Gazelle war auch mein erster Gedanke. In den Katalogen kann ich nix finden und die Gazelle Gabeln mit Doubleplate haben keine Ösen für Schutzbleche.
Kleiner Nachtrag, ich habe deinen „Pfusch“ gerade getestet, wirkt in der Hand ganz gut. Jedoch kann ich noch nicht einschätzen, wie es sich unter Last anfühlt/verhält.
Gut, aber eine Kugel zu viel!
Mein Pfuschtipp, Kugeln in gering anderem Durchmesser wählen. Dann keine zuviel.
Nennt man Pfusch pimpen
Wäre das hier nicht auch online?
Bist du Dir sicher? Ich habe zuvor schon 2 rausgenommen.
Sehe ich ähnlich - die sind da schon ziemlich "auf Knirsch".
Wäre auch mein Tip.
Hab' das an etlichen Schrotträdern schon gemacht, geringfügig kleinere Kugeln - und das Lager war noch für lange gut. Immer vorausgesetzt natürlich dass die Laufflächen noch nicht hoffnungslos zerfressen sind.
Was ganz sicher kein Fehler war.
Sehr gut, genau die passende Anzahl an Kugeln. Man sieht ja unten deutlich einen kleinen Zwischenraum. Mehr braucht es nicht. So ist die Last optimal verteilt.
Wahrscheinlich nicht. Vor einigen Jahren hat jemand im Forum (@byf ?) ein ähnliches Werkzeug mit 6 Stiften angeboten. Es besteht im Wesentlichen aus einer großen Mutter, in die vier Stahlstifte in passenden Bohrungen eingelötet wurden. Das lässt sich mit einer Kurbelschraube und mehreren U-Scheiben auf der Schale fixieren. Mit einem Gabelschlüssel kann man dann rohe Kräfte einleiten ohne dass das Werkzeug abrutscht.
Du bist hier im Klassiker Forum bis 1990... nur falls du es nicht bemerkt hast.
Manches hier besser gar nicht öffentlich diskuttieren,sondern einfach machenDie einzige Frage die sich nun stellt ist, ob ich diesen Pfusch einem Top Modell aus den 80ern antun sollte. Wiederum spricht nichts dagegen, denn außer mir und euch weiß es ja keiner…
Du wirst es merken wenn du die Gabel eingebaut hast und die Lager auf Spannung bringst. Wenn sich die Kugeln gegenseitig hemmen muss halt noch eine raus...
Sollte funktionieren, nur für die MTB vbrakes benötigt man einen converter.
