Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[LuiL]

Bist du Suderelber?

Jo, zugezogen.

Wohn jetzt etwas über 10 Jahre in Harburg.

 

[Bianchi-Hilde]

Bist du schon Mal von Hausbruch den Ehedorfer Heimweg mit nem Rad hochgefahren nach Ehesdorf 7 Km nur Berghoch
Auch das ist HH

und wieviele hm sind dabei? 50?

 

[roykoeln]

...wenn du verrätst, um was für ein Schaltwerk es sich konkret handelt, könnte man die direkt weiterhelfen.

Ich kenne kein RR-Schaltwerk ab etwa 1970, welches nicht auch 7-fach schalten kann...

das jubilee zickt bei dicken= breiten ausfallenden schon bei 6 gängen, es hat einen bescheidenen schwenkbereich.

 

[Flat Eric]

Wäre ne Herausforderung. Aber eigentlich traue ich mir schon zu, mit 18 Zähnen in Hamburg jeden "Berg" zu packen. 🙂

Finde solche "Tannenbäume" aber äusserst dekorativ und spart ja auch etwas Gewicht.

Is mir aber auch viel zu teuer.

Außerdem habe ich keine Ahnung, ob das mit meinem Schaltwerk harmonieren würde.

Hab ich alles noch nicht genau durchblickt.

Vermute, dafür bräuchte man dann auch ein 7-fach Schaltwerk.

Könnte man denn mir einem 6-fach noch 6 der 7 Gänge nutzen oder ist da was nicht kompatibel.

Kann man an einem Schaltwerk eigentlich erkennen, für wie viele Gänge das gemacht ist?

Da gibt es für mich auch noch einiges zu lernen.

Ein gerne gemachter Irrtum...
Wenn du KEINE Rasterschaltung hast , also mit Friktionshebeln nach Gefühl/Übung schaltest , ist es völlig egal wieviele Ritzel hinten sind , das Schaltwerk muss nur genügend Weg hin und her machen können (der mögl. Verfahreg/Hub also) , und von der Möglichkeit her kann ein Friktionsschaltwerk man sogar einen 10 fachen Zahnkranz überstreichen ( Ausnahme sind Uraltdinger aus der Steinzeit ) , so viel breiter sind die ja nicht , nur die Ritzelabstände sin geringer.

Anders ist das natürlich wenn der Schalthebel gerastert ist , das muss das Schaltwerk aus den Seilschritten ( die macht der ja Hebel! ) ja bestimmte Verfahrwege machen , damit selbiger auch genau die Ritzelmitte trifft , kurzum Hebel/Schaltwerk und Zahnkranzpaket sind aufeinander abgestimmt .

Axo , das möchte ich mal sehen wie du mit 18Z hinten den Waseberg hochkommst ......

 

[derArmin]

.....
Axo , das möchte ich mal sehen wie du mit 18Z hinten den Waseberg hochkommst ......

Was ihr Berge nennt sind bei uns Bodenwellen oder Asphaltblasen

 

[Flat Eric]

Was ihr Berge nennt sind bei uns Bodenwellen oder Asphaltblasen

Dafür sind eure Geraden hier Parkbuchten , und euere Gegenwinde ein Fliegenfurz ....😛?

 

[derArmin]

Dafür sind eure Geraden hier Parkbuchten , und euere Gegenwinde ein Fliegenfurz ....😛?

 

[anselmpaul]

Moin zusammen!
Für den Wiederaufbau eines alten Franzosen habe ich mir in der Bucht einen Maillard Course 6-fach Kranz geschossen. Der kam heute an und ich musste feststellen, dass der Freilauf ziemlich locker im Ritzelpaket sitzt, das heißt 1-2mm Bewegungsspiel in beide Richtungen (parallel zur Achse und senkrecht dazu) hat. Ist das schlimm? Ist das defekt? Soll das so? Muss da noch was angezogen werden?

Danke!

 

[Flat Eric]

Moin zusammen!
Für den Wiederaufbau eines alten Franzosen habe ich mir in der Bucht einen Maillard Course 6-fach Kranz geschossen. Der kam heute an und ich musste feststellen, dass der Freilauf ziemlich locker im Ritzelpaket sitzt, das heißt 1-2mm Bewegungsspiel in beide Richtungen (parallel zur Achse und senkrecht dazu) hat. Ist das schlimm? Ist das defekt? Soll das so? Muss da noch was angezogen werden?

Danke!

Eventuell ist der Verschlussring ( der gleichzeitig die oberen Lagerschale ist ) , das Dingens aussen mit den 2 Sacklochbohrungen drin , locker , der hat ein LINKSgewinde , zum festziehen also rückwärts drehen mit einer fetten Seegerrinzange z.B.

 

[ad-mh]

Woran erkenne ich Pitting bei Lagern anhand von hier im Biete eingestellten Fotos?
Worauf muss ich da achten?

 

[Olddutsch]

Woran erkenne ich Pitting bei Lagern anhand von hier im Biete eingestellten Fotos?
Worauf muss ich da achten?

Lass dir Nahaufnahmen zeigen dann kannst du Krater U Ausbrüche erkennen

 

[anselmpaul]

Eventuell ist der Verschlussring ( der gleichzeitig die oberen Lagerschale ist ) , das Dingens aussen mit den 2 Sacklochbohrungen drin , locker , der hat ein LINKSgewinde , zum festziehen also rückwärts drehen mit einer fetten Seegerrinzange z.B

So, die Zange habe ich, wogegen muss ich den denn anziehen? Ritzel, Freilaufkörper selbst?
Habe das größte Ritzel mit der Kettenpeitsche gegengehalten und konnte den Verschlussring vielleicht noch 1-2mm anziehen. Hat am Spiel aber nichts geändert.

 

[RoKaDo]

, der hat ein LINKSgewinde , zum festziehen also rückwärts drehen mit einer fetten Seegerrinzange z.B.

wogegen muss ich den denn anziehen?

Ohne Worte.....

 

[HongKong]

So, die Zange habe ich, wogegen muss ich den denn anziehen? Ritzel, Freilaufkörper selbst?
Habe das größte Ritzel mit der Kettenpeitsche gegengehalten und konnte den Verschlussring vielleicht noch 1, 2mm anziehen. Hat am Spiel aber nichts geändert.

Unter dem Verschlussring sind Unterlegscheiben (hauchdünn), davon musst Du welche rausnehmen, um das Spiel zu verringern.

 

[LuiL]

Ein gerne gemachter Irrtum...
Wenn du KEINE Rasterschaltung hast , also mit Friktionshebeln nach Gefühl/Übung schaltest , ist es völlig egal wieviele Ritzel hinten sind , das Schaltwerk muss nur genügend Weg hin und her machen können (der mögl. Verfahreg/Hub also) , und von der Möglichkeit her kann ein Friktionsschaltwerk man sogar einen 10 fachen Zahnkranz überstreichen ( Ausnahme sind Uraltdinger aus der Steinzeit ) , so viel breiter sind die ja nicht , nur die Ritzelabstände sin geringer.

Anders ist das natürlich wenn der Schalthebel gerastert ist , das muss das Schaltwerk aus den Seilschritten ( die macht der ja Hebel! ) ja bestimmte Verfahrwege machen , damit selbiger auch genau die Ritzelmitte trifft , kurzum Hebel/Schaltwerk und Zahnkranzpaket sind aufeinander abgestimmt .

Axo , das möchte ich mal sehen wie du mit 18Z hinten den Waseberg hochkommst ......

Ah, okay.

Ich hatte ehrlichgesagt immer den Eindruck, dass man mit den Begrenzungsschrauben auch den Verfahrweg pro Schaltschritt einstellen könnte.

Das das Schaltwerk quasi den kompletten Fahrweg dann bei einem 6-Fach Schaltwerk durch durch 5 teilt und immer in diesen Abständen schaltet.

Also kann ich mit meinen 6-Fach indexierten Simplex Schalthebeln garnicht jeden 6-Fach Zahnkranz fahren?

So wie sich das anhört bräuchte man dann für so einen compact Zahnkranz auch spezielle oder unindexierte Schalthebel.

Kann ich denn mit meiner indexierten Schaltung 5-fach oder 7-Fach Zahnkränze fahren?

Bei dem 5-Fach müsste man natürlich aufpassen nicht in den 6. Gang zu schalten, das kann bestimmt böse enden 😉, bei dem 7-Fach wären halt nur 6 Gänge fahrbar, richtig? Oder sind die Abstände da andere?

Den Waseberg hab ich leider auch noch nicht erklommen.

Steht jetzt auch auf meiner todo Liste (mit 18 Zähnen...) 🙂

Möchte auch nächstes Jahr unbedingt bei den Cyclassics mitfahren.

Dieses Jahr hat das leider mit diversen Problemen an meinem Fahrrad nicht geklappt.

Nächstes Jahr sieht das, hoff ich, ganz anders aus. 🙂

 

[LuiL]

Ah, okay.

Ich hatte ehrlichgesagt immer den Eindruck, dass man mit den Begrenzungsschrauben auch den Verfahrweg pro Schaltschritt einstellen könnte.

Das das Schaltwerk quasi den kompletten Fahrweg dann bei einem 6-Fach Schaltwerk durch durch 5 teilt und immer in diesen Abständen schaltet.

Also kann ich mit meinen 6-Fach indexierten Simplex Schalthebeln garnicht jeden 6-Fach Zahnkranz fahren?

So wie sich das anhört bräuchte man dann für so einen compact Zahnkranz auch spezielle oder unindexierte Schalthebel.

Kann ich denn mit meiner indexierten Schaltung 5-fach oder 7-Fach Zahnkränze fahren?

Bei dem 5-Fach müsste man natürlich aufpassen nicht in den 6. Gang zu schalten, das kann bestimmt böse enden 😉, bei dem 7-Fach wären halt nur 6 Gänge fahrbar, richtig? Oder sind die Abstände da andere?

Den Waseberg hab ich leider auch noch nicht erklommen.

Steht jetzt auch auf meiner todo Liste (mit 18 Zähnen...) 🙂

Möchte auch nächstes Jahr unbedingt bei den Cyclassics mitfahren.

Dieses Jahr hat das leider mit diversen Problemen an meinem Fahrrad nicht geklappt.

Nächstes Jahr sieht das, hoff ich, ganz anders aus. 🙂

Hat jemand eine Kurbelgarnitur mit etwa 20 Zähnen abzugeben? 😛

 

[anselmpaul]

Unter dem Verschlussring sind Unterlegscheiben (hauchdünn), davon musst Du welche rausnehmen, um das Spiel zu verringern.

Da kämpfe ich gegen den Freilauf - wie kann ich denn austricksen? Das einzige was mir einfällt, ist den Freilaufkörper (so heißt doch das, was über bleibt, wenn alle Ritzel runter sind?) aufs Rad zu schrauben, und dann das Rad festzuhalten.
Ich habe dazu dieses Video gefunden, allerdings hat der Kranz im Video einen anderen Abzieher, den man scheinbar beidseitig einschieben kann. Mein Kranz hat den gleichen Abzieher mit 2 Nuten wie im Foto von @Flat Eric.

 

[anselmpaul]

Bei dem 5-Fach müsste man natürlich aufpassen nicht in den 6. Gang zu schalten, das kann bestimmt böse enden 😉, bei dem 7-Fach wären halt nur 6 Gänge fahrbar, richtig? Oder sind die Abstände da andere?

5-fach geht ohne Probleme, der 6. Gang bleibt dann quasi frei, und mit den Einstellschrauben am Schaltwerk verhinderst du, dass die Kette springt und es böse endet.

 

[LuiL]

Da kämpfe ich gegen den Freilauf - wie kann ich denn austricksen? Das einzige was mir einfällt, ist den Freilaufkörper (so heißt doch das, was über bleibt, wenn alle Ritzel runter sind?) aufs Rad zu schrauben, und dann das Rad festzuhalten.
Ich habe dazu dieses Video gefunden, allerdings hat der Kranz im Video einen anderen Abzieher, den man scheinbar beidseitig einschieben kann. Mein Kranz hat den gleichen Abzieher mit 2 Nuten wie im Foto von @Flat Eric.

Vielleicht hilft dir das weiter.

Der sagt in dem Video, man sollte den Schraubkranz auf dem Rad lassen / wieder aufschrauben.

 

[LuiL]

5-fach geht ohne Probleme, der 6. Gang bleibt dann quasi frei, und mit den Einstellschrauben am Schaltwerk verhinderst du, dass die Kette springt und es böse endet.

Ah macht Sinn! 🙂

Danke, gut zu wissen.

Hab nämlich noch ein paar 5-Fach Zahnkränze rumliegen.

Wenn der dritte Weltkrieg ausbricht brauch ich die vielleicht mal 🙂