Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Dachau Radler]

Laut Wikipedia haben 9 bis 12 fach Ketten geringere innenbreite als die alten 7 und 8 fach...also sollten die Kettenblätter auch dünner sein m. E.

 

[Dachau Radler]

Leider auch keine Option. Ist zu stark gekröpft. Machen meine Handgelenke nicht mehr mit. Bei mir kommen wirklich nur noch MTB Lenker in Frage. Hab ja jetzt alles durchgetestet.

Werde Campa wohl für mich abschreiben.

Das mit Campa abschreiben muss kein Nachteil sein....

 

[Elcau]

Ja genau, ich nahm an, dass Campa sich da schon Gedanken gemacht hat. Die Ketten sind ja auch bspw. mit 11-fach deklariert. Demnach da wieder die Frage, wenn SW 10s ist, Kurbel 11s, welche Kette ist die passende?

 

[dasulf]

Laut Wikipedia haben 9 bis 12 fach Ketten geringere innenbreite als die alten 7 und 8 fach...also sollten die Kettenblätter auch dünner sein m. E.

die sind innen 11/128" statt 3/32" (alias 12/128"). Trotzdem hieß es schon direkt nach Einführung der neunfach Ketten, daß sie die besseren 8-fach Ketten wären.

 

[Moving]

Ja genau, ich nahm an, dass Campa sich da schon Gedanken gemacht hat. Die Ketten sind ja auch bspw. mit 11-fach deklariert. Demnach da wieder die Frage, wenn SW 10s ist, Kurbel 11s, welche Kette ist die passende?

Passen sollten beide, ich würde die 11s nehmen soll auch bei 10s SW ruhiger laufen.

 

[Dachau Radler]

Ich wollte ja eingentlich nur wissen ob die Kettenblätter Dicke bei 10, 11 etc fach dann dünner ist als bei z.B. 7 fach und 8 fach.
Das wäre für mich logisch wegen der Innebreite der zugehörigen ketten.

Nur damit ich nicht dumm sterbe....

 

[Altmetal]

Für mich sieht das aber alles schräg aus irgendwie. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das an dem Druck gelegen hat. Weil selbst wenn ich über 6.7 bar gewesen wäre, dann wäre ja nicht der Reifen sofort eingerissen nach den paar Metern...aber gut, da das Schadensbild hier auch unbekannt ist, werde ich einfach die neuen Reifen von @Andreas P. aufziehen und gut ists.

Ähnliches habe ich mehrfach bei Trekkingreifen von Conti gehabt:

 

[Bianchi-Hilde]

Ich wollte ja eingentlich nur wissen ob die Kettenblätter Dicke bei 10, 11 etc fach dann dünner ist als bei z.B. 7 fach und 8 fach.
Das wäre für mich logisch wegen der Innebreite der zugehörigen ketten.

Nur damit ich nicht dumm sterbe....

ja. Teilweise ist auch der Abstand der Kettenblätter zueinander unterschiedlich, damit z.B. eine schmale Ketten nicht dazwischen fallen kann. Auch die Ausführung der Schalthilfen kann abweichen.

 

[Feldwegflitzer]

Hab geschaut, danke! Und ich denke, noch mehr kann man zu dem Thema auch nicht sagen

Ich werde es also mit viel Kriechöl, ziehen von unten und hämmern von oben versuchen, dann geht das schon irgendwann. Danke für die Tipps!

Die festgegammelte Vorbauklemme hat jetzt endlich aufgegeben

Die Lösung war, den Vorbau durchzusägen und dann mit einer soliden Eisenstange dann eindringlich drauf rumzuhämmern. Jetzt kann es weiter gehen!

(Ja, meine Fotografierkünste )

 

[tommytulpe]

Ja genau, ich nahm an, dass Campa sich da schon Gedanken gemacht hat. Die Ketten sind ja auch bspw. mit 11-fach deklariert. Demnach da wieder die Frage, wenn SW 10s ist, Kurbel 11s, welche Kette ist die passende?

Nimm 'ne 10-fach Kette.
Fahr ich so schon seit x-Jahren und klappt prima.11-Fach geht auch aber zumindest bei mir nicht ganz so gut.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Ja, meine Fotografierkünste )

Mit 3D Brille top

 

[hoover]

Die festgegammelte Vorbauklemme hat jetzt endlich aufgegeben

Die Lösung war, den Vorbau durchzusägen und dann mit einer soliden Eisenstange dann eindringlich drauf rumzuhämmern. Jetzt kann es weiter gehen!

Anhang anzeigen 1631015

(Ja, meine Fotografierkünste )

Hast du doch fotografisch sehr gut eingefangen, wie der Rahmen noch vibriert, nachdem du mit der Eisenstange eindringlich drauf rumgehämmert hast

 

[ʀᴀɴᴛᴀɴᴩʟᴀɴ]

Ich habe hier einen Mirage-Ergo, bei dem der Daumenschalter sich kaum um die genietete (?) Achse drehen mag und somit nicht in die Zahnscheibe greift.

Ich vermute Korrosion als Ursache und habe mit die Stelle mit Caramba geflutet. Dann mit der Spitzzange geduldig von oben gedrückt, bis die Nase die Zahnscheibe fasst und dann mit den Fingern wieder zurück. Das ganze in Endlosschleife und in der Hoffnung, dass sich besagtes Teil soweit löst und der Daumenhebel bei Druck das kleine Stück nach innen klappt, um die Scheibe zu fassen und danach zurückspringt.

Es bessert sich aber nur minimal. Hat jemand eine andere Idee?

 

[Michael Aaron]

Nicht direkt eine Bastelfrage, aber ich würde an meinem allerletzten Stahlrahmen-Projekt gern schwarze Modolo Equipe Bremsen verbauen - da ich solche noch nie in Gebrauch hatte : wie ist die Bemsleistung der Dinger einzuschätzen im Vergleich zu anderen Zeitgenossen ?

Schöne Pfingsten , Michael

 

[BodenseeFerdi]

Nicht direkt eine Bastelfrage, aber ich würde an meinem allerletzten Stahlrahmen-Projekt gern schwarze Modolo Equipe Bremsen verbauen - da ich solche noch nie in Gebrauch hatte : wie ist die Bemsleistung der Dinger einzuschätzen im Vergleich zu anderen Zeitgenossen ?

Schöne Pfingsten , Michael

Allerletztes Stahlrahmen-Projekt....
....Ach komm hör doch auf...

 

[Michael Aaron]

Hab nicht mehr so große Lust am Schrauben, lieber die Restlaufzeit mehr Fahren.

 

[Sonne_Wolken]

Hab nicht mehr so große Lust am Schrauben, lieber die Restlaufzeit mehr Fahren.

In der Phase war ich auch mal. Geht vorüber.

 

[Andreas P.]

In der Phase war ich auch mal. Geht vorüber.

Ich glaube, dass jede(r) von uns hier mal in der Phase war.

 

[herberto]

Nicht direkt eine Bastelfrage, aber ich würde an meinem allerletzten Stahlrahmen-Projekt gern schwarze Modolo Equipe Bremsen verbauen - da ich solche noch nie in Gebrauch hatte : wie ist die Bemsleistung der Dinger einzuschätzen im Vergleich zu anderen Zeitgenossen ?

Schöne Pfingsten , Michael

Alle Modolos von Speedy bis Professional oder Master Pro bremsen gut. Habe blaue Professionals an einem Rad und bin mit der Bremsleistung selbst mit den alten Original belägen zufrieden. Mit frischen Kool Stops gehts sicher noch besser

 

[Oude Baas]

Ich glaube, dass jede(r) von uns hier mal in der Phase war.

Letztendlich immer die gleiche was man am Rad macht
Da wird viel zur Routine