umschalten kann?
Naja, alles nicht so tragisch.
Nimm mal vorher den Konterring von der Schale, dann sitzen die Klauen von dem Abzieher weiter innen und damit besser.
Nein, das ist die Ganganzeige. An den Hebeln ist nix verstellbar. Sie lassen aber ein komfortables Überschalten zu, so dass man damit fast jedes Schaltwerk dazu bringt, gerastert 6-fach zu schalten.
