Ne, ich glaube ich habe heute einfach Mist gebaut. Die Linke Lagerschale ging schwer rein und dann hab ich das ganze mit viel Kraft reingedreht. Jetzt bekomme ich sie auch nicht mehr lose, weil mein Werkzeug Mist ist.
Klingt super! Kannst du bei Gelegenheit mal 1-2 Bilder von dem Ziehhammer schicken?
Denke er meint einen Gleithammer
Verwerbare Minustemperaturen fangen bei mir mit Trockeneis an
ja, meinetwegen auch Gleithammer. Die Kollegen haben mir das Gerät halt als Ziehhammer vorgestellt.
Ich denke einfach das Hitze beide Dinge ( Rahmen u. Stütze ) einfach etwas "in Bewegung" bringt und die Oxydschicht dazwischen etwas angeknackst wird , so das Rostlöser oder sowas dazwischen reinkriechen kann , die unterschiedlichen "Wachstumsraten" Al zu St sind dabei nicht entscheidend .
worauf ich jetzt entgegnen möchte, dass wir uns hier und ich sowieso nirgends nie in "irgendner primitiven dt. Autobude" befinden...aber ja, auch schönes Wort für ein Werkzeug.
Es wird in Korosseriebetrieben, wo er auch meistens benutzt wird " fliegender Hammer" genannt!
Radbastelbude vergleichbar mit Landmaschinentechnik kommt ehr hin
Eine Nabe hinten einbauen. Das stabilisiert den Hinterbau, so dass auch da Kraft eingeleitet werden kann.
das hört sich interessant an, das versuche ich bei Gelegenheit , da kein anderes schweres Gerät wie Schraubstock oder das andere fliegende Ding vorhanden.Wenn du eine Aluminium Sattelstütze lösen möchtest gibt es mehrere Möglichkeiten, wobei viele schon erwähnt wurden. Aber wenn du keines dieser Werzeuge hast und auch keine stabile Werkbank mit dicken Schraubstock... kannst du folgendes probieren. Das habe ich früher schon 2-3 mal so gemacht und es hat immer funktioniert.
Vorraussetzung ist das die Sattelstütze oben noch Fleisch hat und nicht Bündig mit dem Rahmen anschließt.
Also...du bohrst ein Loch durch die Sattelstütze, an einer Stelle wo möglichst viel Material ist.
Durch dieses Loch soll später irgendwas stabiles durchgeschoben werden als T- Stück. Dicker und langer Kreuzschaubendreher geht auch. Wenn die Sattelstütze mit dem durchgeschobenen Metall dann ein schönes T Stück sind, kann man ja schon,mal probieren zu drehen. Meistens klappt das nicht , denn der Hebel ist zu klein.
Nen Schraubstock der diese Kräfte aushält hast du nicht?
Du gehst raus auf die Straße und suchst ir nen Gullideckel am Straßenrand. Drehst den Rahmen um und verkantest das T Stück an der Sattelstütze zwischen den Streben des Gullis. Dann fasst du ans Steuerrohr und mit der anderen Hand an den Sitzstreben. Die Kraft aber nur über das Steuerrohr übertragen beim drehen.
Der Rahmen ergibt einen sehr großen Hebel und abrutschen wird auch zu 99% nichts! Das einzige was passieren kann ist, das das Loch an der Sattelstütze aufreißt!
Finger bleiben heile!
